꼭 알아야 할 ADV 오토바이 정비 기술 10가지

최선을 바라되, 최악에 대비하라.

이 말은 삶의 여러 부분에 해당하지만, 특히 어드벤처 오토바이 라이더에게 딱 맞는 말입니다. 여러 상태의 길과 장애물이 기다리는 미지의 세계로 떠난다는 생각만으로도 설레면서 동시에 두렵습니다.

물론 가장 큰 두려움과 불안 중 하나는 사고, 고장, 또는 오토바이의 다른 기계적 문제에서 옵니다.

특히 주행 도중이라면, 자신의 오토바이를 직접 정비할 줄 아는 것은 여러분과 오토바이 모두의 생존에 매우 중요합니다.

다행히 이미 많은 사람들이 힘들게 배웠기 때문에 여러분은 그럴 필요가 없습니다. 이 가이드에서는 다음 어드벤처 라이딩에서 할 줄 알아야 하는 기본 정비 기술 10가지를 소개합니다.

1. 사용 설명서(또는 정비 매뉴얼) 읽기

이것은 실제로 라이딩을 떠나기 전에 하시길 권합니다. 당연해 보이지만, 너무 당연해서 많은 사람이 놓칩니다. 거의 모든 오토바이에는 제조사 정비 매뉴얼이 있습니다. 자신의 오토바이에 맞는 매뉴얼을 찾아 꼼꼼히 읽어 보세요.

적어도 중요한 부품의 위치, 정비 방법, 올바른 토크 값, 그리고 부품을 분해할 때, 특히 다시 조립할 때 중요한 기타 사양을 알 수 있습니다.

이런 매뉴얼은 대개 그 오토바이를 처음 만든 사람들이 직접 쓰기 때문에, 그 내용은 금처럼 믿을 만합니다.

2. 펑크 수리

야외에서 가장 흔히 겪는 문제는 아마 타이어 펑크일 것입니다. 먼저 자신의 오토바이가 튜브 타이어인지 튜블리스 타이어인지 알아 두세요. 어느 쪽이든 오토바이에 센터 스탠드가 있으면 좋습니다.

센터 스탠드가 있으면 바퀴를 빼는 작업이 훨씬 쉬워집니다. 없다면 오토바이를 어딘가에 기대어 세우거나, 해당 바퀴를 공중에 띄우는 방법에 익숙해져야 합니다.

튜브 타이어라면 첫 단계는 비드를 떼어 내는 것입니다. 타이어 레버를 가지고 다니지 않는다면(꼭 가지고 다니세요), 사이드 스탠드를 비드 브레이커 대신 쓰는 요령이 있습니다.

사이드 스탠드를 타이어 사이드월 위에 대고 오토바이를 타이어 쪽으로 천천히 기울여, 사이드 스탠드가 타이어를 누르게 합니다. '펑' 소리가 나면서 갑자기 저항이 훨씬 줄어들면 비드가 떨어진 것입니다.

튜브에 구멍이나 공기 누출을 일으킬 수 있는 이물질이 없는지 확인하세요. 그다음 타이어도 같은 방법으로 꼼꼼히 살펴보세요. 무언가 발견하면 펜치로 제거하세요. 장갑을 끼는 것을 권합니다. 타이어를 뚫을 만큼 날카로운 것이라면 피부도 분명히 뚫기 때문입니다.

문제가 되는 이물질을 모두 제거했으면 새 튜브를 타이어 안에 넣습니다. 이 과정에서, 그리고 타이어를 림에 다시 끼울 때, 타이어 레버로 튜브를 찌르거나 끼이게 하거나 씹히지 않도록 각별히 주의하세요.

그다음 튜브에 공기를 넣습니다(펌프나 CO2 카트리지는 가지고 계시죠?). 비드를 다시 안착시킬 만큼 공기를 넣을 장비가 없다면, 넣을 수 있는 만큼 넣고 공기를 넣을 수 있는 정비소나 주유소까지 조심해서 이동하세요.

튜블리스 타이어라면 펑크 수리 키트가 정말 큰 도움이 됩니다. 비드를 떼어 낼 필요조차 없습니다. 펑크의 원인을 제거하고, 수리 키트에 포함된 도구로 그 부분을 정리한 다음, 플러그를 끼우고, 남는 부분을 잘라 내고, 타이어에 다시 공기를 넣으세요.

비눗물로 공기가 새는 곳이 없는지 확인하세요. 비눗물이 없다면 그 주변에 침을 바르고 거품이 생기는지 보세요.

3. 배터리 방전

시동 버튼을 눌렀는데 아무 반응이 없을 때만큼 기분 나쁜 일은 드뭅니다. 밤새 키를 꽂아 둔 채로 두어서 배터리가 방전된 탓입니다.

아무것도 없는 외딴곳에서 어드벤처 라이딩 중이라면 특히 곤란합니다. 킥스타터가 있다면 킥으로 시동을 걸어 보세요. 운이 좋을 수도 있습니다. 그렇지 않다면 내리막 비슷한 곳이라도 있기를 바랍니다. 있다면 오토바이를 굴려서 밀어걸기로 시동을 걸어 보세요.

그래도 안 된다면 휴대용 배터리 팩을 챙기기를 권합니다. 작지만 힘이 좋아서, 점프 스타트로 오토바이를 다시 살려 내는 구세주가 될 수 있습니다.

아니면 점프 케이블을 가지고 있기를 바랍니다. 자동차용도 쓸 수 있지만, 오토바이 전용 케이블이 더 작고 챙기기 쉬우며 작은 오토바이 배터리에 물리기에도 더 적합합니다. 오토바이 점프 스타트 방법은 여기서 다루지 않겠습니다. 그건 유튜브가 잘 알려 줍니다.

4. 전기 계통 고장

배터리 방전 다음으로 최악인 것은 전기 계통 고장입니다. 이런 일이 생기면 먼저 배터리 단자가 단단히 고정되어 있고 상태가 좋은지(예를 들어 케이블이 해지지 않았는지) 확인하세요. 단단히 고정되어 있다면 퓨즈를 확인하세요.

퓨즈 박스는 보통 배터리 근처에 있습니다. 퓨즈를 하나씩 확인하며 끊어진 것이 있는지 보세요. 퓨즈 안에 금속 연결선이 끊김 없이 이어져 있어야 합니다. 그렇지 않다면(어떤 이유로든 금속 연결선이 끊겨 있다면) 그것이 원인일 가능성이 매우 높습니다. 똑같은 퓨즈로 교체하세요.

5. 차체 파손

차체에 흠집이 조금 난 것은 큰일이 아니지만, 달리는 도중에 차체 패널 하나가 통째로 바람에 펄럭이는 일은 피하고 싶을 겁니다. 잘해야 성가신 정도지만, 최악의 경우 오토바이의 다른 기계 부품을 손상시킬 수 있습니다.

그래서 덕트 테이프(또는 다른 강력한 테이프)나 케이블 타이를 챙겨야 합니다. 문제가 된 차체 부분에 케이블 타이가 통과할 만한 구멍을 뚫으세요.

그런 다음 케이블 타이를 오토바이의 단단한 부분이나 부서지지 않은 다른 차체 부분에 고정하세요. 테이프로 모든 것을 제자리에 단단히 “고정”하세요.

6. 연료 부족

연료가 떨어지면 큰일 날 수 있습니다. 다행히 쉽게 해결할 수도 있습니다. 당연히 예비 연료통(또는 연료를 채운 물병이라도)이 있다면 지금 부으면 됩니다.

예비 연료를 챙기는 것은 번거로울 수 있으니, 여분의 연료 호스나 전용 사이펀을 가지고 다니면 좋습니다. 동료의 오토바이가 카뷰레터 방식이라면(오프로드는 친구들과 함께 달리시죠?), 여분의 연료 호스를 연료 콕에 연결할 수 있을지도 모릅니다.

연료를 병에 조금 받아서 내 연료 탱크에 부으세요. 물론 동료의 탱크를 비우면 안 됩니다. 주유소까지 갈 만큼만 부으세요.

연료 분사식 오토바이라면 어떻게든 사이펀으로 연료를 빼내야 합니다. 옛날 방식은 호스로 연료를 빨아들여 용기에 받는 것입니다(용기는 반드시 연료 탱크보다 낮게 두세요).

당연한 얘기지만, 여기서 위험한 것은 입에 연료가 들어가는 것입니다. 전용 사이펀 도구는 일방향 밸브로 알아서 빨아들여 줍니다. 사이펀을 위아래로 몇 번 흔들어 주기만 하면 연료가 흐르기 시작합니다.

7. 레버/풋페그 파손

오토바이의 네 가지 주요 접점 중 하나가 없다면 분명 아주 곤란합니다. 우선 예비 레버를 가지고 다니세요. 그럴 수 없다면 클러치나 브레이크 레버가 렌치나 다른 긴 금속 조각을 테이프나 케이블 타이로 붙일 수 있을 만큼 남아 있기를 바랍니다. 그런 다음 “새” 레버를 사용하며 조심스럽게 달려야 합니다.

남은 부분이 너무 짧다면, 클러치 없이도 기어를 바꿀 수 있습니다. 멈추기 전에 중립을 찾을 수 있기를 바랍니다. 그렇지 않으면 멈출 때마다 밀어걸기로 시동을 걸어야 합니다. 브레이크는 조심스럽게 달리면서 뒷브레이크를 최대한 사용하세요.

변속 페달이나 뒷브레이크 페달이 부러졌다면, 남아 있는 변속 페달이나 브레이크 페달에 바이스 그립을 물려 쓸 수 있을지도 모릅니다. 하지만 살얼음판을 걷는 셈이니 각별히 조심하세요.

8. 엔진 케이스 파손/오일 팬 구멍

이건 심각한 문제라서 라이딩을, 어쩌면 오토바이까지도 순식간에 끝장낼 수 있습니다. 무엇보다 먼저 JB Weld나 다른 강력한 에폭시를 챙기세요. 케이스의 균열이나 파손이 작다면 JB Weld를 바로 바르고 몇 시간 동안 굳히세요.

더 큰 구멍이라면 동전(또는 튼튼한 재료)을 대고 에폭시로 구멍을 "때울" 수 있을지도 모릅니다. 네, 성공할 확률은 높지 않지만, 급할 때는 어떤 수라도 써야 합니다. 구멍으로 흘러나간 만큼 다시 채울 수 있게 오일도 챙기세요.

9. 체인 끊어짐

체인이 끊어지면 치명적일 수 있지만, 꼭 그렇지만은 않습니다. 내 체인의 마스터 링크가 리벳식인지 클립식인지 알아 두세요. 어느 쪽이든 예비 마스터 링크와 여분 링크 5개 정도, 체인 커터, 리벳 공구를 예비 부품 키트에 챙기세요.

체인을 잡고 끊어진 링크를 찾아, 아직 빠지지 않았다면 제거한 다음 여분 링크로 체인을 다시 이으세요. 예비 마스터 링크를 리벳이나 클립으로 고정하고 다시 길을 떠나세요.

10. 스포크 파손

부러진 스포크는 사실 꽤 간단히 고칠 수 있지만, 그냥 두면 아주 나빠질 수 있습니다. 먼저 스포크를 고정해서 이리저리 돌아가며 다른 (멀쩡한) 스포크를 손상시키지 않게 하세요.

테이프나 케이블 타이를 쓰면 됩니다. 휠의 다른 헐거운 스포크도 확인해 조이고, 조심해서 사람 사는 곳으로 돌아가세요.

어드벤처 라이딩 중에 오도 가도 못 하게 된 경험은 나중에 손주들에게 들려줄 멋진 이야깃거리가 됩니다. 하지만 오토바이를 고쳐서 빠져나올 수 있을 때만 좋은 이야기입니다.

다행히 다른 누구도 겪어 보지 않은 고장을 겪을 가능성은 매우 낮습니다. 위의 10가지 정비 기술이 있으면 어드벤처 라이더가 흔히 겪는 문제 상황 거의 대부분에서 빠져나올 수 있습니다. 즐거운 라이딩 되세요!