Kako voziti velike ADV motocikle po pijesku [5 savjeta]

Možda nijedna tema ne izaziva više nervoze među adventure motociklistima od vožnje po pijesku. Rastresit, mekan pijesak može biti zastrašujući i nepredvidiv jer imate osjećaj da uopće nemate kontrolu nad motociklom.

Upravljač se miče lijevo-desno, stražnji kraj kao da se ukopava u tlo i u svakom trenutku možete zapeti i pasti… ili ukopati stražnji kotač u tlo.

Čak i ako uspješno prođete, na kraju ste umorni i iscrpljeni!

Bez straha, hrabri adventure motociklisti, jer je vožnja po pijesku današnja tema. S pravom tehnikom vožnje i ovim jednostavnim savjetima vožnja po pijesku zapravo može biti (usudimo se reći) zabavna.

Ali nemojmo se zanijeti prije nego što smo uopće počeli. Vožnja adventure motocikla po pijesku u nekim je stvarima slična vožnji krosa po pijesku, ali nije potpuno ista.

ADV motocikli su velike zvijeri i trebat će vam snaga i izdržljivost da se probijete. Bit ćete umorni, a padovi će biti česti. Sve je to dio učenja. No kad svladate tehniku, veselit ćete se vožnji po pijesku.

1. Ustanite

Vaš motocikl će se u pijesku puno micati. Ako sjedite, imat ćete puno manje kontrole nad smjerom i bit ćete samo putnik. Budući da se motocikl miče, morate se micati i vi.

Zato trebate stajati. Počinjete u neutralnom položaju, ali upravljanje motociklom u pijesku znači opterećivati stupaljke i pomicati tijelo kako biste dobili što više prianjanja ondje gdje je potrebno.

Stupaljke neka budu ispod jastučića stopala, a potkoljenicama stisnite motocikl. Tako imate kontrolu, a ruke i šake se manje umaraju.

Tako također možete prenijeti težinu na stražnju gumu bez velikog pritiska rukama na upravljač. Prednji kraj neće imati velik utjecaj na kontrolu – osim ako ga naglo okrenete na jednu ili drugu stranu, pa se ukopa, zapne i baci vas na tlo.

2. Kontrolirajte brzinu

Česta greška koju ćete često čuti jest da jednostavno sjednete na stražnji dio i „dodate gas!” Iako zamah u pijesku zaista pomaže, puni gas obično nije rješenje.

Tada vozite prebrzo za uvjete i ne možete na vrijeme usporiti za ono što slijedi.

Vožnja po pijesku znači održavati neutralan položaj i pritom imati taman dovoljno brzine da lako nađete prianjanje i krećete se naprijed.

Ako treba, gasom dajte kratke naleta brzine, ali previše gasa može samo ukopati stražnju gumu u tlo umjesto da vas pokrene naprijed.

Još nešto o brzini. Neki savjetuju da brzinu regulirate kvačilom ili stražnjom kočnicom.

Budući da se stražnja guma ionako vrti u pijesku, drugi je savjet da jednostavno malo smanjite gas dok ne dobijete osjećaj straga koji vam odgovara. Na kraju je to stvar osobnog izbora.

3. Gledajte kamo želite ići

Malo se ADV tehnika vožnje prenosi s ceste na pijesak, ali ova da. Motocikl ide kamo gledate. To se zove fiksacija na cilj. Često ćete čuti da je fiksacija na cilj loša, ali nije ako se fiksirate na prave stvari.

Držite pogled podignut i gledajte naprijed, prema mjestu kamo želite ići. Čim pogledate dolje, prednji kotač će krenuti za pogledom, a to obično znači da se ukopa u pijesak i zbaci vas s motocikla.

4. Prihvatite da ćete zapeti

Koliko god se trudili, vjerojatno ćete u nekom trenutku zapeti i ukopati stražnju gumu u tlo.

Ako ikad osjetite da stražnji kotač kopa rupu umjesto da vas vozi naprijed, stanite.

Ako ste duboko zapeli, stavite noge na tlo i ustanite (ili potpuno siđite s motocikla i držite upravljač sa strane).

Kad na motociklu nema vaše težine, guma možda ima dovoljno prianjanja da zagrize i izvuče se. Ovisno o motociklu, ubacite u prvu ili drugu brzinu, gurnite se naprijed svom snagom i pokušajte izvesti motocikl.

Ako to ne uspije, vrijeme je za ozbiljan posao. Položite motocikl na bok kako biste izvukli stražnji kotač iz rupe. Zatrpajte rupu i ponovite gornje korake: snagom, mišićima i odlučnošću izađite iz rupe. Pomičite motocikl naprijed-natrag i tražite prianjanje.

5. Odaberite prave gume

Dajte si najbolju priliku za uspjeh u pijesku. Ako znate da na vožnji gotovo nećete vidjeti asfalt, ne trošite vrijeme na cestovne gume.

Široki, otvoreni blokovi – osobito na bočnim stranama – na pravim terenskim gumama obavljaju posao izvan ceste. U pijesku vam upravo oni pomažu naći prianjanje. Okrugla cestovna guma samo će se vrtjeti kad vam je najpotrebnija.

Ako vam se vožnja po pijesku čini zahtjevnom – jest. No kao i svaka motociklistička vještina, svladavanje vožnje po pijesku donosi osjećaj uspjeha i užitak koji ne možete ni zamisliti.

Pješčane dine i vožnje po plaži sad ćete iščekivati umjesto da ih se pribojavate. Svaka dobra adventure vožnja neizbježno naiđe na pijesak, pa ako znate što raditi, to više neće biti problem.

Na početku, dok vježbate tehniku, bit će teško, pa ako to još niste učinili, dobro je uložiti i u zaštitu od pada.

Kad svladate klizanje po pijesku na velikom adventure motociklu, cijeli svijet vam je otvoren. Uživajte u njemu.