Lone Rider ブログ

週末のショートADVツーリングで準備すべきこと:バイクから装備まで
会議だらけで、わかってくれない上層部に振り回された長い一週間。仕事を終える頃にはストレスがたまり、週末が待ち遠しくなっているはずです。ソファでくつろぐのがストレス解消になる人もいるでしょう。でもあなたにとっては、外に出て週末のアドベンチャーに出かけるほうがずっといいはずです。 週末のADVツーリングは最高です。使えるのは2日間だけですが、住んでいる地域の周辺を探索できます。それに、1週間(あるいは数か月)の旅に比べて、持っていく荷物もずっと少なくて済みます。 比較的近場を走り、荷物を軽くすれば、自由度が増します。ただし、どんな旅でも欠かせない装備を軽く考えてはいけません。 ここでは、週末のADVツーリングの計画を順に説明します。中には、つい忘れがちな必需品もあります。 バイクから装備まですべてを取り上げ、1日か2日ならなくても困らないアイテムと、旅がどれだけ短くても必ず持っておくべきアイテムを紹介します。 1. 服装 当然ながら、着るものは必要です。ただし週末の旅なら、長旅に比べて服はずっと少なくて済みます。また、遠くまで行かないので、目的地と途中のルートの天気を確認しておきましょう。 タイミングをうまく合わせれば(たとえば気候のいい季節なら)、服は最小限に抑えられます。これはバイクに乗るときのウェアにも、降りたときの服にも当てはまります。重ね着が不要なら(あるいは少なくて済むなら)、かさばるものを家に置いていけます。 どんな天気に、どんなライディングウェアを? アドベンチャー向けのライディングウェアの多くは3シーズン用で、たいてい冬は対象外です(4シーズン用のウェアもあります)。ここでは、週末のADVツーリングが真冬では*ない*と想定します。もし真冬に出かけるなら、しっかり重ね着をしてください(詳しくは次のセクションで)。 アドベンチャー向けのパンツとジャケットの多くは、冬以外の3シーズンなら問題なく使えます。暑い時期は、ジャケットとパンツのライナーを外し、ベンチレーションを開けましょう。ほとんどのウェアは十分な通気性がありますが、暑い日のライディングではどうしても汗をかきます。春と秋は、天気に合わせてライナーを付けるか外すかを決めましょう。 いつ走るにしても、防水ウェア、少なくとも防水ライナーは持っていくのがおすすめです。いつ渡河や突然の豪雨に遭うかわかりません。 レイヤーの計画と組み合わせ方、素材の選び方、避けるべきもの ここで重要になるのが、ルート上の状況を把握しておくことです。気温はずっと暖かいか穏やかなままでしょうか。それとも標高が上がって気温が下がったり、天気が崩れたりするでしょうか。 まず暑い気候では、肌に直接触れる層に吸汗速乾性のあるウェアを着ることをおすすめします。一般的にはポリエステル素材のトップスやボトムスですが、親世代が着ていたようなものとは違います! ポリエステルの技術はディスコ音楽の時代から大きく進歩しました。暑い日のポイントは、体を涼しく保つことです。吸汗速乾性のあるベースレイヤーは、汗を肌から生地の表面へ移し、入ってくる風に当たりやすくします。ジャケットのベンチレーションが開いていれば、風が汗に触れて、より速く効率的に体を冷やしてくれます。さらにうれしいことに、こうしたポリエステルのレイヤーを着ていると、その日のライディングを終えたときにジャケットやパンツを脱ぎやすくなります。 寒さが予想されるなら、まず肌に直接触れるのは保温性のあるベースレイヤーにしましょう。それでも足りなければ、軽量のフリースや防風レイヤーを重ねたり、バッテリー式やバイクから給電するタイプの電熱ウェアを使うこともできます。ただし、最初に着るのはベースレイヤーです。上に重ねるすべてのレイヤーとあわせて、体温を調整してくれます。 何があっても綿は避けましょう。手持ちの普段着をそのまま着たくなるかもしれませんが、綿は汗を含む水分を吸収します。水分を吸うと重くなり、水分をため込み、汗の蒸発による冷却を助けず、乾くのにとても時間がかかります。 寒いときには、暖かさを保つ断熱層の役にも立ちません。さらに、生地がよれてしまい、重ね着しようとすると着心地が悪くなります。どうしても綿の服を持っていくなら、バイクを降りているときに着ましょう。 予備のウェアは何を、なぜ持っていくべきか(たとえば水のたまった溝に落ちた場合)? 短い週末旅行でも、必要な予備を持っていくのは常に良い考えです。大切なのは、何を持っていき、何を置いていくかを決めることです。ウェアについては、ルート上に水がまったくないと確信していても、防水のギアを持っていきましょう。 水のたまった溝に落ちることだってあるかもしれません。ばかげて聞こえますか?そうかもしれませんが、実際に起こりうることです。防水のアウターレイヤーなら水をはじき、すぐに乾くので、快適に過ごせます。 それが無理なら、着替え用にポリエステルのベースレイヤー、防水レイヤー、靴下、さらに下着も追加で持っていきましょう。前述のとおり、ポリエステル(保温)レイヤーは肌に直接触れるので、うっかりずぶ濡れになったら、暖かさを保つために着替える必要があります。そして予備の防水・防風レイヤーが雨風を防ぎ、ほかのギアがまだ濡れている間も体を温めるのに役立ちます。 2. 食料 食料についても、服と同じ考え方が当てはまります。出かけるのは1〜2日だけなので、食料は少なめで大丈夫です。 荷物を本当に最小限にしたくて(少し冒険っぽさは減るかもしれませんが)、キャンプ用ストーブを家に置いていきたいなら、食事は町で済ませ、バイクには必要最低限のものだけを積むこともできます。人によっては望ましくない方法かもしれませんが、選択肢のひとつではあります。 持っていくと手軽で賢い食料 短い旅なので、いちばん簡単なのはレストランやファストフード店で食事をとることです。そうすれば、食料や調理に関するものは何も積む必要がありません。ただ、それが無理な場合(またはその方法が好みでない場合)は、キャンプ食を含む乾燥食品を持っていきましょう。 ドライフルーツはかさばらず、栄養があり、とてもおいしいです。ジャーキーも同じです。どちらも、ちゃんとした食事の時間まで空腹を満たしてくれます。 しっかりした食事には、乾燥タイプのキャンプ食がおすすめです。こちらは食事として完結していて、栄養も豊富です。調理にはキャンプ用ストーブと基本的な調理器具も必要です。キャンプ用ストーブはコンパクトに収納でき、食べ物を温めたりお湯を沸かしたりするのに便利です(もちろん水も必要ですが、それは言うまでもないでしょう)。 温度管理が必要な食品を持っていく場合でも、クーラーボックスを積む余裕はありません。その場合は、事前に冷凍しておけば、冷たい食品を長く冷たいまま保てます。実際に食べるときに、ちょうどよい温度になっています。 逆に、何かを温かいまま保ちたいなら、出発前に温めてアルミホイルで包みましょう。ホイルで包んだものが保温ボトルに入るなら、入れておくと温かさが長持ちします。保温ボトルが使えなければ、カイロ(いつもグローブやブーツの中に入れて使うもの)も役立ちます。 もうひと工夫して温かい食事をとりたいなら、バイクで旅をしている強みを活かしましょう。アルミホイルで包んだ食べ物を、エキゾーストヘッダーの上か近くに置きます。ただし、手が届きやすい位置にある場合に限ります。 バイクのエンジンをかけて数分待てば、温かい食事のできあがりです。BMW のボクサーエンジンはシリンダーヘッドとエキゾーストパイプがむき出しなので、とても簡単です!焦げないように、目を離さないでください。 3. 寝床/キャンプ 週末だけの旅でも1か月の旅でも、寝る場所は必要です。今回の旅は週末だけの予定なので、1〜2泊ホテルに泊まり、キャンプ道具は家に置いていくという選択もあります。...
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本格的なオフロードアドベンチャーに向けたバイクの準備方法 [動画]
正直なところ、ほとんどの人は自分のアドベンチャーバイクの性能のほんの一部しか使っていません。こうしたバイクは、多くのオーナーの腕をはるかに超える性能を持つように設計されています。たとえば BMW R 1250 GS のようなバイクも、本来の使い方をされることはほとんどありません。 でも、あなたはほとんどの人とは違いますよね?あなたならアドベンチャーバイクを限界まで攻められます。限界に挑むのが好きな特別なタイプで、大きなアドベンチャーバイクを若い頃のスリムなモトクロッサーと勘違いすることもしばしば。ただ今は、整備されたスーパークロスのスタジアムではなく、大自然があなたの遊び場です。ブラックダイヤモンド級の難関トレイルこそが生きがいです。 次の大きなバイクアドベンチャーへの準備は万端でも、問題がひとつあります。あなたのアドベンチャーバイクは、ショールームから出てきたときのままのノーマル状態です。これでは、あなたのように本格的なオフロードアドベンチャーに備えているとは、とても言えません。 でも心配はいりません。 Lone Rider にお任せください。バイクを本格的なアドベンチャーに備えるために欠かせない6つのアイテムを紹介します。 1. バイクの保護 まずは、バイクを守りましょう。自分の腕にどれだけ自信があっても、未知の世界では何が起こるかわかりません。エンジンケースやオイルパンが壊れれば、ライドはあっという間に台無しです。バイクのプロテクションは、そのリスクを減らすための安い保険です。 バイクにもよりますが、最低限、エンジンのケースカバーか、張り出してケースを守るクラッシュバーを検討しましょう。ボクサーツインエンジンを積んだ GS BMW に乗っているなら、これはさらに重要です。 また、オイルパンを守る頑丈なアンダーガードは必須です。エンジンケースの下部まで守るタイプもあります。ハンドルバー、ライト、さらには取り回しによってはエキゾーストを守るガードなどのプロテクションも、本格的なアドベンチャーライディングには欠かせません。 考えてみてください。これらの部品のどれかが大きなダメージを受ければ、残りの旅はとても困難に、あるいは不可能になるかもしれません。 残りの旅どころか、大きなダメージを受ければその場で旅が終わり、ベースキャンプに戻ることさえできなくなるかもしれません。だからこそプロテクションに投資して、旅を最後まで走り切るための最善の準備をしましょう。 Moto Armor のページを見れば、 Lone Rider には BMW GS シリーズ向けのあらゆるプロテクションがそろっています。ほかの人気モデル向けのアーマーもあります。 2. タイヤ バイクをしっかり保護したら、次はそもそも転ばないための最善の準備です。それは、用途に合ったタイヤ選びから始まります。 何度も聞いたことがあるでしょうが、タイヤはバイクと地面の間にある、文字どおり唯一のものです。しかもこの場合、地面は常に変化しています! 柔らかい路面をかき分け、固く締まった路面に食い込んでトラクションを得るには、大きなトレッドブロックを持つタイヤ、つまりブロックタイヤを選ぶのが一番です。 多くのタイヤメーカーが、それぞれの考え方で独自のブロックタイヤを作っています。本格的なオフロードアドベンチャーに出るのですから、ブロックのアグレッシブさに注目しましょう。 3. フットペグ バイクをしっかりコントロールすることはもちろん重要です。しかし、私たちはハンドルばかりに目を向けて、ステップにはあまり注意を払いません。純正ステップのほとんどは幅が狭すぎるか、舗装路での走行向けに作られています。エンジンや路面の振動を吸収するラバーダンパーが付いていることもあります。...
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アドベンチャーツーリング中に荷物を整理する方法
何度も耳にする言葉があります。「必要なものはすべて持ち、不要なものは持たない」。必要なものがすべてそろっていれば当然役に立ちますが、アドベンチャーバイクでの旅は、SUVでのロードトリップとは違います。 賢くパッキングする必要があります。それだけでなく、持っていく物を整理された状態に保つことも大切です。どこに何があるかを把握していれば、実際に使うときにずっと楽になります。 ここでは、次のアドベンチャーツーリングで荷物を整理しておくための便利なヒントをまとめました。 1. 必要なものを考える これは本当に大事です。自分の持ち物をじっくり見て、絶対に持っていくべきものと、家に置いていけるものを厳しく見極めましょう。持っていく物が少ないほど、整理する物も少なくなります。このことを覚えておいてください。 バイク旅の期間と、途中で出会うかもしれない状況を意識しましょう。短い旅で条件が良ければ、かさばる物の一部を家に置いていっても、たいてい問題ありません。 しかし、何週間も何か月も旅を続け、考えられるあらゆる状況に直面するなら、なおさら整理整頓が必要です。 2. ラゲッジが鍵 荷物の大部分は、自分の後ろ、バイクの後部に積むことになります。ラゲッジについては、いくつかの考え方があります。 一番大きなバッグを選んで、すべてを詰め込むのを好む人もいます。Explorer Duffel Dry Bagのような大きなバッグを1つ使うことにはメリットがありますが、その大きなバッグの中身をどう整理するかが課題の一つです(詳しくは後述!)。 もう一つの考え方は、小さめのバッグを複数使うことです。1つ1つに詰める量が少ないので、整理しやすくなります。ただし、バイクにはもともとラゲッジを取り付けるスペースがあまりない、という課題があります。 どちらの方法もうまくいきますが、私たちは大きなバッグかトップケースを1つ使う方法(必要に応じて前にタンクバッグを追加)が気に入っています。横から開くバッグは避けましょう。横から開けると中身が落ちやすいからです。 MotoBagsのように上から開くバッグなら、そうした心配はありません。この大きなバッグの中を整理するコツは、小さなバッグを使ってすべてを収納することです。とはいえ、多くのバイクには最初からサイドバッグが付いているので、そのスペースを活用しない手はありません。 補足:タンクバッグやテールパックが防水でない場合は(防水であっても)、すぐ取り出せる場所にレインカバーを入れておきましょう。必要なときにすぐ停車して使えます。 3. バッグの中の整理 ここからが本当の整理です。小さなバッグを複数使って、タンクバッグやテールバッグの中の物を分けます。それぞれのバッグをタンクバッグ/テールバッグの中に縦に入れると、スペースを最大限に活用できます。 私たちのアドバイスどおり、横開きではなく上開きのタンクバッグ/テールバッグを選べば、物も取り出しやすくなります。以下に、小さなバッグの種類と使い方をまとめます。 小物袋(ディティーバッグ)。小物袋には、さまざまな形、サイズ、素材、色があります。仕分けしやすいように、少なくとも3つのサイズ(小・中・大)を、それぞれ違う色でそろえましょう。基本的には、中身が見えるメッシュの小物袋が便利です。メッシュの小物袋は、乾かす必要がある濡れたギアを入れるのにも役立ちます。何を入れるかは袋のサイズで決まります。大きな袋には主に衣類を、中くらいの袋には食料や調理用品、天候に合わせたライディングギア(グローブなど)、あるいは非常用品を入れるのがおすすめです。小さな袋は洗面用具に使えます。 オーガナイザーポーチ。出張の多いビジネスマンが必ず頼りにしているのがオーガナイザーポーチです。この便利な小さなバッグは、特に短い旅で活躍します。バイクツーリングでは、どうしても細々とした物が増えていきます。通行料の領収書、小銭、鍵、洗面用具など、何でもギアバッグに詰め込んでいると、あとで困ることになります。こうした物の収納にはオーガナイザーポーチが最適です。さらに、ホテルに泊まる場合や、ちゃんとしたシャワーを使う場合は、シャワー専用のオーガナイザーポーチを用意しておけば、タンクバッグから取り出してそのまま持っていけます。複数使う場合は、どれが何用か覚えやすいように、違う色を選びましょう。 ドライバッグ。思い切りたい人、すでにサイドバッグを持っている人、短い旅にしか出ない人は、専用のトップケースの代わりにドライバッグを使うことも検討してください。軽く、大量の荷物を運べて、バイクに簡単に固定できます。その名のとおり、濡らしてはいけない物(清潔な衣類など)を入れておきましょう。また、このリストのテーマどおり大きなバッグの中に小さなバッグを入れて整理したいなら、小物袋の代わりにドライバッグを使うのもありです。私たちの MotoBags には、アドベンチャーツーリングを楽しむライダーに役立つよう、ドライバッグが付属しています。 これらのヒントは、次のアドベンチャーツーリングのパッキングを考えるきっかけになったでしょうか? いつもすべてをバッグに放り込んで、あとから探すタイプの人も、目的を持ってきちんと収納しておけば、あとで何かを探すときのストレスが減ります(最初にこうしてパッキングするのは少し面倒かもしれませんが)。 すでに整理上手なライダーの方にも、これらのヒントや製品が、今後のパッキングの新しいアイデアになれば幸いです。
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初心者が必ず持っていくべき、毎日のADVライディングギア
長期ツーリングでも、50マイルの日帰りライドでも、ADVライディングの初心者が必ず持っていくべき装備があります。 距離に関係なく、トラブルはあっという間に起こります。こうした必需品をいくつか持っていれば、あるいは身に着けていれば、安全を守れます。そして安全なアドベンチャーには、楽しい気持ちがついてきます。それはすべてのライダーが味わうべきものです。 ここでは、ADVを始めたばかりの人のための必需品を紹介します。 期限切れでない良質なヘルメット ヘルメットは言うまでもありません。 しかし、製造日から5年以上たったヘルメットを使い続けるライダーもいます。ヘルメットに「高い品質の安全基準」を提供する非営利団体、スネル記念財団(Snell Memorial Foundation)は、製造日から5年を過ぎたヘルメットは使用すべきではないとしています。 主な理由は、シェルの素材が劣化するためです。ヘルメットの構造にわずかな欠陥があるだけでも、安全性は大きく変わります。 頭は最も守るべき部位です。事故は、自宅や出発地点からほんの数秒の場所でも起こります。ヘルメットを必ずかぶるだけでなく、製造日から5年以内のものを使いましょう。そして、事故にあったヘルメットでは絶対に走らないでください。 事故が起きても、まだ走らなければならない場合は、ヘルメットが新品のときほど安全ではないことを意識して、いつも以上に慎重に走りましょう。 曇らないシールドまたはゴーグル 視界がはっきりしなければ走れません。視界が悪くなる一番の原因は、シールドやゴーグルの曇りです。 この問題で走行距離を失ったり、健康を損なったりしないようにしましょう。信頼できるヘルメットの多くには、曇り止めコーティングのシールドか、Pinlockの曇り止めインナーレンズが付いています。付いていない場合は、曇り止めスプレーが数多く販売されています。 朝の通勤でも、長期ツーリング中の雨でも、標高の高い峠でも、曇りは起こります。しっかり対策しておきましょう。 シールドとゴーグルについてもう一つ。汚れを拭き取るためのマイクロファイバークロスも忘れずに持っていきましょう。 傷んでいないジャケット、グローブ、パンツ(転倒歴なし!) 出発前にウェアの状態を確認するときのポイントは、傷んでいないこと、そして転倒歴がないことです。 期限切れや事故にあったヘルメットと同じように、ほかのウェアも転倒後は以前ほど体を守れません。テキスタイルもレザーも劣化し、素材によっては品質次第でより早く劣化します。 そして転倒して、以前の転倒で傷んだのと同じ部分を打つと、保護性能は大きく下がります。 これは使い古したウェアにも言えます。特にグローブは、操作で常に動かすうえ、バッグの中やキャンプ場で雑に扱われるため、傷みやすいものです。 もちろん防水であれば理想的ですが、快適さに欠けることもあります(詳しくは後述)。 防水ブーツ(転倒歴なし!) ブーツは何年も酷使に耐えますが、歩いたり立ったりするため(そして木や岩にしょっちゅうぶつけるため!)、ほかのどのウェアよりも早く傷みます。 多くのライダーにはお気に入りのブーツがあり、保護性能がかなり落ちるまで履き続けます。毎回走る前、特に長期ツーリングの後には、ソールを確認しましょう。靴ひも(ある場合)やほつれた縫い目もチェックしてください。 そして本物のアドベンチャーライダーにとって、防水ブーツはどのライドでも最優先の装備です。天気はすぐに変わりますし、アドベンチャーバイクで小川や川を渡る場面は必ずあります。 備えておきましょう。足が濡れるのはつらいものですが、手が濡れるのはもっとつらいものです。どちらも運転への集中を大きく妨げ、転倒につながることがあります。 防水ギア 多くのストレスを防ぐ一番賢い選択は、Gore-Texなどの完全防水ギアを買うことです。ただ、暑い日には通気性のある快適なギアを選びたくなることもあります。 嵐はどこでも突然やってきます。雲に近い高地を走っていれば、湿気があっという間にライドを台無しにします。小さくたためて場所を取らない、手頃な価格のレインスーツはたくさんあります。 繰り返しになりますが、防水ギアが最善の選択です。次に良いのは、すぐに取り出せるレインスーツを持っておくことです。近所の店まで走るときも、モアブを横断するときも同じです。 ベースレイヤー 本当の快適さを求めるなら、ベースレイヤー(アンダーレイヤーとも呼ばれます)が最適な答えです。 ウェアとの擦れから肌を守り、暑いときは涼しく、凍えるほど寒いときは暖かく保ってくれます。バイク業界の内外で多くのメーカーが、どんな走行状況でも快適に過ごせるベースレイヤーを作っています。 長距離ライドには欠かせませんし、短い距離でも快適さを保つのに役立ちます。快適であれば、ライドにもっと集中できます。 バイク専用の耳栓 バイク用に設計された耳栓は、さらに一段上の快適さをもたらし、走行距離に関係なく安全を高めてくれます。 長いツーリングでは、気が散る風切り音がなくなることで体力も長持ちし、より長い距離をより安全に走れます。 ここでも大切なのは「バイク専用」であることです。ほかにも、不快な音を消しながら聞くべき音はきちんと聞こえる耳栓が市販されています。バイク用でない耳栓の問題は、ヘルメットの中でのフィット感です。 新しい耳栓は、長距離ライドに出る前に必ず短いライドで試してください。耳栓は安全を高めてくれますが、片方が外れたり着け心地が悪かったりすると、転倒のリスクが高まります。...
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