Tururi cu motocicleta ADV pe regiuni: cele mai bune trasee din Alpi

Ca motociclist, îți datorezi o tură prin Alpi. Aici găsești unele dintre cele mai frumoase peisaje din Europa, mai ales pentru motocicliștii adventure.

Aici vei găsi unele dintre cele mai spectaculoase peisaje, alături de drumuri extraordinare, răspândite prin mai multe țări. Este combinația perfectă pentru pofta ta de călătorie.

Mai mult, în funcție de traseu, poți călători mai mult singur sau înconjurat de alții.

Am adunat aici șapte trasee excelente prin Alpi pentru motocicleta ta adventure. În general, aceste drumuri pot fi parcurse la orice nivel de experiență, dar ține cont că pot exista serpentine tehnice care pot părea dificile pentru motocicliștii fără experiență. Dacă ai dubii, încetinește. Poți chiar să oprești (într-un loc sigur) și să te bucuri de peisaj, dacă ai nevoie.

Route des Grandes Alpes, Franța

Începem aventura în Franța, pe Route des Grandes Alpes, o destinație populară pentru cicliști, pentru că aici se desfășoară o etapă din Turul Franței. Traseul are 425 de mile (684 km) și se recomandă să-l parcurgi de la nord la sud, cu plecare din Thonon-les-Bains și sosire în Menton.

Astfel vei merge de la munte la mare, traversând Alpii francezi. Vei urca 16 pasuri, printre care Col de l’Iseran. La 9.068 de picioare (2.764 m) deasupra nivelului mării, este cel mai înalt pas din Alpi.

Fii atent la vreme: din cauza altitudinii mari, drumul este închis o parte din an. În lunile de vară ai cele mai mari șanse să găsești drumurile deschise, iar de obicei sunt accesibile până în octombrie.

Dacă vrei să parcurgi toată Route des Grandes Alpes, socotește cam trei zile (patru, dacă vrei să te bucuri de priveliști și să faci pe turistul). Și, ținând cont de Turul Franței, evită zona cu o săptămână înainte și cu o săptămână după faimoasa cursă de biciclete.

Cime de la Bonette, Franța

Rămânem în Franța și ajungem la Cime de la Bonette. Este cel mai înalt drum din Franța, la 9.206 ft (2.806 m) deasupra nivelului mării. Bucla de la Bonette are 210 mile și include urcări abrupte, cu o pantă de 10% pe fiecare kilometru.

Pune la socoteală și aerul mai rarefiat, și va fi un antrenament atât pentru tine, cât și pentru motocicleta ta. Nu e de mirare că Turul Franței, cursa de biciclete, a trecut pe aici. De fapt, Cime de la Bonette este cel mai înalt punct pe care concurenții Turului au trebuit să-l urce vreodată.

Din fericire pentru noi, motocicletele fac toată munca grea, iar în schimb ne putem bucura de unele dintre cele mai spectaculoase priveliști din toată Franța (și chiar de o bucățică din Italia, în depărtare).

Văi, chei, drumuri șerpuite, clădiri vechi din cărămidă și, din când în când, animale sălbatice care trec drumul, pentru că locuitorii naturali ai zonei obișnuiesc să traverseze din când în când. De la început până la sfârșit, La Bonette îți va tăia respirația. Atât la figurat, cât și la propriu.

Dolomiți, Italia

Italia este plină de drumuri excelente pentru motocicletă, iar Dolomiții sunt aproape de vârful listei. Probabil ai auzit de ei, dar dacă nu ai fost niciodată, poate te întrebi ce îi face atât de speciali.

În primul rând, peisajul. Versanți verzi, luxurianți, și stânci de calcar te așteaptă la fiecare curbă. Aproape fiecare bucată de drum are o istorie de secole și nu e neobișnuit să dai peste urme rămase din războaiele trecute.

Apoi, drumul în sine. Pornind din nord, lângă orașul Corvara, ajungi pe o serie de pasuri — Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella și Passo Gardena — care sigur te vor entuziasma.

Aceste patru pasuri sunt suficiente pentru a mulțumi călătorul pasionat. Totuși, cei mai aventuroși dintre voi pot merge mai departe spre sud, dincolo de Santa Lucia, șerpuind până la Fiera di Primiera, apoi înapoi spre nord, pe lângă Paneveggio, Pasul Giau și Cortina d’Ampezzo, unde te poți relaxa și te poți gândi la tura extraordinară.

Dacă nu ai ghicit deja, Dolomiții (ca aproape toate traseele din această listă) pot fi împărțiți pe mai multe zile. Sau poți alege o tură de o zi prin oricare dintre aceste pasuri înainte să mergi mai departe.

Pasul Furka, Elveția

Pentru o primă impresie despre Alpii elvețieni, ai Pasul Furka. Pasionații de film poate cunosc zona chiar dacă nu îi știu numele: este pasul pe care l-a parcurs James Bond în filmul Goldfinger.

Pentru ceilalți dintre noi, pasul Furka este o porțiune de 19 mile (31km), la aproape 8.000 de picioare (2.431m) deasupra nivelului mării. Chiar dacă nu ai văzut filmul cu James Bond, peisajul îți este probabil cunoscut, pentru că apare des pe listele cu locuri „de văzut măcar o dată în viață” pe motocicletă.

Curbele și serpentinele sunt din belșug, cu priveliști spectaculoase asupra munților oriunde te-ai uita.

Pasul leagă Valea Ursern de comuna Goms și este al patrulea cel mai înalt pas montan din Elveția. Dacă vrei să faci și altceva decât să mergi cu motocicleta cât ești acolo, poți face o drumeție până la ghețarul Ronului și poți vedea grota lui de gheață.

Pasul Furka este închis iarna, dar oricând ai merge, verifică vremea și asigură-te că nu e zăpadă sus.

Bucla St Bernards: Franța, Italia, Elveția

Este o buclă relativ scurtă, de „doar” 200 de mile, dar în aceste 200 de mile încap toate drumurile cu curbe pe care ți le poți dori, plus peisaje uimitoare oriunde te-ai uita. Dacă vii la momentul potrivit, s-ar putea să mergi printre pereți de gheață — o noutate în sine.

Bucla pornește și se termină în Bourg St Maurice, în Franța, și te poartă prin încă două țări (Italia și Elveția) înainte să te întorci la punctul de plecare. Nu doar peisajul e minunat, ci și drumul este în general în stare excelentă. Da, traseul poate fi popular printre conducătorii auto, dar drumuri și peisaje atât de frumoase merită împărțite.

Dacă ești atent, vei observa că porțiunea dintre Bourg St Maurice și Flumet face parte și din Route des Grandes Alpes, dar aici o parcurgi în sens invers.

Pasul Stelvio, Italia

Mai ești cu adevărat motociclist dacă n-ai auzit de pasul Stelvio? Imaginile celor 48 de serpentine în ac de păr ale pasului Stelvio, construite în mijlocul unei văi, sunt cât se poate de iconice. Dar și restul pasului oferă porțiuni foarte bune de mers cu motocicleta.

Cu o lungime de 185 de mile, Stelvio este cel mai înalt pas din Italia și nu este pentru cei slabi de inimă — sau pentru cei cu puțin talent. Drumul poate fi uneori îngust, ceea ce nu e mare problemă pentru motocicliști, dar poate fi și aglomerat.

Adică, uneori vei împărți drumul cu vehicule pe patru roți sau cu roiuri de alți motocicliști și dintr-odată vei avea puțin spațiu.

Totuși, Stelvio merită parcurs măcar o dată, iar dacă nu-ți place, alte pasuri uimitoare te așteaptă fie în Italia, fie mai departe, în Elveția.

Bucla Grossglockner, Austria

Grossglockner poate nu este la fel de cunoscut nord-americanilor, dar europenii (și mai ales austriecii) îl consideră o comoară.

Trebuie să plătești taxă de drum, iar Austria are o limită de zgomot de 95dB pentru vehiculele cu motor (păstrează evacuările de origine), dar în schimb primești 230 de mile de asfalt impecabil, cu curbe palpitante, peisaje incredibile și popasuri încântătoare pentru o gustare rapidă sau o cafea.

Pe hartă, traseul arată puțin ca un lasou. Pornind din Zell am See, în Austria, traseul șerpuiește spre sud, către Italia, apoi face o buclă care începe la Kötschach, cotește spre sud-est către pasul Nassfeld, continuă spre vest către Tolmezzo, apoi se întoarce spre nord la Monte Croce Carnico și închide bucla la Kötschach. Apoi revii spre nord, către Zell am See, de unde ai plecat.

Nu ai cum să greșești când vine vorba de mers cu motocicleta în Alpi. Prin natura lor, Alpii îți vor oferi amintiri pe viață, indiferent de traseul ales sau de țara prin care intri.

Fie că vrei să faci pe turistul și să mergi pe drumuri populare, fie că vrei să scapi de mulțime și să alegi trasee mai puțin umblate, Alpii au de toate. Poți plănui excursii de o zi cu motocicleta sau poți petrece mai multe zile parcurgând aceste trasee moto și câteva ramificații din apropiere. Opțiunile sunt numeroase.