Come preparare la tua moto per vere avventure off-road [Video]

La verità è che la maggior parte delle persone sfrutta solo in minima parte ciò che la propria moto adventure sa fare. Per come sono progettate queste moto, le loro capacità vanno ben oltre quelle di molti proprietari. Moto come la BMW R 1250 GS, per esempio, raramente vengono usate come dovrebbero.

Ma tu non sei come la maggior parte delle persone, vero? Tu sai portare una moto adventure al limite. Sei di una razza speciale: ami spingerti oltre e spesso scambi la tua grossa moto adventure per l'agile moto da cross della tua giovinezza. Solo che ora, al posto di uno stadio da supercross curato nei minimi dettagli, il tuo parco giochi è la natura, e vivi per i percorsi più difficili, i Black Diamond.

Per quanto tu sia pronto per la tua prossima grande avventura in moto, c'è un problema. La tua moto adventure è ancora di serie, esattamente come è uscita dalla concessionaria. Non è affatto pronta per una vera avventura off-road come lo sei tu.

Niente paura: ci pensa Lone Rider. Ecco i sei elementi essenziali per avere la moto pronta per una vera avventura.

1. Protezione della moto

Prima di tutto, proteggiamo la moto. Per quanto tu ti consideri un buon motociclista, quando sei in territori sconosciuti può succedere di tutto, e un carter motore o una coppa dell'olio rotti possono rovinarti il viaggio in un attimo. Le protezioni per la moto sono un'assicurazione economica che riduce il rischio che succeda.

A seconda della tua moto, come minimo dovresti valutare delle protezioni per i carter del motore oppure dei crash bar che sporgono e proteggono i carter. È ancora più importante se guidi una GS BMW con il suo motore boxer bicilindrico.

Inoltre, un paracoppa robusto per proteggere la coppa dell'olio è obbligatorio; alcuni proteggono anche la parte inferiore dei carter. Protezioni, o altri sistemi di protezione, per il manubrio, i fari e perfino lo scarico (a seconda di come è posizionato) sono altri elementi indispensabili per chi fa sul serio con la moto adventure.

Pensaci. Se uno di questi componenti subisce danni gravi, il resto del viaggio potrebbe diventare estremamente difficile o addirittura impossibile.

Altro che resto del viaggio: un danno grave potrebbe chiudere il viaggio lì su due piedi e rendere impossibile il ritorno al campo base. Quindi investi nelle protezioni e datti la migliore possibilità di portare a termine il tuo viaggio. Lone Rider offre ogni tipo di protezione per la serie BMW GS nella pagina Moto Armor, oltre a protezioni per altri modelli diffusi.

2. Pneumatici

Una volta protetta a fondo la moto, il passo successivo è darti la migliore possibilità di non cadere proprio. Tutto parte dagli pneumatici giusti.

Lo avrai già sentito mille volte, ma gli pneumatici sono letteralmente l'unica cosa tra la tua moto e il terreno. E in questo caso il terreno cambia continuamente!

Il modo migliore per farsi strada nel terreno morbido e mordere quello compatto, così da avere trazione, è montare pneumatici con tasselli grandi: le tassellate.

Diversi produttori fanno le proprie tassellate, ognuno con la propria idea su come farle al meglio. Visto che ti aspetta un'avventura off-road estrema, fai attenzione a quanto sono aggressivi i tasselli.

3. Pedane

Mantenere il controllo della moto è ovviamente fondamentale, ma spesso ci concentriamo sul manubrio e prestiamo poca attenzione alle pedane. La maggior parte delle pedane di serie è troppo stretta e/o pensata per la strada. Possono avere gommini per assorbire le vibrazioni del motore e della strada.

Nello sterrato niente di tutto questo conta. Nello sterrato vuoi pedane più larghe, senza gommini, con una superficie più aggressiva che dia presa agli stivali.

Le MotoPegs di Lone Rider sono le pedane per moto più avanzate: non solo soddisfano tutti questi criteri, ma si articolano seguendo la rotazione del piede e della caviglia mentre guidi.

4. Illuminazione

Questo punto potrebbe essere facoltativo, a seconda della tua moto e di dove guidi. Ma se nei tuoi piani c'è la guida notturna in fuoristrada (e quella sì che è una vera avventura off-road), devi vedere dove vai, molto più lontano di quanto arrivi il faro di serie.

Per diverse moto esistono barre portafaretti, che ti permettono di montare ogni tipo di faretto aftermarket per vedere esattamente dove stai andando. Ancora meglio, oggi i faretti LED sono piccoli e compatti, quindi facili da montare (e rimontare) per puntare la luce esattamente dove vuoi.

5. Parabrezza

Un altro elemento su cui spesso si sorvola (nessun gioco di parole voluto) è il parabrezza. Un parabrezza grande è ottimo se passi molte ore in autostrada e non vuoi che il vento ti sfinisca, ma in fuoristrada vuoi esattamente il contrario.

Che tu sia seduto o in piedi, vuoi poter vedere oltre il parabrezza il terreno che ti aspetta. Ancora più importante: se colpisci all'improvviso un ostacolo imprevisto, lo slancio ti porterà in avanti.

Con un parabrezza di serie o grande rischi di sbatterci contro la faccia o, peggio, la gola. Con un parabrezza corto hai un po' di protezione per la strumentazione; per il resto è come se non ci fosse niente. Se vuoi, può anche essere una soluzione economica.

6. Bagagli

Poi ci sono i bagagli. I bagagli per moto sono uno dei pilastri del catalogo Lone Rider. Una vera avventura off-road significa preparare le tue cose per qualche giorno fuori. E l'unico modo per farlo è metterle nei bagagli.

Lone Rider consiglia i suoi bagagli semi-rigidi per due motivi. Primo: se cadi dalla moto, vuoi davvero avere la gamba bloccata sotto una valigia rigida? A differenza delle valigie rigide, i bagagli semi-rigidi si flettono e si piegano, e possono salvarti la gamba.

D'altra parte, una borsa semi-rigida mantiene abbastanza la sua forma da permetterti di sistemare e organizzare le tue cose in modo ordinato, senza gonfiarsi come un pallone. In più, i bagagli per moto Lone Rider sono anche impermeabili, così le tue cose restano al sicuro, (più o meno) in ordine e asciutte.

Chi fa sul serio in fuoristrada scoprirà che le proprie esigenze per attrezzare la moto per i lunghi viaggi possono variare un po' rispetto a questa lista. Ma senza dubbio proteggere i componenti vitali dai danni e avere gli pneumatici giusti sono elementi indispensabili.

Se ti serve un esempio visivo di cosa fare per proteggere la tua moto, guarda il video di Lone Rider, che trovi anche sul nostro canale YouTube.