Codzienne wyposażenie motocyklowe ADV, którego początkujący nigdy nie powinni zostawiać w domu

Bez względu na to, czy jedziesz w długą trasę, czy na jednodniową przejażdżkę na 50 mil, jest kilka elementów wyposażenia motocyklowego ADV, bez których początkujący nigdy nie powinni wyjeżdżać.

Bez względu na dystans coś może szybko pójść nie tak. Kilka takich niezbędnych rzeczy przy sobie, albo na sobie, zapewni ci bezpieczeństwo. A bezpieczna przygoda daje dobre emocje, na które zasługuje każdy motocyklista.

Oto podstawy dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z ADV.

Dobry kask, który nie jest przeterminowany

Kask to oczywistość.

Jednak niektórzy motocykliści wciąż jeżdżą w kaskach starszych niż pięć lat od daty produkcji. Snell Memorial Foundation, organizacja non-profit, która zapewnia „wysoki standard bezpieczeństwa kasków”, mówi, że motocykliści nie powinni używać kasku po upływie pięciu lat od daty produkcji.

Główny powód to starzenie się materiałów skorupy. Nawet najmniejsza wada w konstrukcji kasku może drastycznie obniżyć bezpieczeństwo.

Twoja głowa potrzebuje największej ochrony, a wypadek może się zdarzyć kilka sekund od domu albo od miejsca, z którego ruszasz. Zawsze jeźdź w kasku i pilnuj, żeby od daty produkcji nie minęło więcej niż pięć lat. I nigdy nie jeźdź w kasku, który był w wypadku.

Jeśli wypadek już się zdarzy, a masz jeszcze kawałek drogi do przejechania, jedź bardzo ostrożnie. Pamiętaj, że twój kask nie jest już tak bezpieczny jak prosto z pudełka.

Szyba lub gogle, które nie parują

Nie da się jechać bez dobrej widoczności, a winowajcą numer jeden słabej widoczności jest zaparowana szyba lub gogle.

Nie pozwól, żeby ten problem skrócił ci jazdę albo zagroził twojemu zdrowiu. Większość renomowanych kasków ma szybę z powłoką przeciw parowaniu lub wkładkę Pinlock, która zapobiega parowaniu. Jeśli nie, na rynku jest wiele sprayów przeciw parowaniu.

Od porannego dojazdu, przez deszcz w długiej trasie, po wysokie górskie przełęcze: szyba paruje wszędzie. Bądź na to gotowy.

Skoro mowa o szybach i goglach: pamiętaj też, żeby spakować ściereczkę z mikrofibry do ich czyszczenia.

Niezużyta kurtka, rękawice i spodnie (nie po wypadku!)

Kiedy wyjeżdżasz z domu i sprawdzasz stan swojej odzieży, liczą się dwie rzeczy: nie może być zużyta ani po wypadku.

Tak jak przeterminowany kask albo kask po wypadku, reszta odzieży po wypadku nie chroni już tak dobrze jak wcześniej. Tekstylia i skóra z czasem się zużywają, niektóre materiały szybciej, zależnie od jakości.

A jeśli się przewrócisz i upadniesz na tę samą część odzieży, która ucierpiała już wcześniej, ochrona będzie dużo słabsza.

To samo dotyczy zużytej odzieży, najczęściej rękawic, bo ciągle pracują na manetkach i są rzucane w torbach albo na kempingu.

Oczywiście najlepiej, żeby odzież była wodoodporna, ale czasem nie jest tak wygodna (więcej poniżej).

Wodoodporne buty (nie po wypadku!)

Buty wytrzymują lata ciężkiej pracy, ale zużywają się szybciej niż reszta odzieży, bo w nich chodzisz i stoisz (i ciągle obijasz je o drzewa i kamienie!).

Większość motocyklistów ma ulubioną parę butów i nosi ją, dopóki ochrona nie jest mocno osłabiona. Sprawdzaj podeszwy przed każdą jazdą, zwłaszcza po długiej trasie, a także sznurówki (jeśli są) i luźne szwy.

A dla prawdziwych motocyklistów adventure wodoodporne buty powinny być na szczycie listy na każdą jazdę. Pogoda zmienia się szybko, a zawsze trafi się okazja, żeby przejechać motocyklem adventure przez strumień albo rzekę.

Bądź przygotowany: gorsze od mokrych stóp są tylko mokre ręce. Jedno i drugie mocno rozprasza podczas jazdy i może skończyć się wypadkiem.

Wodoodporna odzież

Najmądrzejsza decyzja, która oszczędzi ci mnóstwo frustracji, to zakup w pełni wodoodpornej odzieży, na przykład z Gore-Tex. Ale czasem w upale wolisz sięgnąć po wygodną, przewiewną odzież.

Burze zdarzają się wszędzie, a jeśli jedziesz wysoko, blisko linii chmur, wilgoć może zepsuć jazdę, i to szybko. Jest wiele niedrogich kombinezonów przeciwdeszczowych, które po spakowaniu są małe i nie zajmują dużo miejsca.

Wodoodporna odzież to najlepszy wybór, ale kombinezon przeciwdeszczowy pod ręką to druga najlepsza opcja, bez względu na to, czy jedziesz do sklepu, czy przez Moab.

Warstwy bazowe

Jeśli chodzi o prawdziwy komfort, warstwy bazowe, nazywane też bielizną termoaktywną, to najlepsze rozwiązanie.

Chronią skórę przed otarciami od odzieży, chłodzą, gdy jest gorąco, i grzeją, gdy jest mróz. Wielu producentów, zarówno z branży motocyklowej, jak i spoza niej, robi warstwy bazowe, które zapewniają komfort w każdych warunkach jazdy.

Na długich trasach to konieczność, a na krótszych też pomagają utrzymać komfort. A kiedy jest ci wygodnie, możesz bardziej skupić się na jeździe.

Zatyczki do uszu dla motocyklistów

Zatyczki do uszu zaprojektowane z myślą o motocyklistach dają dodatkowy komfort, który zwiększa bezpieczeństwo bez względu na przejechany dystans.

Na długich trasach brak rozpraszającego szumu wiatru pomaga też zachować siły, dzięki czemu możesz bezpieczniej pokonywać dłuższe dystanse.

Tu znowu kluczowe są zatyczki stworzone dla motocyklistów, choć inne dostępne na rynku też tłumią szkodliwy hałas i pozwalają słyszeć to, co trzeba. Problem z niektórymi zatyczkami spoza branży motocyklowej polega na tym, że źle leżą pod kaskiem.

Zawsze testuj nową parę na krótszej jeździe, zanim wyruszysz w dłuższą trasę. Zatyczki zwiększają bezpieczeństwo, ale ryzyko wypadku rośnie, jeśli któraś wypadnie albo uwiera.

Komin/osłona twarzy

Bez względu na pogodę komin, który można naciągnąć na twarz, zapewni ci komfort.

Kiedy jest zimno, szybko osłania szyję i twarz. Kiedy jest kurz albo się pocisz, chroni szyję przed brudem i ją chłodzi.

Do tego łatwo go spakować, a w razie potrzeby może posłużyć do czyszczenia szyby lub gogli, jeśli zapomnisz ściereczki z mikrofibry.

Komfort i jakość to bezpieczniejsza jazda. A bezpieczniejsza jazda to więcej przyjemności na więcej mil.

Żeby wejść na wyższy poziom, zwłaszcza na długich trasach, pamiętaj też, żeby spakować te dodatkowe rzeczy:

• Zapasowe rękawice (wodoodporne i przewiewne)
• Zapasowe gogle
• Zapasowa szyba kasku (uderzyła cię ostatnio gałąź?)
• Zapasowe okulary (jeśli nosisz okulary, nigdy nie jeźdź tylko z jedną parą)
• Zapasowe warstwy bazowe i skarpety (pot czy deszcz, zapas sprawi, że jazda będzie dużo wygodniejsza i bezpieczniejsza)
• Zapasowe zatyczki do uszu

Masz inne przemyślenia lub porady? Skontaktuj się z nami już dziś.