5 najlepszych porad na biwakowanie w zimnie dla motocyklistów ADV

Biwakowanie w zimnie ma kilka dużych zalet. Po pierwsze, zimno odstrasza tych, którzy wyruszają tylko przy ładnej pogodzie, więc przyroda będzie tylko dla ciebie.

Rześkie, chłodne powietrze potrafi orzeźwić, kiedy patrzysz w gwiazdy. A najlepsze? Brak owadów. A przynajmniej jest ich dużo mniej.

Mimo całego piękna przyrody nikt jednak nie lubi spać w zimnie. Czasem (a może najczęściej?) motocyklowe przygody nie idą zgodnie z planem i rozbijasz obóz tam, gdzie wcale nie zamierzałeś. Tam, gdzie jest zimniej, niż się spodziewałeś. Zimno jest nie tylko niewygodne, może być wręcz śmiertelnie niebezpieczne.

Jak zawsze w przypadku przygód – na motocyklu i poza nim – najlepszą obroną przed trudnymi warunkami jest dobre przygotowanie. Tym razem przedstawimy pięć porad na biwakowanie w zimnie. A żeby było trochę trudniej, te porady są przeznaczone dla motocyklistów adventure.

1. Sprawdź warunki i powiedz o planach znajomym

Skoro najlepszą obroną jest przygotowanie, wszystko zaczyna się od planu. Zaplanuj trasę i przekaż ją znajomym lub rodzinie, żeby wiedzieli, co robić, jeśli coś pójdzie nie tak. Kolejna ważna rada: zabierz lokalizator GPS. To szczególnie ważne, jeśli podróżujesz sam.

Twoi bliscy mogą śledzić twoją trasę (czasem w czasie rzeczywistym), a zależnie od urządzenia GPS możesz nim wezwać pomoc, gdziekolwiek jesteś.

Zanim dojdzie do takiej skrajnej sytuacji, zacznij od regularnego sprawdzania prognozy pogody na całej trasie. Niespodzianki zawsze mogą się zdarzyć, ale dzięki temu będzie ich jak najmniej.

2. Wybierz odpowiedni namiot

Przygotowanie na zimną pogodę oznacza zabranie odpowiedniej ilości sprzętu. Jeśli podróżujesz motocyklem, musisz wykazać się pomysłowością w tym, co pakujesz i jak to pakujesz.

W skrajnym przypadku można by zaoszczędzić miejsce i zbudować igloo na miejscu biwaku (o ile jest śnieg, oczywiście), ale nie dajmy się ponieść. Na razie zostańmy przy namiocie.

Wybierając namiot, szukaj czegoś małego, kompaktowego i przystosowanego do zimowej pogody. Sprawdź to przed zakupem, bo niektóre namioty są tylko trzysezonowe. Zgadniesz, której pory roku brakuje? Namioty zimowe są mocniejsze od letnich, wykonane z trwalszych materiałów (bo muszą wytrzymać wiatr i śnieg) i zwykle nie mają siatki.

Nasz MotoTent to dobre rozwiązanie na biwakowanie w zimnie.

3. Rozbij namiot we właściwy sposób

Kiedy masz już namiot, przypięcie go do ziemi w zimną noc wymaga nieco więcej przygotowań. Najpierw wybierz płaskie, suche miejsce, a jeśli to możliwe, osłonięte przed warunkami pogodowymi.

Bardzo pomagają na przykład drzewa. W razie potrzeby odgarnij śnieg, bo namiot najlepiej rozbić na gołej ziemi.

Zanim jednak rozłożysz namiot, jak najlepiej wyrównaj teren – uwierz nam, nie chcesz spać na nierównym podłożu. Jeśli naprawdę chcesz się postarać, możesz nawet wykopać płytkie zagłębienie tam, gdzie zamierzasz spać.

Ograniczy to utratę ciepła przez przewodzenie podczas snu, zwłaszcza gdy w środku nocy temperatura spada.

4. Co zabrać do namiotu

Tu zaczyna się trudniejsza część. Chcesz zabrać wszystko, czego potrzebujesz, żeby przetrwać i nie zmarznąć, ale musisz pakować się z głową, bo jedziesz motocyklem. Tylko ty wiesz, jakie warunki cię czekają (a przynajmniej powinieneś!), więc sam zdecyduj, które z poniższych rzeczy przydadzą się w twojej podróży.

Potrzebujesz śpiwora na zimną pogodę. Śpiwory mają różne zakresy temperatur, więc wybierz taki, który jest przeznaczony do niższych temperatur niż te, w których planujesz spać (przecież sprawdziłeś prognozę pogody, prawda?).

Dużo łatwiej przewietrzyć śpiwór, kiedy jest ci za ciepło, niż się rozgrzać, kiedy zmarzniesz.

Puch to popularne wypełnienie śpiworów, ale gdy jest mokry, staje się praktycznie bezużyteczny. A ponieważ podróżujesz motocyklem i wieziesz na nim śpiwór, jest spora szansa, że w trakcie podróży zmoknie. Dlatego wybierz śpiwór z materiałów syntetycznych.

Takie śpiwory szybciej schną i/lub grzeją nawet wtedy, gdy są mokre. Jeśli ze względu na miejsce w bagażu wybierzesz śpiwór, który może nie być wystarczająco ciepły, weź wkładkę do śpiwora. Jest lekka, pomaga utrzymać śpiwór w czystości i może dodać nawet 25ºF ciepła.

Pod śpiworem połóż karimatę. Ma to dwa cele. Po pierwsze, tworzy miękką warstwę między tobą a twardym podłożem. Po drugie, dodatkowo izoluje cię od zimna. Wybierz karimatę o współczynniku R (miara izolacji) co najmniej 4.

Im wyższa wartość, tym lepsza izolacja, więc wybierz taką, która odpowiada twoim potrzebom. Jeśli chcesz pójść o krok dalej, możesz położyć na karimacie materac dmuchany jako dodatkową izolację. Po spuszczeniu powietrza jest mały i lekki, a śpi się na nim wygodnie, ale jeśli brakuje ci miejsca na motocyklu, prawdopodobnie możesz zostawić go w domu.

Gdy już wszystko rozłożysz, kolejnym krokiem jest zadbanie o to, żeby było ci ciepło. Najpierw schowaj do namiotu jak najwięcej sprzętu. Zakryta podłoga utrudnia zimnemu powietrzu przenikanie do namiotu.

Następnie nie zapomnij o podstawowym sprzęcie biwakowym, w tym o kuchence. Świetnie sprawdza się do topienia śniegu i/lub gotowania wody do picia. Część gorącej wody możesz też wlać do butelki i włożyć ją do śpiwora, żeby było ci cieplej podczas snu.

5. Upewnij się, że TY jesteś gotowy

Ostatnia i najważniejsza rzecz, o której musimy porozmawiać, to TY. Jazda, a potem biwakowanie w zimnie mogą być okropnym doświadczeniem, które staje się nieporównanie lepsze, jeśli jesteś przygotowany.

Jeśli jeździsz już od jakiegoś czasu, powinieneś to wiedzieć: warstwa bazowa (bielizna termoaktywna) jest kluczowa podczas jazdy w zimnie. Nic więc dziwnego, że bardzo się przydaje także wtedy, gdy zsiądziesz z motocykla.

Krążą opowieści i plotki, że spanie nago w (odpowiednim do pogody) śpiworze, nawet w zimnie, to najlepsze rozwiązanie. To po prostu nieprawda.

Nawet z odpowiednim śpiworem utrzymanie ciepła ciała w zimnie może być trudne. Dlatego zakładaj warstwy. Warstwa bazowa, czyli ta, która bezpośrednio dotyka skóry, powinna dobrze przylegać, ale nie uciskać.

Czy wybierzesz warstwę lekką, średnią czy grubą, zależy od warunków, ale niezależnie od wyboru unikaj bawełny. Bawełna zatrzymuje wilgoć i obniża temperaturę głęboką ciała – dokładnie to, czego w tej sytuacji nie chcesz. Dobre są materiały syntetyczne, takie jak poliester, albo materiały takie jak wełna merino.

Po warstwie bazowej przychodzi warstwa środkowa i/lub gruba. Na szczęście już je nosisz. To twoja kurtka motocyklowa. Dobra kurtka na zimną pogodę ma kilka warstw, które utrzymują ciepło podczas jazdy. Te same warstwy przydają się też w namiocie.

Zazwyczaj dobrze jest mieć świeże, czyste warstwy oddzielnie od stroju motocyklowego. Tu jest tak samo, ale żeby oszczędzić miejsce na motocyklu, w razie potrzeby możesz użyć stroju motocyklowego. To samo dotyczy wkładek do rękawic i butów.

Poza noszeniem odpowiedniego ubrania są rzeczy, które możesz, a nawet powinieneś zrobić. Pij dużo i jedz pożywne jedzenie. Podobnie jak twój motocykl, twoje ciało zużywa paliwo, żeby utrzymać ciepło, dlatego właściwe odżywianie jest kluczowe. Jedz jak najbliżej pory snu, żeby organizm od razu zaczął trawić posiłek, gdy śpisz.

Ponieważ chcesz utrzymać ciepło przez całą noc, starasz się zatrzymać jak najwięcej ciepła ciała. Jeden sposób: przed snem zrób kilka pajacyków lub innych lekkich ćwiczeń, żeby trochę się rozgrzać. Jeśli w nocy zwykle jest ci gorąco, prawdopodobnie możesz to pominąć.

Podsumowanie

Jak już mówiliśmy, jazda i biwakowanie w zimnie nie są takie złe, jeśli jesteś dobrze przygotowany. Jazda i biwakowanie w zimnie mają nawet wyjątkowe zalety i atrakcje, których nie znajdziesz nigdzie indziej.

Nie znaczy to jednak, że nie stawiają wyzwań. Samo przygotowanie się na zimno jest wystarczająco trudne.

Dodaj do tego motocykl i jego ograniczoną przestrzeń, a poczujesz smak motocyklowej przygody, zanim jeszcze ruszysz z miejsca. Mimo to, jeśli masz plan i odpowiednio się spakujesz, nic nie stoi na przeszkodzie, żeby to zrobić.