ADV motociklističke ture po regijama: najbolje rute u Alpama

Kao motociklist, dugujete sami sebi vožnju kroz Alpe, gdje se nalaze neki od najprivlačnijih krajolika Europe – posebno za avanturističke motocikliste.

Ovdje ćete pronaći neke od najljepših prizora uz sjajne ceste, raspoređene kroz nekoliko različitih zemalja – savršenu kombinaciju za vašu želju za putovanjima.

Još bolje, ovisno o ruti, možete putovati uglavnom sami ili okruženi drugima.

Ovdje smo okupili sedam sjajnih ruta kroz Alpe za vaš avanturistički motocikl. Općenito, ovim cestama mogu voziti motociklisti svih razina iskustva, ali imajte na umu da mogu postojati tehnički zahtjevne serpentine koje se neiskusnim motociklistima mogu činiti teškima. Ako niste sigurni, usporite. Ako trebate, možete se čak i zaustaviti (na sigurnom mjestu) i uživati u prizoru.

Route des Grandes Alpes, Francuska

Našu avanturu počinjemo u Francuskoj, na Route des Grandes Alpes, popularnom odredištu za bicikliste jer se na njoj vozi jedna etapa Tour de Francea. Ruta je duga 425 milja (684 km), a preporučuje se voziti je od sjevera prema jugu, s početkom u Thonon-les-Bainsu i završetkom u Mentonu.

Tako ćete od planina stići do mora, prelazeći Francuske Alpe. Popet ćete se na 16 prijevoja, uključujući Col de l’Iseran. Na 9.068 stopa (2.764 m) nadmorske visine, to je najviši prijevoj u Alpama.

Pazite na vrijeme jer je zbog velike nadmorske visine cesta dio godine zatvorena. U ljetnim mjesecima imate najveće šanse da ceste budu otvorene, a obično su prohodne do listopada.

Ako želite proći cijelu Route des Grandes Alpes, računajte na otprilike tri dana (četiri ako želite uživati u znamenitostima i biti turist). Imajući na umu Tour de France, izbjegavajte ovo područje tjedan dana prije i tjedan dana nakon te poznate biciklističke utrke.

Cime de la Bonette, Francuska

Ostajemo u Francuskoj i dolazimo do Cime de la Bonette. Na 9.206 stopa (2.806 m) nadmorske visine, to je najviša cesta u Francuskoj. Kružna ruta preko Bonette duga je 210 milja i donosi strme uspone, s nagibom od 10 % na svakom kilometru.

Dodajte tome rjeđi zrak i bit će to pravi trening i za vas i za vaš motocikl. Nije čudo što je ovuda prolazila i biciklistička utrka Tour de France. Zapravo, Cime de la Bonette najviša je točka na koju su se natjecatelji Toura ikad morali popeti.

Srećom, kod nas sav težak posao obavljaju motocikli, a mi zauzvrat uživamo u nekim od najspektakularnijih pogleda u cijeloj Francuskoj (pa čak i na djelić Italije u daljini).

Doline, klanci, vijugave ceste, stare zgrade od opeke, pa čak i poneka divlja životinja, jer prirodni stanovnici ovog kraja povremeno prelaze cestu. Od početka do kraja, La Bonette oduzet će vam dah. I u prenesenom i u doslovnom smislu.

Dolomiti, Italija

Italija je puna izvrsnih cesta za vožnju, a Dolomiti su pri samom vrhu tog popisa. Vjerojatno ste čuli za njih, ali ako niste bili ondje, možda se pitate što ih čini tako posebnima.

Prvo, tu je krajolik. Veličanstvene, bujne, zelene planinske padine ili vapnenačke stijene čekaju vas iza svakog zavoja. Gotovo svaki centimetar ceste ima povijest dugu stoljećima, a nije neobično naići na ostatke iz prošlih ratova.

Zatim, tu je i sama cesta. Ako krenete sa sjevera, blizu mjesta Corvara, naići ćete na niz prijevoja — Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella i Passo Gardena — koji će vas sigurno uzbuditi i oduševiti.

Ova četiri prijevoja dovoljna su da zadovolje i najstrastvenijeg putnika. Ipak, avanturističniji među vama mogu nastaviti dalje na jug, pokraj Santa Lucije, vijugajući do Fiera di Primiera, a zatim se vratiti na sjever pokraj Paneveggija, prijevoja Giau i Cortine d’Ampezzo, gdje se možete opustiti i prisjetiti se sjajne vožnje.

Ako još niste pogodili, Dolomite (kao i gotovo sve rute s ovog popisa) možete podijeliti na nekoliko dana. Ili možete odabrati jednodnevnu vožnju preko bilo kojeg od ovih prijevoja prije nego što nastavite dalje.

Prijevoj Furka, Švicarska

Za okus švicarskih Alpa tu je prijevoj Furka. Ljubitelji filma možda poznaju ovo područje čak i ako ne znaju njegovo ime — to je prijevoj kojim je vozio James Bond u filmu Goldfinger.

Za nas ostale, prijevoj Furka je dionica od 19 milja (31 km) na gotovo 8.000 stopa (2.431 m) nadmorske visine. Čak i ako niste gledali film o Jamesu Bondu, teren vam je vjerojatno poznat jer se često pojavljuje na raznim popisima mjesta koja „morate provozati barem jednom u životu“.

Zavoja ima na pretek, a spektakularni pogledi na planinske obronke čekaju vas kamo god pogledate.

Prijevoj povezuje dolinu Ursern s općinom Goms i četvrti je najviši planinski prijevoj u Švicarskoj. Ako tražite što raditi kad siđete s motocikla, možete pješačiti do ledenjaka Rhône i razgledati njegovu ledenu špilju.

Prijevoj Furka zimi je zatvoren, ali bez obzira na to kada idete, obavezno provjerite vremensku prognozu i uvjerite se da na vrhu nema snijega.

Petlja St Bernards: Francuska, Italija, Švicarska

Ovo je relativno kratka petlja od „samo“ 200 milja, ali u tih 200 milja stane svaka vijugava cesta koju vaše srce poželi, uz nevjerojatne krajolike kamo god pogledate. Ako dođete u pravo vrijeme, mogli biste se voziti između zidova od leda — što je doživljaj sam za sebe.

Petlja počinje i završava u mjestu Bourg St Maurice u Francuskoj i vodi vas kroz još dvije zemlje (Italiju i Švicarsku) prije povratka na polaznu točku. Ne samo da su krajolici predivni, nego je i cesta uglavnom u izvrsnom stanju. Da, ova ruta zna biti popularna među vozačima, ali ovako lijepe ceste i krajolici zaslužuju da ih se podijeli.

Ako pažljivo pratite, možda ćete primijetiti da je dionica od Bourg St Mauricea do Flumeta također dio rute Route des Grandes Alpes, ali ovdje je vozite u suprotnom smjeru.

Prijevoj Stelvio, Italija

Jeste li uopće pravi motociklist ako niste čuli za prijevoj Stelvio? Slike 48 serpentina Stelvija, izgrađenih usred doline, ikonične su kao malo što. No i ostatak prijevoja nudi odličnu vožnju.

S duljinom od 185 milja, Stelvio je najviši prijevoj u Italiji i nije za one slaba srca — ni za one skromna talenta. Cesta je mjestimično uska, što motociklistima i nije velik problem, ali zna biti i prometna.

Drugim riječima, cestu ćete povremeno dijeliti s vozilima na četiri kotača ili rojevima drugih motociklista i odjednom će vam biti tijesno.

Ipak, Stelvio vrijedi provozati barem jednom, a ako vam se ne svidi, drugi nevjerojatni prijevoji čekaju vas u Italiji ili dalje u Švicarskoj.

Petlja Grossglockner, Austrija

Grossglockner možda nije toliko poznat Sjevernoamerikancima, ali Europljani (a posebno Austrijanci) smatraju ga pravim blagom.

Morate platiti cestarinu, a Austrija ima ograničenje buke od 95 dB za motorna vozila (zadržite originalne ispušne sustave), ali zauzvrat dobivate 230 milja besprijekornog asfalta s uzbudljivim zavojima, nevjerojatnim krajolicima i ugodnim odmorištima za brzi zalogaj ili kavu.

Na karti ruta pomalo podsjeća na laso. Počevši od Zell am Seeja u Austriji, ruta vijuga na jug prema Italiji, a zatim kreće u petlju od Kötschacha, skreće na jugoistok prema prijevoju Nassfeld, nastavlja na zapad prema Tolmezzu, pa se ponovno vraća na sjever do Monte Croce Carnico i zatvara petlju u Kötschachu. Zatim se vraćate na sjever prema Zell am Seeju, odakle ste krenuli.

Kad je riječ o vožnji po Alpama, zaista ne možete pogriješiti. Alpe će vam već po svojoj prirodi pružiti uspomene za cijeli život, bez obzira na to koju rutu odaberete ili iz koje zemlje uđete.

Bilo da se želite igrati turista i voziti popularnim cestama ili pobjeći od gužve i krenuti manje utabanim putovima, Alpe imaju sve. Možete planirati jednodnevne izlete motociklom ili provesti više dana vozeći ove motociklističke rute i brojne odvojke u blizini. Mogućnosti je mnogo.