9 najlepszych porad ADV na jazdę w wielkim upale

Jedne z najbardziej uciążliwych warunków, w jakich można się znaleźć, to skrajny upał. Na wiele innych warunków pogodowych są sposoby, by poczuć się komfortowo, ale poza leżeniem w basenie nic nie pomoże – dokuczliwy upał wysysa z człowieka całą energię.

A teraz wyobraź sobie, że musisz jechać motocyklem, gdy słońce bezlitośnie praży. To cud techniki, że dzisiejsze motocykle wytrzymują taki morderczy upał – ale czy ty go wytrzymasz?

Nie ma co ukrywać. Jazda w wielkim upale obciąża zarówno ciało, jak i przede wszystkim umysł. Są jednak porady, triki i produkty zaprojektowane specjalnie po to, by na motocyklu zachować chłód, spokój i opanowanie, nawet jeśli wydaje się, że świat wokół zaraz się roztopi.

Zebraliśmy tu 9 porad, o których warto pamiętać podczas następnej wyprawy ADV w upale. Niektóre mogą wydawać się oczywiste, a inne – mamy nadzieję – to nowe pomysły, które wcześniej nie przyszły ci do głowy.

1. Dbaj o nawodnienie!

Nawodnienie jest na pierwszym miejscu tej listy, bo to dosłownie kwestia życia i śmierci, nawet gdy na zewnątrz nie jest gorąco. Jeśli wiesz, że czeka cię ostry upał, zacznij się nawadniać zawczasu.

Na tym etapie wystarczy woda. Dokładna ilość wody to kwestia sporna, ale organizm sprytnie sam się reguluje i daje ci znać, czy jesteś odwodniony.

Po pierwsze: jak często oddajesz mocz? Jeśli nie czujesz potrzeby pójścia do toalety co godzinę lub dwie, to pierwszy znak, że pijesz za mało wody.

Ale nawet jeśli często chodzisz do toalety, kolejnym sygnałem odwodnienia jest żółty mocz. Bardzo żółty to zły znak, a im jaśniejszy, tym lepiej. Przejrzysty mocz to świetny znak – oznacza, że organizm jest dobrze nawodniony.

Kiedy już ruszysz w trasę, ważne jest, by nadal się nawadniać, zwłaszcza jeśli należysz do osób, które mocno się pocą. Noś na plecach bukłak z wodą i pij regularnie. Najlepiej trzymać w nim tylko wodę – po każdym innym napoju czyszczenie będzie znacznie bardziej uciążliwe.

Skoro mowa o pocie: zwracaj uwagę, jak bardzo się pocisz. Tracisz dużo wody, więc trzeba ją na bieżąco uzupełniać. Tracisz też jednak elektrolity, które utrzymują ciało i umysł w dobrej formie. Dlatego co drugi postój na stacji benzynowej warto wypić napój izotoniczny – zwracaj tylko uwagę na zawartość cukru i w razie potrzeby rozcieńczaj go wodą.

Na co jeszcze warto uważać: jak często oddajesz mocz. To znak, że organizm ma to, czego potrzebuje, i pozbywa się nadmiaru. Jeśli minęła połowa dnia, a ani razu nie było potrzeby iść do toalety, to zły znak. Więc pij (wodę, oczywiście)!

Jeśli mamy dać tylko jedną radę, to brzmi ona: cały czas pij wodę.

2. Noś odzież z siatką/wentylacją

To chyba oczywiste, ale chcesz, by do ciała docierało jak najwięcej powietrza. Dlatego odzież z dobrą wentylacją jest kluczowa. Jeśli nie wiesz: pot na skórze styka się z przepływającym powietrzem i w ten sposób schładza ciało.

Jeśli kiedykolwiek po wyjściu spod prysznica lub z basenu od razu poczułeś chłód, a nawet zimno, to znasz działanie wody i powietrza na ciało.

Dobra wiadomość: wielu producentów ma świetną letnią odzież motocyklową, która łączy dużą wentylację z solidną ochroną.

3. Warstwy bazowe odprowadzające pot

Teraz, gdy wiesz, jak pot i powietrze razem chłodzą ciało, noszenie warstw bazowych odprowadzających pot staje się jeszcze ważniejsze.

Te warstwy odciągają pot od ciała i przenoszą go na powierzchnię materiału, gdzie jako pierwszy styka się z napływającym powietrzem i najskuteczniej chłodzi ciało.

Bawełna natomiast wchłania pot. Przez to koszulka robi się mokra i ciężka, a do tego warstwa bawełny oddziela powietrze od potu, z którym powinno współpracować, by cię schłodzić.

4. Chłodź szyję (i głowę)

To na tyle ważne, że zasługuje na osobny punkt. Duża część temperatury ciała jest regulowana przez szyję i głowę. Ponieważ jednak szyja jest jedną z niewielu odsłoniętych części ciała podczas jazdy, opływające ją gorące powietrze może sprawić, że szybciej zrobi ci się jeszcze goręcej.

Jest prosty sposób, by opóźnić, a nawet zniwelować ten efekt: chusty na szyję odprowadzające pot. Są wykonane z tych samych syntetycznych materiałów co warstwy bazowe z poprzedniego punktu, ale zakłada się je na szyję i działają tak samo. Jeśli jeszcze ich nie próbowałeś, zdziwisz się, jak bardzo orzeźwia mokra chusta na szyi.

Podobnie działają czapeczki pod kask z tego samego materiału. Sprawdzają się szczególnie dobrze, jeśli nie masz włosów lub masz krótkie włosy. Jeśli masz dłuższe włosy, po prostu zanurz głowę w wodzie, zanim założysz kask.

5. Dopasuj odzież

Nie, nie chodzi o modę. Chodzi o dopasowanie odzieży do rodzaju jazdy, która cię czeka. Gdy jest naprawdę gorąco, każdy element, który możesz zastąpić lżejszym, jest na wagę złota.

Jazda na motocyklu dual-sport po wąskich ścieżkach wymaga innej odzieży niż przejazd GS-em przez Saharę. Czy możesz zamienić wielowarstwową kurtkę na buzer i koszulkę?

6. Unikaj alkoholu

Choć po jeździe kusi, by sięgnąć po zimne piwo (albo coś mocniejszego), alkohol to ostatnia rzecz, jaką chcesz pić, gdy na zewnątrz jest skwar.

Czy naprawdę musimy tłumaczyć dlaczego? Nie nawodni cię, a tylko pogorszy twoje samopoczucie, gdy organizm będzie próbował go zmetabolizować. Na pewno to wiesz, ale dla pewności powtórzymy.

7. Jedź wcześnie lub późno

Jeśli nie możesz przełożyć jazdy, ruszaj w drogę wcześnie rano lub późnym popołudniem, by uniknąć godzin, w których słońce praży najmocniej.

Może to oznaczać zmianę pory snu, ale to przydatna taktyka, by ominąć najgorętsze godziny dnia. Jeśli warunki pozwalają na jazdę nocą, to też dobra opcja, która pozwoli ci pokonać spory dystans.

8. Rób przerwy

Gdy czujesz potrzebę przerwy – zrób ją. Żar słońca w połączeniu z ciepłem od motocykla może wyczerpać każdego. Jeśli więc musisz zjechać na pobocze, uzupełnić płyny i odzyskać siły, zrób to.

Dodatkowe punkty, jeśli znajdziesz sklep lub stację benzynową z chłodnią, w której możesz się schronić.

9. Nie zgrywaj bohatera

To idzie w parze z poprzednim punktem. Nie pozwól, by ego, duma czy nawet termin przeszkodziły ci w bezpiecznym dotarciu do celu. Udar cieplny może wywołać majaczenie i osłabienie – i rozwija się powoli, niepostrzeżenie.

Często, gdy zaczynasz zdawać sobie sprawę, że możesz odczuwać skutki udaru cieplnego, jest już za późno. A motocykl to ostatnie miejsce, w którym chcesz być, gdy organizm się przegrzewa i zaczyna odmawiać posłuszeństwa.

Prawda jest taka, że nikogo nie obejdzie twoja opowieść o tym, jak pokonałeś skurcze i buntujący się organizm tylko po to, by jechać motocyklem. O ile w ogóle dotrzesz tam, dokąd jedziesz. Zamiast podziwu możesz raczej usłyszeć drwiny. Nie zgrywaj bohatera. Nie spiesz się. Dotrzyj bezpiecznie.

Nie trzeba chyba mówić, że jazda w wielkim upale jest w najlepszym razie uciążliwa, a w najgorszym – śmiertelnie niebezpieczna. Zachowaj wszelkie środki ostrożności, słuchaj swojego organizmu i pij płyny, aż nie będziesz mógł już na nie patrzeć.

A potem wypij jeszcze trochę. Jeśli naprawdę musisz jechać w palącym upale, stosuj się do powyższych porad, by dać sobie największe szanse na bezpieczne dotarcie do celu.