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5 errori commessi dai MotoCamper principianti (ed esperti)
Hai appena preso la tua nuova moto adventure, hai ordinato i bagagli e inizi a pianificare il tuo primo viaggio in moto con la tenda. Oppure campeggi in moto da tempo e ti stai preparando al primo viaggio dopo una lunga pausa. In entrambi i casi, vorrai essere sicuro di evitare questi cinque errori.
Abbiamo stilato questa lista commettendo noi stessi questi errori e accorgendocene durante i nostri viaggi in moto con la tenda. Alcuni erano piccoli problemi che abbiamo risolto, altri hanno messo fine al nostro viaggio. Ora, entriamo nel vivo!
1. Portare troppa roba
2. Non montare la tenda prima della partenza
Questo errore può davvero metterti in difficoltà. Non c'è niente di peggio che arrivare al campeggio dopo un'intera giornata in moto, completamente esausto, e non riuscire a capire come montare la tenda, o scoprire che mancano dei pezzi fondamentali.
Ti consigliamo di montare una tenda nuova prima di metterti in viaggio, anche se sei un veterano del campeggio in moto. Nel peggiore dei casi, farai un po' di pratica e sul campo monterai la tenda più in fretta. Nessuno vuole arrivare al campeggio, non riuscire a montare la tenda e dover tornare in moto a casa o in hotel al buio.
Fidati, vale la pena prenderti il tempo per fare pratica prima di partire!
CONSIGLIO PRO: la nostra MotoTent e la nostra ADV Tent sono progettate appositamente per il campeggio in moto e hanno tutte le caratteristiche necessarie. Le istruzioni di montaggio sono nella sacca di trasporto della tenda, ma abbiamo anche degli ottimi video tutorial sul montaggio, così puoi guardare un esperto che lo fa prima di provarci da solo. Puoi guardare il video di montaggio della MotoTent qui o il video di montaggio della ADV Tent qui.
3. Percorrere troppa strada in un giorno
Capita anche ai migliori. Abbiamo un weekend libero e vogliamo andare in moto. Guardiamo la mappa e scegliamo una meta epica e lontana. Sarà il miglior viaggio in moto di sempre.
Poi, all'improvviso, sei esausto, il sole sta tramontando e sei ancora a un'ora dal campeggio. Il viaggio dei tuoi sogni è diventato una faticaccia, e non sarà per niente divertente montare la tenda al buio o cucinare la cena con poca luce.
Per non parlare del fatto che raccogliere la legna per il fuoco è molto più difficile quando è buio.
CONSIGLIO PRO: la distanza giusta varia da persona a persona, in base all'esperienza, alla forma fisica e al terreno. Per il tuo primo viaggio, una buona regola è restare sotto i 300 km / 190 miglia al giorno se il percorso è soprattutto su strada, e sotto i 200 km / 120 miglia se è fuoristrada. Anche 100 km / 60 miglia possono essere una giornata impegnativa se il percorso fuoristrada è più tecnico.
4. Dimenticare la lampada frontale
Ci siamo passati tutti. E va ancora peggio se hai fatto anche l'errore numero 3. La lampada frontale è l'unica cosa che tutti dimenticano, principianti o esperti. Non è un problema se arrivi al campeggio abbastanza presto da montare tutto prima che faccia buio, ma altrimenti può complicare parecchio le cose. Una volta che ti sei sistemato, la lampada frontale è perfetta per muoverti nel campo dopo il tramonto.
CONSIGLIO PRO: se dimentichi la lampada frontale e arrivi al campeggio al buio, puoi sempre usare il faro della tua moto per montare la tenda. Fai solo attenzione a non lasciarlo acceso troppo a lungo se il motore non è al minimo: scaricherà la batteria e la mattina avrai un altro problema da risolvere. Questo è particolarmente importante quando fa freddo!
5. Non fare mai pratica di guida con la moto carica
Aggiungere bagagli e peso alla moto cambia le sensazioni e il comportamento di guida. Il peso in più sulla ruota posteriore rende l'avantreno "più leggero" e cambia il modo in cui la moto sterza e reagisce. Se si inclina fino a cadere, sarà anche molto più difficile rialzarla.
Ti capiterà più facilmente di farla cadere. La cosa migliore da fare è esercitarti a guidare nei dintorni di casa prima del tuo viaggio in campeggio in moto. Appoggiala a terra su un fondo morbido, come l'erba, ed esercitati a rialzarla. Prendici la mano, soprattutto se durante il viaggio guiderai in fuoristrada.
CONSIGLIO PRO: se hai sospensioni a regolazione manuale (non elettroniche), dovrai provare diverse regolazioni per il carico maggiore. Annota le regolazioni delle sospensioni per la moto scarica e carica, e tienile a portata di mano, sulla moto o sullo smartphone.
Speriamo che questa lista ti eviti gli stessi errori che abbiamo fatto tutti nei nostri primi viaggi in campeggio in moto. Ricorda: la cosa più importante è partire e goderti l'esperienza di stare nella natura.
Sbagliare è il modo migliore per imparare e migliorare nel campeggio in moto. Quindi non scoraggiarti per gli errori, ma usali come trampolino per diventare un campeggiatore in moto migliore.
Buon campeggio in moto!
