Co zaplanować przed krótkim weekendowym wyjazdem ADV: od motocykla po sprzęt

Po długim tygodniu w pracy, pełnym spotkań i szefów, którzy po prostu nie rozumieją, o co chodzi, możesz być zestresowany i czekać tylko na weekend. Jasne, dla niektórych kanapa to dobry sposób na odstresowanie, ale dla ciebie wyjazd na weekendową przygodę to dużo lepszy pomysł.

Weekendowe wyprawy ADV mogą być świetne. Mając do dyspozycji tylko dwa dni, możesz poznać okolice swojego regionu. Oznacza to też, że nie musisz pakować nawet w przybliżeniu tylu rzeczy, co na tygodniową (albo nawet kilkumiesięczną) wyprawę.

Jazda niezbyt daleko i lekki bagaż dają trochę swobody, ale to nie znaczy, że możesz lekceważyć rzeczy niezbędne na każdym wyjeździe.

Poniżej przedstawiamy plan weekendowej wyprawy ADV. Niektóre rzeczy są niezbędne, a i tak wszyscy o nich zapominamy.

Omawiamy wszystko, od motocykla po sprzęt. Zobaczysz rzeczy, bez których naszym zdaniem obejdziesz się przez dzień czy dwa, i takie, które zawsze powinny być przy tobie, bez względu na to, jak krótki jest wyjazd.

1. Odzież

Oczywiście potrzebujesz czegoś do ubrania. Na weekendowy wyjazd możesz jednak spakować dużo mniej niż na długą wyprawę. A ponieważ nie pojedziesz tak daleko, sprawdź pogodę w miejscu docelowym i na trasie.

Jeśli dobrze zaplanujesz termin (na przykład w ładnej porze roku), możesz ograniczyć ubrania do absolutnego minimum. Dotyczy to też odzieży, którą nosisz na motocyklu i poza nim. Gdy nie musisz ubierać się na cebulkę (albo wystarczy mniej warstw), więcej rzeczy zostaje w domu.

Jaka odzież motocyklowa na jaką pogodę?

Dużo odzieży do jazdy adventure jest przeznaczonej na trzy pory roku. Zwykle pomija się zimę (choć istnieje też odzież całoroczna). Zakładamy, że twoja weekendowa wyprawa ADV *nie* wypada w środku zimy. Jeśli jednak się na to zdecydujesz, ubierz się warstwowo (więcej o tym w następnej części).

Większość spodni i kurtek do jazdy adventure świetnie sprawdzi się w pozostałych trzech porach roku. Gdy jest cieplej, wyjmij podpinki z kurtki i spodni i otwórz wywietrzniki. Większość ma niezłą wentylację, która zapewnia przepływ powietrza – choć w upale i tak będziesz się pocić. Wiosną i jesienią zdecyduj, czy zostawić podpinki, czy je wyjąć, w zależności od pogody.

Bez względu na to, kiedy jedziesz, dobrze jest zabrać odzież wodoodporną albo przynajmniej wodoodporne podpinki. Nigdy nie wiesz, kiedy trafisz na przeprawę przez wodę albo nagłą ulewę.

Jak planować i łączyć warstwy, z jakich materiałów i czego unikać.

Tu bardzo ważna jest znajomość warunków na trasie. Czy przez całą drogę będzie ciepło lub umiarkowanie, czy wjedziesz wyżej i spotkasz spadki temperatury lub złą pogodę?

Zacznijmy od gorącego klimatu. Na skórę zalecamy warstwy odprowadzające pot. Są to zwykle koszulki i/lub spodnie z poliestru – ale nie takie, jakie nosili twoi rodzice!

Technologia poliestru bardzo się rozwinęła od czasów disco, a w upale najważniejsze jest, żeby nie się przegrzać. Warstwy bazowe odprowadzające pot przenoszą go ze skóry na zewnętrzną stronę materiału, bliżej napływającego powietrza. Jeśli wywietrzniki kurtki są otwarte, powietrze styka się z potem i chłodzi cię szybciej i skuteczniej. Dodatkowy plus: dzięki tym poliestrowym warstwom łatwo zdjąć kurtkę czy spodnie po zakończeniu jazdy.

Jeśli czeka cię zimno, bezpośrednio na skórę załóż termiczną warstwę bazową. Jeśli to za mało, możesz dodać lekki polar, warstwy wiatroszczelne albo nawet odzież podgrzewaną na baterie lub podłączaną do motocykla. Ale termiczna warstwa bazowa jest najważniejsza, bo pomaga regulować temperaturę ciała pod wszystkimi pozostałymi warstwami.

Cokolwiek robisz, unikaj bawełny. Kusi, żeby założyć codzienne ubrania, które już masz, ale bawełna wchłania płyny, także pot. Wtedy robi się cięższa, zatrzymuje wilgoć, nie pomaga chłodzić ciała przez odparowanie potu i bardzo długo schnie.

W zimne dni w ogóle nie pomaga utrzymać ciepła. Do tego zbija się i robi się niewygodnie, gdy chcesz dołożyć warstwy. Jeśli koniecznie chcesz zabrać bawełnę, zostaw ją na czas poza motocyklem.

Jakie dodatkowe ubrania zabrać i dlaczego (na przykład gdy wpadniesz do rowu pełnego wody)?

Zawsze warto mieć przy sobie najpotrzebniejsze rzeczy na zapas, nawet jeśli jedziesz tylko na krótki weekendowy wyjazd. Najważniejsze to zdecydować, co jedzie z tobą, a co zostaje w domu. Jeśli chodzi o odzież: nawet jeśli masz absolutną pewność, że na trasie nie będzie wody, zabierz wodoodporny strój.

Nigdy nie wiadomo, czy nie wpadniesz do rowu pełnego wody. Brzmi głupio? Może, ale to się zdarza. Wodoodporna warstwa zewnętrzna odepchnie wodę i/lub szybko wyschnie, więc będzie ci wygodnie.

Poza tym zabierz dodatkową poliestrową warstwę bazową, warstwę wodoodporną, skarpety, a nawet bieliznę na zmianę. Jak pamiętasz, warstwa poliestrowa (lub termoaktywna) przylega do skóry, więc jeśli przypadkiem się przemoczysz, warto ją zmienić, żeby nie zmarznąć. Druga warstwa, wodoodporna i wiatroszczelna, ochroni cię przed warunkami pogodowymi i pomoże ci się rozgrzać, gdy reszta twojej odzieży jest jeszcze mokra.

2. Jedzenie

Z jedzeniem jest tak samo jak z odzieżą. Wyjeżdżasz tylko na dzień lub dwa, więc możesz zabrać mniej jedzenia.

Jeśli chcesz podróżować naprawdę minimalistycznie (choć może trochę mniej przygodowo) i zostawić kuchenkę turystyczną w domu, możesz nawet jeść w miejscowościach po drodze i zapakować na motocykl tylko to, co absolutnie niezbędne. Nie każdemu to odpowiada, ale to też jest jakaś opcja.

Jakie jedzenie łatwo i rozsądnie zabrać

Wyjeżdżasz tylko na krótko, więc najprościej jest jeść w restauracjach i/lub barach szybkiej obsługi. Wtedy nie musisz pakować niczego, co wiąże się z jedzeniem lub jego przygotowaniem. Jeśli jednak to nie wchodzi w grę (albo nie jest w twoim stylu), zabierz żywność liofilizowaną, w tym gotowe posiłki turystyczne.

Suszone owoce zajmują mało miejsca, są pożywne i bardzo smaczne. Tak samo suszone mięso. Jedno i drugie powinno zaspokoić głód do czasu prawdziwego posiłku.

Na większe posiłki dobrym pomysłem są liofilizowane dania turystyczne. Są pełniejsze i bardziej pożywne. Do gotowania potrzebujesz też kuchenki turystycznej i podstawowych przyborów. Kuchenki turystyczne zajmują mało miejsca i przydadzą się do podgrzania jedzenia lub zagotowania wody (oczywiście potrzebujesz też wody, ale to chyba jasne).

Jeśli musisz zabrać jedzenie wrażliwe na temperaturę, nie masz luksusu zabrania lodówki turystycznej. W takim przypadku możesz dłużej utrzymać zimne jedzenie w chłodzie, zamrażając je wcześniej, tak żeby miało odpowiednią temperaturę, gdy faktycznie przyjdzie pora na jedzenie.

I odwrotnie: jeśli chcesz, żeby coś pozostało ciepłe, podgrzej to i zawiń w folię aluminiową przed wyjazdem. Możesz wydłużyć czas, przez jaki pozostanie ciepłe, wkładając zawinięte w folię jedzenie do termosu, jeśli się zmieści. Jeśli termos nie wchodzi w grę, sprawdzą się też ogrzewacze chemiczne – takie same, jakich zwykle używasz w rękawicach lub butach.

Jeśli chcesz wykazać się pomysłowością i zjeść ciepły posiłek, wykorzystaj to, że masz motocykl: połóż zawinięte w folię jedzenie na kolektorach wydechowych lub obok nich, o ile masz do nich łatwy dostęp.

Uruchom motocykl, odczekaj kilka minut i gotowe – ciepły posiłek. Odsłonięte głowice cylindrów i kolektory wydechowe silników bokser BMW bardzo to ułatwiają! Tylko pilnuj wszystkiego, żeby nic się nie przypaliło.

3. Nocleg/biwak

Niezależnie od tego, czy wyjeżdżasz na weekend, czy na miesiąc, potrzebujesz miejsca do spania. Ten wyjazd ma trwać tylko weekend, więc możesz zdecydować się na nocleg w hotelu przez noc lub dwie i zostawić sprzęt biwakowy w domu.

Ale jeśli nocowanie w hotelach kłóci się z twoim wyobrażeniem o jeździe ADV, możesz zabrać minimum sprzętu biwakowego, którego potrzebujesz.

To, jaki nocleg zabrać, zależy od pogody, ale zakładając, że noce będą ciepłe, potrzebujesz co najmniej namiotu dla motocyklistów adventure, takiego jak MotoTent, śpiwora i karimaty. Jeśli temperatura spadnie lub będzie padać, spakuj minimum, którego potrzebujesz, żeby było ci wygodnie.

Czego potrzeba, żeby urządzić wygodny biwak?

Skupiamy się na krótkim weekendowym wyjeździe, więc staramy się też ograniczyć twój sprzęt do minimum. Dotyczy to również sprzętu biwakowego. Mimo to chcesz mieć wygodne miejsce do spania.

Potrzebujesz namiotu i śpiwora. To absolutne minimum, zwłaszcza jeśli jesteś twardy. Polecamy też matę do spania, poduszkę i oświetlenie, na przykład czołówkę lub latarkę. W zależności od pory roku i miejsca, w którym zatrzymasz się na noc, możesz zamienić śpiwór na hamak, ale to już twoja decyzja.

Kempingowe triki, które ułatwiają życie

Jeśli nocujesz w chłodnym miejscu, napełnij jedną lub dwie butelki ciepłą wodą (masz przecież kuchenkę turystyczną, prawda?) i trzymaj je w śpiworze. Nie zapomnij spakować ciepłej czapki i skarpet do spania. Śpij z ubraniami w śpiworze.

Przed snem nie chcesz jednak chodzić po kempingu w butach motocyklowych. Spakuj do tego wygodne buty albo kapcie. Crocsy dobrze się sprawdzają i zajmują mało miejsca. Nie zapomnij też o chusteczkach nawilżanych i płynie do dezynfekcji rąk. Twoje ręce na pewno ci podziękują.

Czego unikać

Najważniejsze to unikać złego przygotowania jedzenia i złego pozbywania się resztek. Chodzi o wszystko: od zabierania jedzenia, które szybko się psuje, po niewłaściwe wyrzucanie resztek. Ostatnie, czego chcesz, to nieproszona wizyta niedźwiedzia, który wyczuł swój następny posiłek.

Musisz też znaleźć złoty środek między spakowaniem w sam raz a spakowaniem za dużo. To zależy od twoich potrzeb, ale weź tyle ubrań i jedzenia, ile według ciebie zapewni ci komfort.

4. Narzędzia/części zapasowe/zestaw do naprawy przebitej opony

Na tym nie warto oszczędzać. Łatwo dać się uśpić myśli, że skoro nie wyjeżdżamy na długo albo daleko, to nie trzeba zabierać narzędzi, części zapasowych ani zestawu do naprawy przebitej opony.

Ale wszyscy wiemy, że kłopoty mogą przyjść 1000 mil od domu albo tuż za rogiem. Zabierz sprzęt. Jak mówi przysłowie: lepiej go mieć i nie potrzebować, niż potrzebować i nie mieć.

Jeśli jednak upierasz się, żeby tu oszczędzać, upewnij się, że masz niezawodny sposób na wezwanie pomocy, gdyby coś stało się z twoim motocyklem.

Co powinien zawierać zestaw naprawczy do opon i dlaczego?

Przebite opony się zdarzają. Gdy to nastąpi, lepiej być przygotowanym. Dlatego zestaw naprawczy do opon to podstawa. Jego zawartość będzie się trochę różnić w zależności od kilku czynników, na przykład od tego, czy masz opony dętkowe, czy bezdętkowe. Przy oponach bezdętkowych zestaw zwykle zawiera łatkę lub kołek do zatkania dziury w oponie (o ile nie jest za blisko ściany bocznej) oraz kilka naboi CO2, żeby ponownie napompować oponę i jechać dalej. Oczywiście ostrożnie.

Jeśli masz dętki, trzeba będzie je wymienić. To oznacza, że potrzebujesz odpowiednich nasadek i narzędzi, żeby zdjąć koło z motocykla, oraz łyżek do opon, żeby zsunąć oponę z obręczy i dostać się do dętki.

Potem wystarczy wyjąć starą, przebitą dętkę i założyć nową. Potrzebujesz jakiegoś sposobu, żeby ponownie napompować oponę (wspomniane wcześniej naboje CO2 z zestawu to dobry pomysł), i możesz ruszać dalej.

Jakie narzędzia są niezbędne i dlaczego

Oprócz zestawu do opon, łyżek i nasadek potrzebnych przy przebitej oponie przyda się podstawowy zestaw narzędzi do typowych usterek motocykla.

Nasadki, klucze imbusowe, klucze płaskie i/lub szczypce dopasowane do twojego motocykla mogą być kluczem do szybkich napraw w trasie. Jeśli jeszcze tego nie wiesz, sprawdź, jakie są typowe usterki twojego motocykla, i miej przy sobie to, czego potrzeba, gdyby wystąpiły w czasie jazdy.

Twój zestaw powinien zawierać narzędzia do regulacji linek, do dostępu do świecy zapłonowej i/lub jej wymiany oraz do obsługi gaźnika (jeśli go masz). Dobrym pomysłem może być zapasowa świeca zapłonowa albo przewód paliwowy. JB Weld lub klej epoksydowy zajmują mało miejsca i z różnym skutkiem służyły do łatania małych dziur w pokrywach silnika. Mogą pozwolić ci jakoś dotrzeć do domu.

Szczypce zaciskowe też się przydadzą. Jeśli wiesz, że jedziesz w odludne miejsce, warto mieć zapas paliwa. I nigdy nie wyjeżdżaj bez opasek zaciskowych!

Przydatne akcesoria na wypadek awarii

Choć wolimy o tym nie myśleć, nagłe sytuacje się zdarzają i najlepiej być na nie przygotowanym. Zacznij od siebie, motocyklisty: miej podstawową apteczkę. Drobne skaleczenia i otarcia można oczyścić szmatką i wodą, ale głębsze rany mogą wymagać gazy, środka do dezynfekcji, a nawet opaski uciskowej, jeśli jest naprawdę źle. Nie powinniśmy musieć tego mówić, ale jeśli jesteś ranny, nie próbuj jechać dalej. Co więc wtedy zrobić?

Dlatego dobrze mieć telefon pod ręką – o ile masz zasięg. Zadzwoń po pomoc i wyślij przez GPS w telefonie pinezkę ze swoją lokalizacją. Jeśli nie masz zasięgu, możesz użyć lokalizatora satelitarnego (który zawsze powinieneś mieć przy sobie), żeby powiadomić innych o swoim stanie.

Te urządzenia mogą wysyłać bliskim w domu wiadomość, że wszystko u ciebie w porządku, albo działać po naciśnięciu jednego przycisku. Możesz wysłać im sygnał alarmowy (czasem także przekazać go służbom ratunkowym) z twoimi dokładnymi współrzędnymi GPS, żeby wezwać pomoc. Miejmy nadzieję, że nigdy nie będziesz musiał z tego korzystać, ale to dobre zabezpieczenie.

A co z motocyklem? Jeśli tobie nic nie jest, ale motocykl jest zbyt mocno uszkodzony, żeby naprawić go podstawowymi narzędziami, znów sięgamy po telefon lub lokalizator satelitarny i wzywamy pomoc. Jeśli jesteś dość blisko cywilizacji, możesz dojść pieszo do miasta i wezwać pomoc w wygodnym, klimatyzowanym budynku.

5. Apteczka

Z apteczką jest tak samo jak z narzędziami i częściami zamiennymi do motocykla. Nigdy nie wiesz, czy i kiedy coś ci się stanie, a zabranie apteczki to oczywistość.

Oczyszczenie i opatrzenie drobnego, a nawet poważnego skaleczenia, zanim wda się zakażenie, może zdecydować, czy skończy się na małej niedogodności, czy na dużym problemie. Miejmy nadzieję, że nie będzie ci potrzebna, ale opaska uciskowa pod ręką też może uratować życie.

6. Dokument tożsamości

Ogólna zasada: nie wychodź bez niego z domu. Na potrzeby tego tekstu wyobraźmy sobie, że miałeś wypadek i jesteś nieprzytomny. Personel medyczny będzie musiał jakoś ustalić, kim jesteś.

Najłatwiej, gdy masz przy sobie dokument tożsamości. Skoro już o tym mowa: jeśli masz kartę medyczną, zabierz ją też. Powinny być na niej wszystkie przyjmowane leki, grupa krwi, alergie i inne schorzenia, o których powinien wiedzieć ktoś, kto cię leczy. Wpisz też kontakt alarmowy.

7. Gotówka/karta kredytowa

Miej przy sobie pieniądze albo inny sposób zapłaty za rzeczy czy usługi. To też wydaje się oczywiste. Może nie będą ci potrzebne, ale jeśli będą, gotówka i karty zajmują mało miejsca, mało ważą i okażą się bezcenne.

8. GPS/mapy

Jeśli wybierasz się na krótki weekendowy wyjazd, jest spora szansa, że już znasz drogę. Ale warto mieć ze sobą nawigację GPS lub mapę (albo kilka) – na wypadek, gdyby trzeba było objechać zamkniętą drogę.

A może pojawi się odnoga lub boczna ścieżka, którą zechcesz zbadać; mapa lub GPS powie ci, czy dokądś prowadzi, czy to ślepa uliczka.

9. Telefon

Telefon jest na końcu listy, bo wydaje się najbardziej oczywistą rzeczą do zabrania i pewnie i tak będziesz go mieć przy sobie. Na weekendowym wypadzie zapewne zostawisz go wyłączonego, ale od czasu do czasu możesz chcieć go włączyć, żeby sprawdzić, co dzieje się w świecie, który zostawiłeś, albo dać znać bliskiej osobie, co u ciebie. Możesz nawet zrobić zdjęcie i pokazać światu, jak dobrze się bawisz. Jeśli to w twoim stylu.

Inne rzeczy, o których warto pomyśleć

Oto kilka innych rzeczy, które warto przemyśleć przed wyruszeniem w krótszą podróż.

Jak spakować motocykl w zależności od tego, gdzie planujesz jeździć

Pamiętaj: wyjeżdżasz tylko na weekend, nie na miesiąc. Spakuj więc tylko to, co niezbędne. Mimo to warto przestrzegać kilku podstawowych zasad pakowania motocykla.

• Rozkład ciężaru: Staraj się rozłożyć dodatkowy ciężar równomiernie po obu stronach motocykla. Jeśli znaczna część ciężaru będzie przesunięta na jedną stronę, może to mocno wpłynąć na prowadzenie motocykla.
• Szybki dostęp: Podczas pakowania pomyśl o rzeczach, po które będziesz często sięgać w trakcie podróży, i umieść je w łatwo dostępnych miejscach. Na przykład wodoodporne rękawice, gogle, woda, telefon i dokument tożsamości to rzeczy, które chcesz chwycić szybko, bez przekładania innych.
• Masa: Pamiętaj o dopuszczalnej masie całkowitej motocykla (GVWR – Gross Vehicle Weight Rating). Raczej jej nie przekroczysz, ale ta uwaga jest dla tych, którzy lubią zabierać wszystko. A jeśli jeździsz motocyklem o małej pojemności, dotyczy też ciebie. Mogą ucierpieć nie tylko osiągi motocykla – podczas jazdy możesz też przeciążyć ramę pomocniczą lub zawieszenie ponad ich możliwości.
• Zawieszenie: Skoro mowa o zawieszeniu: jeśli to możliwe, wyreguluj je pod dodatkowy ciężar. Zwykle wystarczy obrót lub dwa napięcia wstępnego z tyłu.

Środki ostrożności, które warto podjąć wcześniej (ogólny przegląd motocykla, sprawdzenie reszty sprzętu itp.)

Na koniec: zanim gdziekolwiek pojedziesz albo cokolwiek spakujesz, zrób ogólny przegląd motocykla i sprzętu. W jakim stanie są opony? Czy motocykl był niedawno serwisowany?

Sprawdź zużycie łańcucha i zębatek i obejrzyj wszystko dokładnie, żeby upewnić się, że nic nie cieknie, nie poci się ani nie kapie. Jeśli tak, dużo łatwiej naprawić to w domu. Upewnij się, że wszystkie materiały eksploatacyjne, takie jak klocki hamulcowe, mają jeszcze odpowiedni zapas, a jeśli nie, wymień je przed wyjazdem.

Rozsądnie jest zabrać sprzęt, w którym czujesz się najwygodniej, ale jeśli po raz enty sięgasz po swój ulubiony strój motocyklowy, dokładnie go obejrzyj.

Szukaj dziur, luźnych nitek, zepsutych zamków, zużytych rzepów i innych oznak, że sprzęt może być uszkodzony. Nie zapomnij też o podpinkach. Ostatnie, czego chcesz, to sięgnąć po wodoodporną podpinkę i odkryć, że ma dziurę, bo drapał ją twój kot.

Jeśli wydaje się, że to dużo do przemyślenia – im częściej to robisz, tym bardziej staje się to odruchem. Wkrótce wypracujesz system, dzięki któremu zrobisz te kontrole szybko i sprawnie.

Ostatecznie to ty decydujesz, czego chcesz się trzymać, a czego nie. Najlepiej znasz siebie, swój motocykl i swój sprzęt. I miejmy nadzieję, że trasę też znasz całkiem dobrze.

Weekendowe wyjazdy mają być miłą, krótką odskocznią. Ale zawsze warto być przygotowanym.