8 เคล็ดลับเตรียมมอเตอร์ไซค์ ADV ของคุณให้พร้อมสำหรับฤดูกาล 2023

ฤดูกาลขี่ ADV ปี 2023 มาถึงแล้ว และทุกคนต่างตื่นเต้นที่จะได้กลับขึ้นมอเตอร์ไซค์แล้วออกไปขี่อีกครั้ง

คุณรอให้ช่วงอากาศหนาวจัดผ่านพ้นไปมานาน ฆ่าเวลาด้วยการดูวิดีโอ และอาจซื้ออุปกรณ์ใหม่ไว้บ้าง (คุณก็รู้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนแว่นกอกเกิลชุดใหม่มานานแล้ว…)

คุณพร้อมออกไปลุยเส้นทางแล้ว แต่มอเตอร์ไซค์ของคุณล่ะ? คุณได้ดูแลมันบ้างไหมตั้งแต่ฤดูกาลที่แล้ว? มันน่าจะถึงเวลาได้รับการดูแลสักหน่อยแล้ว โดยเฉพาะถ้าใกล้จะกลับมาใช้งานอีกครั้ง ถ้ายังไม่ได้ดูแล ก็ไม่ต้องกังวล ที่นี่เรามีเคล็ดลับง่ายๆ 8 ข้อในการเตรียมมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ของคุณให้พร้อมสำหรับฤดูกาล 2023

ง่ายในที่นี้หมายถึงอะไร? หมายความว่าใครก็ตามที่มีชุดเครื่องมือพื้นฐานและความรู้ด้านช่างเล็กน้อย ก็ทำงานเหล่านี้ได้ไม่ยาก สำหรับช่างที่มีประสบการณ์ เคล็ดลับเหล่านี้อาจดูง่าย แต่ก็สำคัญไม่น้อยที่ต้องทำให้เรียบร้อยก่อนเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลใหม่

1. ตรวจดูให้ทั่วคัน

เริ่มจากเรื่องที่ง่ายจริงๆ ก่อน ตรวจดูมอเตอร์ไซค์ว่ามีปัญหาชัดเจนที่ต้องซ่อมหรือไม่ ปลอกแฮนด์ขาดไหม? มีอะไรงอไหม? ไฟยังทำงานอยู่ไหม? น็อตทุกตัวแน่นดีไหม? เรื่องง่ายๆ แบบนี้แหละ

ตรวจหาสิ่งที่ผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดหรือชำรุด แล้วซ่อมสิ่งเหล่านั้นก่อน บางครั้งเรามัวแต่ง่วนกับงานซ่อมใหญ่จนลืมงานบำรุงรักษาพื้นฐานที่เครื่องจักรทุกชนิดต้องการ

2. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ต่อด้วยเรื่องพื้นฐานและง่ายๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ให้มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ของคุณ และอย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองใหม่ด้วย น้ำมันเครื่องเปรียบเหมือนเลือดที่หล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ และอาจต้องรับภาระหนักระหว่างการขี่ ADV แบบลุยๆ

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่การขี่หนักในสภาพอากาศร้อนหรือสภาพที่โหดอาจต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ถ้าไม่แน่ใจ ก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ไปเลย ถูกกว่าซ่อมเครื่องยนต์มาก

3. ตรวจสอบ (และเปลี่ยน) ของเหลว

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำคัญ แต่อย่าละเลยของเหลวอื่นๆ ในมอเตอร์ไซค์ของคุณ น้ำยาหล่อเย็นเก่าและสกปรกหรือยัง? น้ำมันเบรกล่ะ? ถ้าคุณใช้คลัตช์ไฮดรอลิก น้ำมันคลัตช์ดูเป็นอย่างไร?

ถ้ามีอันไหนเป็นสีน้ำตาล ก็ถึงเวลาถ่ายออกให้หมดแล้วเติมใหม่ และอย่าลืมไล่ลมทั้งสามระบบ คุณคงไม่อยากให้มีฟองอากาศค้างอยู่

แล้วถ้าตรวจทั้งสามอย่างแล้วไม่มีอันไหนเป็นสีน้ำตาลล่ะ? นี่เป็นสัญญาณที่ดี แต่ไม่ได้หมายความว่าระบบเบรก คลัตช์ หรือระบบระบายความร้อนจะอยู่ในสภาพดีเสมอไป ถ้ามือเบรกรู้สึกหยุ่นๆ หรือคุณจำไม่ได้ว่าเปลี่ยนน้ำมันเบรกครั้งล่าสุดเมื่อไร การเปลี่ยนใหม่ก็ไม่ใช่ความคิดที่แย่

ถ้าคลัตช์จับไม่นุ่มนวล หรือไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันคลัตช์มานาน ก็เปลี่ยนเลย น้ำยาหล่อเย็นก็เช่นกัน อาจดูปกติดี แต่สุดท้ายน้ำยาหล่อเย็นก็ต้องถ่ายเปลี่ยนเหมือนกัน

ถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณใช้คลัตช์สาย การเปลี่ยนน้ำมันคลัตช์ก็ไม่เกี่ยวกับคุณ ในกรณีนี้ ให้ตรวจดูว่าการบีบคลัตช์ยังลื่นดีอยู่หรือไม่ ถ้าไม่ลื่น ก็น่าจะถึงเวลาหล่อลื่นสายคลัตช์แล้ว

การขี่ตลอดทั้งฤดูอาจทำให้สายคลัตช์สะสมฝุ่นและคราบสกปรกไว้มาก สเปรย์หล่อลื่นสักหน่อยจะช่วยให้ทำงานได้ดีขึ้น และไม่ต้องรอทำเฉพาะตอนเริ่มฤดูขี่เท่านั้น! หล่อลื่นเป็นระยะตามความจำเป็น

สุดท้าย อย่าลืมน้ำมันโช้ค ข้อนี้ลืมได้ง่ายเพราะมองไม่เห็น แต่จะรู้สึกได้ชัดเมื่อสายเกินไปแล้ว โช้คหน้าและโช้คหลังต้องได้รับการซ่อมบำรุงเป็นระยะ รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันข้างใน (และอย่างอื่นด้วย)

ถ้าโช้คหน้าและโช้คหลังตอบสนองไม่ดี (หรือไม่ตอบสนองเลย) เมื่อคุณปรับตั้งค่า หรือถ้ามอเตอร์ไซค์ยุบหรือคืนตัวเร็วเกินไปไม่ว่าจะปรับอย่างไร นั่นอาจเป็นสัญญาณว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันโช้คแล้ว ถ้าคุณจำไม่ได้ว่าเซอร์วิสระบบกันสะเทือนครั้งล่าสุดเมื่อไร ตอนนี้คือเวลาที่เหมาะ

4. ดูแลชิ้นส่วนสิ้นเปลือง

การบำรุงรักษาไม่ได้มีแค่การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและของเหลวต่าง ๆ ยังมีอย่างอื่นที่ต้องดูแลด้วย ตรวจผ้าเบรกและเปลี่ยนเมื่อจำเป็น เช่นเดียวกับโซ่และสเตอร์ ถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณใช้โซ่

ตรวจให้แน่ใจว่าระยะหย่อนของโซ่ถูกต้อง โซ่อยู่ในสภาพดี และฟันสเตอร์ไม่สึกมน ถ้าทุกอย่างเรียบร้อย ก็แค่ทำความสะอาดและหล่อลื่นให้ดี

ถ้าชิ้นใดชิ้นหนึ่งต้องเปลี่ยน ให้เปลี่ยนโซ่และสเตอร์ทั้งชุด ถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณขับเคลื่อนด้วยเพลา ก็สบายใจได้ ข้อนี้ไม่เกี่ยวกับคุณ

อีกจุดสำคัญคือไส้กรองอากาศ หลังจากขี่มาทั้งฤดู (หรือนานกว่านั้น) ไส้กรองอากาศน่าจะเต็มไปด้วยคราบสกปรก ถ้าทำความสะอาดได้ ให้ล้างให้สะอาดแล้วใส่กลับ ถ้าทำความสะอาดไม่ได้และสกปรกแล้ว ให้เปลี่ยนอันใหม่

5. ตรวจระบบไฟฟ้า

ข้อนี้อาจไม่ชัดเจนนัก แต่ให้ตรวจซ้ำว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าทั้งหมดทำงานได้ปกติ

หมายถึง ตรวจว่าขั้วต่อไฟฟ้าทุกจุดแน่นและมั่นคง ฟิวส์ยังดีอยู่ และสายไฟหรือจุดต่อที่น่าสงสัยได้พันเทปพันสายไฟและ/หรือบัดกรีไว้แล้ว

การจัดการเรื่องนี้ตอนนี้อาจช่วยให้คุณไม่ต้องปวดหัวเมื่ออยู่กลางที่ห่างไกล

6. ตรวจแฮนด์

อาจฟังดูแปลก แต่ลองดูแฮนด์อีกสักครั้ง บางทีสไตล์การขี่ของคุณอาจเปลี่ยนไป และคุณอยากปรับตำแหน่งแฮนด์ให้เข้ากัน หรือบางทีแฮนด์อาจคดและต้องซ่อม

ยังอยู่ในเรื่องการบำรุงรักษา บางทีแฮนด์อาจเลี้ยวซ้ายขวาไม่ลื่นเหมือนเดิม และต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงแล้วใส่จาระบีใหม่ (ใช่ ถ้าพูดให้ถูก เรากำลังพูดถึงการทำความสะอาดและหล่อลื่นแกนคอและลูกปืนคอ ไม่ใช่แฮนด์ แต่คุณคงเข้าใจ)

อย่าประเมินต่ำไปว่าฝุ่นและเศษสกปรกจะเข้าไปในซอกเล็ก ๆ ของมอเตอร์ไซค์ได้มากแค่ไหน

7. ตรวจมือเบรกและมือคลัตช์

ข้อนี้น่าจะเป็นข้อ 6.5 มากกว่าข้อ 7 แต่ใครจะนับล่ะ? ประเด็นคือ เช่นเดียวกับแฮนด์ มือเบรกและมือคลัตช์ก็ควรดูสักหน่อย

เราพูดถึงการทำความสะอาดและหล่อลื่นสายไปแล้ว แต่คุณอาจต้องปรับตำแหน่งมือจับ หรือเปลี่ยนใหม่ทั้งชิ้น ถ้าอยากได้ความรู้สึกที่ต่างไป หรือถ้าแฮนด์เสียหาย

8. เปลี่ยนยางและตรวจล้อ

เราเก็บอีกข้อที่ชัดเจนไว้เป็นข้อสุดท้าย ก่อนออกลุยในฤดูขี่ใหม่ อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนยาง ADV ของคุณ ถ้ายางชุดปัจจุบันถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว

ดูแลส่วนอื่นของมอเตอร์ไซค์ให้อยู่ในสภาพดี แต่กลับละเลยยาง ก็ไม่ค่อยสมเหตุสมผลใช่ไหม? ใส่ยางใหม่แล้วสนุกกับเส้นทางในฤดูนี้

ลงแรงสักหน่อย คุณก็มั่นใจได้ว่ามอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ของคุณพร้อมลุยสำหรับฤดูขี่ปี 2023

และนี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้น คุณยังทำอะไรได้อีกมากกับมอเตอร์ไซค์และตัวคุณเอง เพื่อให้การขี่ครั้งแรกของฤดูออกมาดี แต่การลงมือดูแลมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเองทำให้คุณรู้จักมันอย่างใกล้ชิด เผื่อมีอะไรเกิดขึ้นระหว่างทาง

แต่เมื่อคุณดูแลมันที่บ้านแล้ว ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นหรอก ใช่ไหม?

ภาพถ่ายโดย @Sleipnir_ADV