El único top case que necesitarás para tu motocicleta: te presentamos el nuevo MotoCase, diseñado para el piloto moderno que valora la calidad, la modularidad y el diseño elegante por encima de todo.
Construido como un tanque: material muy resistente y un diseño muy bien pensado para adaptarlo a cada uno. Muy recomendable: me encanta.
Sobre todo las bisagras de torsión de la tapa: se queda en la posición en la que la dejes.
Robusto, funcional y práctico
El top case perfecto para mí.
Robusto, funcional, práctico, y poder programar las cerraduras con la llave de la GS1300 es un plus.
En resumen, lo recomiendo.
BUENAS RUTAS Y CON CUIDADO. 😊😊
¡Rígido y bien construido!
El MotoCase encaja perfectamente en mi Africa Twin 😁
El top case es muy rígido y está muy bien construido.
El interior es de muy alta calidad. Buena bolsa interior y una pequeña luz LED muy práctica para cuando hay poca luz.
Mis MicroBags encajan perfectamente en los laterales con el sistema MOLLE.
Características principales
Sistema MOLLE integrado
Personaliza tu configuración combinando el MotoCase con nuestras bolsas más pequeñas, o acopla las tuyas. Las placas MOLLE se pueden quitar si prefieres ir sin ellas.
Sistema de cierre seguro y codificable
Cerraduras resistentes + la posibilidad de atornillar el MotoCase directamente a la placa adaptadora. Usa las llaves incluidas o codifica las cerraduras para que coincidan con la llave de tu BMW GS.
Clasificación IP55
Sellador y juntas de calidad automoción.
Luz LED interior
¡Ya no necesitas usar el móvil como linterna para buscar entre tus cosas! Extraíble y recargable por USB-C.
Forro interior
Añade un toque exclusivo + protege tu bolsa interior.
Red de equipaje
Mantén tus cosas más ligeras sujetas a la tapa con la red de equipaje.
Respaldo acolchado blando
¡Se acabó el dolor de espalda para tu pasajero!
Bisagras de fricción de alta gama
No hacen falta cables metálicos para mantener la tapa abierta: gracias a la fricción, puedes dejar la tapa en cualquier posición abierta.
Todo incluido en un solo paquete
Placa adaptadora, MotoCase, luz, bolsa interior y red de equipaje: todo está incluido.
Descubre más en nuestro vídeo del producto
5 razones para hacerte con MotoCase - El Top Case definitivo
01
Diseño modular: añade bolsas o accesorios adicionales
02
Gran comodidad para el pasajero gracias al respaldo blando
03
Luz interior recargable
04
Cerraduras resistentes (también codificables para llaves BMW GS)
05
Bolsa interior + red de equipaje interior incluidas
Sistema MOLLE rígido para fijar el equipaje (desmontable)
Certificación IP55
Sellador y juntas de grado automotriz
Remachado y adhesivo de grado automotriz para una construcción rígida
Juntas 3M X-RING
Sistema de cierre con llave codificable
Bisagras de torsión personalizadas de alta gama para facilitar el acceso
Luz LED interior recargable
Red de almacenamiento en la tapa
Grueso forro interior de EVA rojo para la máxima protección del equipo
Barra de bisagra reforzada
Placa base reforzada
4 pernos de fijación a la placa adaptadora para un montaje seguro
Cierre de la tapa reforzado y seguro
Cierre de la placa adaptadora para la moto reforzado
Grandes asas metálicas
Respaldo acolchado con cámara de aire
Pernos de fijación reubicables para un ajuste óptimo
Bolsa interior resistente al agua con triángulo de emergencia
Anillas de fijación en las 4 esquinas
**Especificaciones**:**Valor**
**57 L**:** **
Longitud interior:58 cm / 22,83"
Ancho interior:38 cm / 14,96"
Altura interior:30 cm / 11,81"
Longitud exterior:61 cm / 24"
Ancho exterior:46 cm / 18,11"
Altura exterior:34 cm / 13,38"
Peso:8,85 kg / 19,51 lb
Volumen:57 litros / 15 galones estadounidenses
Almacenamiento de cascos:1 casco grande con visera y 1 casco mediano sin visera
**42 L**:** **
Longitud interior:39 cm / 15,35"
Ancho interior:38 cm / 14,96"
Altura interior:30 cm / 11,81"
Longitud exterior:47 cm / 18,50"
Ancho exterior:46 cm / 18,11"
Altura exterior:34 cm / 13,38"
Peso:7,50 kg / 16,53 lb
Volumen:42 litros / 11,1 galones estadounidenses
Almacenamiento para casco:1 casco grande con visera
Herrajes totalmente de acero inoxidable (pestillo de cierre)
Aluminio 5052 macizo de alta calidad con recubrimiento en polvo (cuerpo y tapa)
EVA (forro interior)
Tornillería de acero inoxidable
Piezas de compuesto de polímero con fibra de vidrio extra gruesas (PA66GF30)
Poliuretano (PU) (respaldo)
PVC y cremalleras YKK resistentes al agua (bolsa interior)
Tapones de silicona
Adhesivo sellador para automoción
Juntas X-RING de PU
Láminas del bombín de cobre
1x MotoCase
1x Forro protector de equipo de EVA
1x Red de tapa
1x Bolsa interior
1x Luz LED recargable con cable de carga
1x Piezas opcionales + kit de merchandising
1x Placa adaptadora específica para tu moto
Si pides un pack (MotoCase más placa de fijación específica para tu moto), recibirás dos (2) bombines iguales y cuatro (4) llaves con el mismo código. Por seguridad, el código es aleatorio para cada cliente. Si pides solo un MotoCase o solo una placa de fijación, recibirás un (1) bombín y dos (2) llaves.
Si más adelante pides un segundo MotoCase, se le asignará automáticamente el mismo código de llave que tu pedido anterior. Las cerraduras codificables se pueden codificar para que funcionen con las llaves originales de BMW Motorrad.
Instrucciones de instalación de la placa adaptadora:
Para ver en vídeo cómo codificar tu bombín, mira el vídeo de instalación de abajo a partir del minuto 01:49.
Tornillería de montaje
Si tu GS estándar lleva un portaequipajes de "GS Adventure", selecciona la opción "GS Adventure". Ten en cuenta que el Rally Rack NO ES COMPATIBLE. Si tienes una R1300GS, tu moto debe llevar el portaequipajes Vario Topcase Carrier.
Necesitas una placa adaptadora específica para tu moto para instalar el MotoCase. Si no encuentras la marca y el modelo de tu moto en "Elige tu moto" más arriba, por ahora no puedes montar el MotoCase en tu moto.
¡IMPORTANTE! Nuestras placas adaptadoras están diseñadas para encajar solo en el PORTAEQUIPAJES ORIGINAL. ¡No funcionan con portaequipajes de otras marcas!
Normas de uso
Antes de cada uso, asegúrate de que el MotoCase esté bien sujeto y la tapa esté cerrada. Sobrecargar la moto afectará a su manejo y estabilidad. Comprende y cumple con todas las restricciones, limitaciones y advertencias antes de cada uso. Te recomendamos cerrar la tapa del MotoCase con llave cuando circules fuera del asfalto, para que quede bien cerrada incluso en terreno irregular. No uses este producto sin respetar y aplicar estrictamente las siguientes normas de uso.
No levantes una motocicleta caída por el MotoCase, ya que esto puede dañar el soporte. En su lugar, usa el manillar de la motocicleta y las asas del pasajero.
Recuerda girar la llave para cerrar el producto antes de usarlo. Si el producto no está bien cerrado con llave, la tapa puede abrirse al pasar por baches.
Guía de instalación
Locator Pin placement guide
Customer Reviews
Overall rating: 4.9 / 5 from 685 reviews.
wat een topkoffer, super goede gebouwd , mee geleverde binnentas en perfect zelf te installeren, ook het installatiemateriaal is van hoge kwaliteit zoals alles van LoneRider.
Its not often that I order something motorcycle related without seeing it in person and I'm blown away with the product. The luggage arrived quickly, well packaged and fitted to the bike a few days later. What LR have done is outstanding, the design and execution is first class. The manufacturing appears to be of very high quality and everything feels just right (I'm and engineer by trade, so I can easily see short cuts). The fact that the locks could be keyed to my BMW key is a bonus, though if not I'd have been happy enough with carrying another key. My only one point, is that I'd have preferred the inner bags to be 3M Cordura for durability outside the case, but at least they are waterproof and Cordura would not be. Well done Lone Rider, keep up the great work. If you are considering buying, I can confirm you'll not be unhappy with them. Chris Vincent UK.
Absolutely love it! Good quality and love the extra features it has. Best buy I have made for my bike yet. Looking forward to all the adventures to take.
J’ai le 57 l, il permet de ranger un casque Adventure et un casque Intégral, La qualité se fait ressentir et le look est terriblement cool. J’adore! Le petit Plus, c’est la lumière à l’intérieur qui est extrêmement pratique en bivouac!
Bauletto definitivo nel vero senso della parola.
Apprezzato il fatto che è stato possibile codificare la serratura con la chiave della moto, così da non avere altre chiavi da portarsi dietro e il sistema molle all’esterno da poterci appendere una sacca porta bottiglie o altre borsette dove poter lasciare qualche attrezzo/oggetto.
Capienza 100
Robustezza 100
Praticità 100
Lo adoro
This boxes great tons of room I have a 2X helmet fits in there perfect with plenty of room I had it on my BMW but I recently bought a Harley I drilled holes in the bottom plate to fit the detachable tour pack it works great I wish they would sell a bottom plate that I already has the holes in it now I have a bunch of extra holes in the bottom but it has a liner inside of it so everything stays dry highly recommend it
excelente a qualidade da top-case, muito simples, pratica e oferece enorme espaço com toda a segurança e conforto, estou super contente com a compra, adoro todos os vossos produtos,
obrigado
The top case itself is outstanding. The build quality, modular design, and overall functionality make it genuinely one of the best products in its category.
What is, however, extremely disappointing is the price evolution.
Last year, during Black Friday, I bought it for 459 EUR, reduced from 510 EUR.
This year, the exact same product costs 766 EUR, with the discounted price at 613 EUR.
That’s a price increase of roughly 50% in just one year (766 / 510 = +50.2%).
If we treated this increase as a form of “annual inflation,” it would correspond to about 5% per year over ten years to reach the same jump. In other words, the product has already “absorbed” the inflation of the next decade in one go.
The only reason I rated it 4 stars is the unjustified price increase.
I already imagined the quality of the brand's products, but when you've been with them for a while and are already enjoying their functionality and resistance, you'll realize that the level is "premium" in all aspects.
Instagram: @Kimodalmonen
Truly excellent aesthetic and construction quality…to mount it on my Husqvarna Norden 901 Expedition I had to make some modifications but the result after mounting the Motocase is wonderful 🥰✌️👊💨
These are fantastic, a nice tight fit on my R1250 GSA. I thought the red interior was going to be just a marketing gimmick but it makes a huge difference. The lid organizer is great too. If there were a change I'd like to see, it would be aluminum molle panels vs. the plastic.
Love, Love, Love the look, and others do too. People keep taking pictures of the bike since I put them on.
Este TopCase tiene una calidad excelente, fabricado en material muy ligero que minimiza su peso sin comprometer la rigidez y resistencia, acabados perfectos, el forro interior es estupendo para poder guardar artículos mas delicados como un casco sin miedo a que se dañe con el movimiento, detalles como la red porta objetos o la luz táctil interior son de agradecer por su practicidad.
What a pice of equipment, worth the price 100%, quality of material, instructions to use.
Really happy with my purchase, hope soon have the lateral panniers
I will do a modification to the motocase , for the price of equipment , I will suggest to have the lateral of motocase in aluminum instead of hard plastic
Its very good and solid product.
Make sure you have accurate address in your oder other you will have hard time to reach out to customer service to change the shipping address, ask me how i know that 😉
Great top case! the 42 L is definitely large enough when combined with the panniers. The details really finish the product, eg. the lid stands open in any position.
I found one downside during the install on my R 13300 GS Adventure. The rubber cap included in the kit doesn't fit the GSA top rack mount, it's specific for the GS Vario Topcase rack. By consequence the cable of the central locking and the space below is just open to the elements and more annoying, dirt... I hope LR finds a solution for this and provides it to the current GSA owners.