2023년 12월 14일

2024 Honda Transalp XL750: 새롭게 거듭나 모험을 준비하다

2024년, 다재다능한 Honda 어드벤처 바이크의 새 버전이 출시되었습니다.

Honda Transalp XL750을 만나 보세요. 뛰어난 품질과 낮은 가격, 그리고 장거리 투어링부터 가벼운 오프로드 주행까지 모두 소화하는 능력으로 전 세계 언론과 새 구매자들에게 좋은 평가를 받은 바이크입니다.

어드벤처 모터사이클링에 혁신을 가져온 Honda 브랜드의 여정은 1986년으로 거슬러 올라갑니다. 그해 이 일본 회사는 Transalp XL600V를 선보였습니다.

포장도로와 자갈길 투어링부터 도심 주행까지 소화하는 다재다능함으로 알려진 이 바이크는 미들급 어드벤처 바이크로 확고한 자리를 잡았습니다.

그 전통은 2000년 XL650V, 2008년 XL700V로 이어졌습니다. 세대가 바뀔 때마다 바이크의 핵심 특성이 향상되었습니다. 가벼운 설계, 편안함을 위한 큰 페어링, 다양한 지형에서 뛰어난 성능을 내는 대구경 스포크 휠입니다.

2024년, Honda 측은 완전히 새로운 Transalp XL750을 출시하며 어드벤처 바이크 경험을 새롭게 정의합니다. 이 바이크는 단순한 업그레이드가 아닙니다. 한계 없는 모험적인 모터사이클 라이프스타일을 제공하겠다는 Honda 브랜드의 의지를 보여 줍니다.

Transalp는 유럽과 아시아에서는 계속 판매되었지만, 미국 시장에서는 30년 동안 자취를 감췄습니다. 하지만 미국에서 어드벤처 모터사이클링의 인기가 높아지면서 모든 것이 바뀌었고, 이제 새 Transalp는 미국에서도 판매됩니다.

Transalp XL750은 “올라운더” 어드벤처 투어링 바이크로 개발되었으며, 어드벤처 주행에 맞춘 21인치 앞/18인치 뒤 타이어 구성을 갖추고 출시됩니다. 참고하세요: 다른 최상위 어드벤처 바이크에 쓰이는 튜브리스 타이어가 아닙니다.

XL750 Transalp 바이크의 심장은 스트리트 모델 Hornet CB750에서 가져온 755 cc 270° 크랭크 직렬 2기통 엔진입니다.

XL750은 Honda 최신 볼텍스 에어플로 덕트를 적용한 Unicam 병렬 2기통 엔진으로 강력한 힘을 냅니다. 이 기술은 저속과 중속 영역에서 흡기 공기 흐름을 높여 줍니다. 고압 연료 분사와 최고 수준의 니켈-실리콘-카바이드 보어 도금(CBR1000RR-R 및 CRF450R과 비슷한 기술)을 갖춘 이 엔진은 분명 인상적입니다.

Honda 측에 따르면, 이러한 업그레이드로 특히 낮은 회전 영역에서 스로틀 반응이 매우 빠르고 엔진이 시원하게 작동합니다.

또한 기어 구동식 밸런서와 영리한 워터 펌프 배치(알터네이터 커버 안에 수납) 같은 독특한 설계 덕분에 엔진이 콤팩트하고 언제든 달릴 준비가 되어 있습니다.

주요 엔진 및 전자 장비 특징은 다음과 같습니다:

기어 구동식 밸런서
2차 진동 상쇄를 위한 270도 크랭크.
효율적인 연소와 마찰 감소를 위한 Unicam 밸브트레인.
무게와 크기를 줄이는 내장형 워터 펌프.
마찰과 무게를 줄이는 Ni-SiC 도금.
흡기 효율을 높이는 볼텍스 에어플로 덕트.
연소와 스로틀 반응을 개선하는 높은 연료 압력.
클러치 조작 부담을 줄이고 엔진 브레이크 충격을 완화하는 어시스트 슬리퍼 클러치(클러치 없이 변속하는 옵션은 유럽에서 선택 가능, 미국에서는 기본 사양).
스로틀 바이 와이어(TBW) 시스템은 출력, 엔진 브레이크, 트랙션 컨트롤, ABS의 균형을 맞추는 다섯 가지 모드를 제공합니다: 스포츠, 스탠다드, 레인, 그래블, 그리고 개인 취향에 맞춘 사용자 설정 모드.

XL750의 프레임 설계는 짧은 거리와 긴 거리 모두에서 쉬운 핸들링과 편안함을 목표로 합니다. 구조, 레이아웃, 무게 면에서 최적화된 프레임은 이 바이크의 뛰어난 핸들링 특성에 기여합니다.

프런트 서스펜션은 43mm Showa 도립식 포크로, 200mm(7.9인치)의 트래블을 제공합니다. 리어 서스펜션은 Showa Pro-Link 쇼크 업소버로, 190mm(7.5인치)의 트래블을 제공하며 알루미늄 하이브리드 스윙암에 연결됩니다.

브레이크는 앞쪽에 310mm 디스크를 잡는 2피스톤 캘리퍼, 뒤쪽에 256mm 싱글 디스크를 잡는 1피스톤 캘리퍼를 갖추었습니다. ABS는 기본 사양이며, 오프로드에서는 끌 수 있습니다.

오토바이 전체 디자인에는 고속에서 방풍 성능과 편안함을 높이는 요소가 담겨 있습니다. 높은 윈드스크린과 디플렉터가 그 예입니다. 큰 페어링은 고속도로에서 편안함을 주고, 212mm(8.3인치)의 최저 지상고는 가벼운 오프로드 모험에 이상적입니다.

프런트 디자인은 하나로 통일되어 있습니다. 작지만 효과적인 헤드라이트가 밤에 최적의 시야를 확보합니다. 일체형 스크린은 단단한 ADV 룩과 충분한 방풍 성능, 공기역학 성능을 함께 갖추었습니다.

2024 Honda Transalp XL750의 다른 주요 특징은 다음과 같습니다.

디스플레이: 5.0인치 TFT 풀컬러 LCD 디스플레이로 정보를 쉽게 확인할 수 있어, 주행에 집중하며 안전하게 달릴 수 있습니다.
방향지시등 자동 해제: Honda 신모델에는 방향지시등 자동 해제 기능과 긴급 정지 신호가 적용되었습니다. 안전성이 높아지고 다른 도로 이용자와의 소통이 쉬워집니다.
Honda 스마트폰 음성 제어 시스템(HSVCS): HSVCS는 스마트폰과 매끄럽게 연동되어, 안전과 편의를 해치지 않고 통화, 내비게이션, 음악, 문자 메시지를 이용할 수 있습니다.

유럽과 아시아에서 Transalp XL750은 Ross White, Mat Iridium Gray Metallic, Mat Ballistic Black Metallic 색상으로 출시됩니다. 미국에서는 블랙 색상만 판매됩니다. 가격은 유럽에서 €9,000를 조금 넘는 수준부터, 미국에서는 $9,999 USD부터 시작합니다.