8 savjeta za pripremu ADV motocikla za sezonu 2023.

Sezona ADV vožnje 2023. je stigla i svi jedva čekaju ponovno sjesti na motocikl i krenuti na vožnju.

Čekali ste da mraz prođe, kratili vrijeme gledajući videe, a možda ste kupili i novu opremu (znate da vam je odavno trebao novi par naočala…).

Spremni ste krenuti na staze, ali što je s vašim motociklom? Jeste li mu posvetili pažnju od prošle sezone? Vjerojatno mu treba malo njege, pogotovo ako ga uskoro opet vozite. Ako niste, nema razloga za brigu. Ovdje donosimo osam jednostavnih savjeta za pripremu vašeg ADV motocikla za sezonu 2023.

Što mislimo pod jednostavnim? To znači da svatko s osnovnim alatom i malo mehaničarskog znanja može prilično lako obaviti ove poslove. Iskusnim mehaničarima ovi će se savjeti vjerojatno činiti laki, ali zato nisu ništa manje važni prije početka nove sezone.

1. Brzo ga pregledajte

Počnimo stvarno jednostavno. Pregledajte motocikl i potražite očite kvarove koje treba popraviti. Jesu li ručke izderane? Je li nešto savijeno? Rade li svjetla još? Jesu li svi vijci zategnuti? Znate, jednostavne stvari.

Provjerite ima li nešto upadljivo neobično ili pokvareno i to popravite prvo. Toliko se znamo zanijeti velikim popravcima da izgubimo iz vida svakodnevno održavanje svakog stroja.

2. Promijenite ulje

Kad smo već kod očitih i jednostavnih stvari, zamijenite ulje u svom ADV motociklu — i ne zaboravite novi filtar. Ulje je krv vašeg motora i tijekom zahtjevne ADV vožnje može dosta pretrpjeti.

Redovita zamjena ulja prema intervalima koje preporučuje proizvođač dobra je polazna točka, ali ekstremna vožnja po vrućini ili u teškim uvjetima može zahtijevati češću zamjenu. Ako niste sigurni, samo stavite svježe ulje. Puno je jeftinije od popravka motora.

3. Provjerite (i zamijenite) tekućine

Zamjena ulja je važna, ali ne zanemarujte ostale tekućine u motociklu. Je li rashladna tekućina stara i prljava? A kočiona tekućina? Ako imate hidrauličnu spojku, kako izgleda njezina tekućina?

Ako je bilo koja od njih smeđa, vrijeme je za temeljito ispiranje i ponovno punjenje. I ne zaboravite odzračiti sva tri sustava. Mjehurići zraka vam ne trebaju.

Što ako provjerite sve tri, a nijedna nije smeđa? To je dobar znak, ali ne znači nužno da su kočnice, spojka ili sustav hlađenja ispravni. Ako je ručica kočnice spužvasta ili se ne sjećate kad ste zadnji put mijenjali kočionu tekućinu, nije loša ideja zamijeniti je.

Ako spojka ne zahvaća glatko ili joj tekućina nije nedavno mijenjana, slobodno je zamijenite. Isto vrijedi za rashladnu tekućinu. Možda izgleda dobro, ali i nju s vremenom treba isprati.

Ako imate spojku na sajlu, zamjena tekućine se na vas ne odnosi. U tom slučaju provjerite povlači li se ručica spojke glatko. Ako ne, vjerojatno je vrijeme da podmažete sajlu spojke.

Cijela sezona vožnje može nanijeti puno prljavštine na sajlu spojke. Dobar sprej maziva pomoći će — i ne čekajte samo početak svake sezone! Po potrebi je povremeno podmažite.

Na kraju, ne zaboravite tekućinu u ovjesu. Lako ju je zaboraviti jer je ne vidite, ali teško je ne primijetiti kad je već prekasno. Vilica i amortizer trebaju povremeni servis, uključujući zamjenu tekućine u njima (među ostalim).

Ako vilica i amortizer slabo reagiraju (ili uopće ne reagiraju) na promjene postavki ili se motocikl prebrzo sabija ili vraća bez obzira na podešavanja, to može biti znak da tekućinu treba zamijeniti. Ako ne znate kad je ovjes zadnji put servisiran, sad je pravo vrijeme.

4. Pobrinite se za potrošne dijelove

Održavanje nije samo zamjena ulja i tekućina; postoje i druge stvari. Provjerite kočione pločice i zamijenite ih po potrebi. Isto vrijedi za lanac i lančanike, ako ih vaš motocikl ima.

Provjerite je li zategnutost lanca ispravna, je li lanac u dobrom stanju i nemaju li lančanici zaobljene zube. Ako je sve u redu, dovoljno je dobro čišćenje i podmazivanje.

Ako bilo koji od tih dijelova treba zamijeniti, zamijenite lanac i lančanike kao komplet. Ako vaš motocikl ima kardanski pogon, opustite se; ništa od ovoga se ne odnosi na vas.

Još jedna važna stavka održavanja je filtar zraka. Nakon cijele sezone (ili više) filtar zraka je vjerojatno pun prljavštine. Ako se može očistiti, dobro ga operite i vratite. Ako ne može, a prljav je, zamijenite ga novim.

5. Provjerite električne komponente

Ovo možda nije toliko očito, ali još jednom provjerite rade li sve električne komponente ispravno.

Pod time mislimo: provjerite jesu li svi električni spojevi čvrsti i sigurni, jesu li osigurači ispravni te jesu li sumnjive žice ili spojevi omotani izolir-trakom i/ili zalemljeni.

Ako se time pozabavite sada, mogli biste si uštedjeti veliku glavobolju kad se nađete usred divljine.

6. Provjerite upravljač

Zvuči blesavo, ali još jednom pogledajte upravljač. Možda se vaš stil vožnje promijenio pa biste htjeli pomaknuti upravljač. Možda je savijen i treba ga popraviti.

U duhu naše teme održavanja, možda se upravljač ne okreće lijevo-desno kao nekad pa ga treba temeljito očistiti i namazati svježom mašću (da, tehnički govorimo o čišćenju i podmazivanju osovine upravljača i njezinih ležajeva, a ne samog upravljača, ali shvaćate poantu).

Ne podcjenjujte koliko prljavštine i nečistoće može ući u najsitnije pukotine vašeg motocikla.

7. Provjerite ručice

Ovo je više točka 6,5 nego 7, ali tko broji? Poanta je da, kao i upravljač, i ručice vrijedi pogledati.

Već smo spomenuli čišćenje i podmazivanje sajli, ali možda ćete morati premjestiti ručicu ili je potpuno zamijeniti ako želite drugačiji osjećaj ili imate oštećen upravljač.

8. Zamijenite gume i provjerite kotače

Još jednu očitu stavku sačuvali smo za kraj. Prije nego što krenete u novu sezonu, možda ima smisla zamijeniti ADV gume — ako trenutačne treba zamijeniti.

Nema baš smisla pobrinuti se da je ostatak motocikla u dobrom stanju, a zanemariti gume, zar ne? Stavite nove gume i uživajte na stazama ove sezone.

Uz malo truda možete se pobrinuti da vaš ADV motocikl bude spreman za sezonu 2023.

A ove točke samo su vrh ledenog brijega; svakako možete učiniti još više za motocikl, i za sebe, kako bi prva vožnja sezone bila dobra. Ali rad na motociklu stvara prisnu povezanost s njim, za slučaj da se nešto dogodi na vožnji.

No budući da ste se za njega pobrinuli kod kuće, to se neće dogoditi. Zar ne?

Fotografije ustupio @Sleipnir_ADV