장거리 여행 전에 꼭 익혀야 할 ADV 기술 10가지

어디든 갈 수 있고 무엇이든 할 수 있는 오토바이로 홍보되지만, 정작 오토바이를 더럽히는 일도 드물고 미지의 깊은 곳으로 달려가는 일은 더더욱 없는 어드벤처 바이크 오너를 아마 많이 알고 계실 겁니다.

하지만 여러분은 그런 사람이 아닙니다. 적어도 그럴 생각은 없을 겁니다.

애초에 이 오토바이를 산 이유 중 하나가 어드벤처 바이크로 장거리 여행을 떠나는 것이었고, 이제 바로 그 여행을 떠나려고 합니다. 바이크는 그 도전을 감당할 준비가 되어 있습니다. 그런데 여러분은 준비가 되었나요?

긴 모험을 떠나기 전에 알아 두어야 할 (그리고 익숙해져야 할) 몇 가지가 있습니다. 저희 생각에 이 10가지 ADV 스킬은 모든 어드벤처 라이딩에 꼭 필요하며, 장거리 라이딩이라면 더욱 그렇습니다.

쓰러진 바이크 세우는 법을 익히세요 (반드시 쓰러집니다)

속보입니다. 어드벤처 바이크를 오래 타다 보면 결국 쓰러집니다. 게다가 장거리 여행을 앞두고 있으니 바이크가 옆으로 눕게 될 확률은 높습니다. 그럴 때 바이크를 세우는 법을 알고 있나요?

바이크를 세우기 가장 쉬운 상황은 평평한 땅에서 그냥 옆으로 쓰러졌을 때입니다. 하지만 요령을 모르면 본능적으로 손을 뻗고 허리를 굽혀 허리 힘으로 들어 올리려고 합니다. 이 방법은 매우 힘들 뿐 아니라 허리를 크게 다칠 수 있습니다.

대신 바이크에 등을 대고, 허리가 아니라 무릎을 굽혀 몸을 낮춘 다음, 한 손은 핸들바를 잡고 다른 손은 잡기 좋은 곳(바이크에 따라 시트나 연료 탱크 근처)을 잡은 뒤 다리 힘으로 들어 올리세요.

바이크가 조금 들리기 시작하면 등으로 연료 탱크 쪽으로 밀면서 끝까지 세우세요. GS라면 BMW 측에서 이미 도움을 준 셈입니다. 큼직한 박서 실린더 헤드가 받침대 역할을 해서 바이크가 살짝 들린 상태에서 시작할 수 있습니다.

바이크가 오른쪽으로 쓰러졌다면 운이 좋은 편일 수 있습니다. 들어 올리기 전에 사이드 스탠드를 내려 두는 요령이 있습니다. 그러면 세우다가 수직에 다다라도 크게 조심할 필요가 없습니다. 바이크가 사이드 스탠드 쪽으로 기울어 그대로 서 있기 때문입니다.

BMW R 1250 GS 같은 바이크가 왼쪽으로 쓰러졌다면, 수직에 가까워질 때 반대쪽으로 넘어가지 않도록 당연히 조심해야 합니다.

이 기본 기술은 지형이 평평하지 않고 좋지 않아도 바이크를 세우는 데 도움이 됩니다. 핵심은 허리가 아니라 다리로 들어 올린다는 점을 기억하는 것입니다.

조작계 조정하기

어떤 탈것이든 이건 고민할 필요도 없는 일입니다. 자동차에서도 타자마자 가장 먼저 시트를 조정해 편하게 앉고 페달에 발이 닿게 합니다.

오토바이도 다르지 않습니다. 무엇보다 먼저 바이크에 앉아 모든 조작계가 편안하고 손이 쉽게 닿는지 확인하세요.

요즘은 많은 오토바이에 조절식 레버가 달려 있어 편리합니다. 여러분의 바이크에 없다면 애프터마켓 레버를 장만하는 것도 고려해 보세요. 레버까지의 거리가 마음에 들면 레버 각도를 조정하세요.

일반적으로 스로틀을 닫은 상태에서 손가락을 펴면, 손가락이 지면을 향해 45도 각도를 이루는 것이 좋습니다. 조작계에 손을 올렸을 때 손과 손가락이 지면과 평행이 되는 것은 피해야 합니다.

이런 자세라면 레버를 핸들바에 고정하는 볼트를 조작계를 아래로 돌릴 수 있을 만큼만 풀어 주세요.

발도 소홀히 하지 마세요. 변속 페달과 뒷브레이크 페달을 자연스러운 발 위치에서 조작할 수 있는 것도 중요합니다. 변속 페달이나 브레이크를 쓰려고 발을 너무 높이 들거나 너무 낮게 내려야 해서는 안 됩니다. 모델마다 발 조작부를 조정하는 링키지가 다르지만, 발이 자연스럽게 놓인 상태에서 조작할 수 있도록 알맞게 조정하세요.

주행 조건에 맞는 필수 장비(특히 비와 추위)

출발일이 다가오면 경로의 날씨를 수시로 확인하세요. 운이 좋다면 옷 몇 겹은 집에 두고 갈 수도 있습니다.

하지만 어떤 조건에도 대비하는 것이 언제나 가장 좋습니다. 따뜻한 날씨에는 옷을 벗으면 그만이지만, 오토바이 위에서 젖고 추운 것은 최악입니다.

제대로 된 사계절용 재킷과 팬츠 세트를 입어야 한다는 것은 이미 알고 계실 겁니다. 이런 옷은 방수층을 포함해 이미 여러 겹으로 되어 있어 좋습니다.

어떤 제품은 방수 멤브레인이 재킷 자체에 접합되어 있어 소중한 무게와 부피를 줄여 줍니다. 춥거나 비가 올 때는 모든 층을 입고, 날이 따뜻해지면 필요에 따라 벗으세요.

재킷과 팬츠만으로는 부족할 때가 많습니다. 그럴 때는 안에 베이스 레이어를 입는 것이 좋습니다. 선택지는 여러 가지이지만 면 소재는 피하세요. 수분을 머금고 잘 마르지 않기 때문입니다.

합성 소재나 메리노 울 같은 소재는 체온을 훨씬 잘 조절하고, 훨씬 빨리 마르며, 넣어 둘 때 비교적 작고 간편합니다. 또는 오토바이의 전기 시스템으로 작동하는 열선 의류도 확실하게 따뜻함을 유지하는 방법입니다.

그리고 발라클라바로 머리를, 넥 게이터(또는 다른 커버)로 목을 따뜻하게 하는 것도 잊지 마세요. 특히 손과 발을 잊어서는 안 됩니다.

열선 장갑과 양말도 있지만, 합성 소재로 된 전선 없는 제품도 많습니다.

필수 오토바이 보호 장비

앞에서 오토바이는 넘어지기 마련이라고 말씀드린 것을 기억하시나요? 때로는 그 과정에서 오토바이가 손상될 수도 있습니다. 오토바이를 보호하세요. 다행히 애프터마켓에는 거의 모든 어드벤처 바이크에 맞는 크래시 보호 제품이 많이 나와 있습니다.

보통 보호해야 할 부위는 브레이크 레버와 클러치 레버, 오일 팬/하부, 케이스 커버, 라디에이터… 즉 조작부와 엔진입니다.

넘어지지 않더라도, 어디선가 갑자기 튀어나온 듯한 돌이나 나무뿌리가 오일 팬을 때릴 수 있습니다. 보호 장비가 없으면 그날 주행은 순식간에 끝납니다. 중요한 부위를 보호하고 계속 달리세요.

타이어 수명과 적정 공기압(PSI) 알기

타이어는 오토바이와 지면을 잇는 유일한 부분이라 매우 중요합니다. 모두 알고 있지만, 그래도 많은 사람이 소홀히 하곤 합니다. 길든 짧든 주행 전에는 타이어 상태를 솔직하게 점검하고 이번 주행을 감당할 수 있는지 판단하세요. 잘 모르겠다면 다른 사람에게 물어보세요.

그리고 타이어 공기압 게이지를 늘 가까이 두세요. 작고 짐에 넣기 좋으며 꼭 필요합니다. 조건에 맞게 타이어 공기압을 적절히 유지하면 핸들링이 제대로 되고 연비도 최적이 됩니다.

온로드와 오프로드에서의 올바른 자세

온로드에서는 사실 일어설 이유가 없습니다. 앉은 채로 발 앞꿈치를 풋페그에 올려 두세요. 팔은 몸 앞에서 자연스러운 각도로 – 너무 높지도 너무 낮지도 않게 – 힘을 빼고, 핸들바는 가볍게 잡으세요.

코너가 다가오면 가고 싶은 방향을 보세요. 코너 반경이 얼마나 좁은지에 따라 엉덩이를 코너 방향으로 살짝 옮길 수도 있습니다.

오프로드 주행은 거의 정반대입니다. 대부분의 시간을 서서 타게 되지만, 여전히 발 앞꿈치는 풋페그 위에 둡니다(자세한 내용은 다음 항목에서 설명합니다).

풋페그 위에 서서 타기

서서 타 본 경험이 많지 않다면 꼭 익혀 둘 만한 ADV 기술입니다. 비포장길에서는 바깥쪽 풋페그에 체중을 싣고, 오토바이를 몸에서 밀어내듯이 해서 방향을 바꿉니다.

앉아 있을 때와 달리 서 있으면, 오토바이의 서스펜션이 아래에서 올라오는 충격을 모두 흡수해 줍니다. 이가 흔들릴 만큼 몸이 튀지 않습니다(구부린 팔과 다리도 일종의 서스펜션 역할을 합니다). 갑자기 보이지 않던 장애물이 나타나 그대로 넘어가야 할 때도 유리합니다. 서서 타면 오토바이를 더 잘 제어할 수 있습니다.

오르막과 내리막 주행 익히기

언덕 주행은 까다로울 수 있습니다. 특히 완전히 멈춘 상태에서 오르막 출발을 할 때 그렇습니다. 일부 신형 오토바이에는 이를 돕는 기능이 있습니다. 경사를 감지해, 클러치와 스로틀을 조절하는 동안 오토바이가 뒤로 밀리지 않게 해 줍니다.

이 기능이 없다면 전통적인 방법을 쓰세요. 뒷브레이크를 밟아 뒤로 밀리지 않게 합니다. 그런 다음 클러치와 스로틀을 조절합니다.

일단 움직이기 시작하면, 오프로드 오르막을 오르는 데는 섬세함과 몸 쓰기가 필요합니다. 가능하면 탄력을 붙이세요. 그다음에는 스로틀을 놓지 않으면서 몸을 앞뒤로 옮겨 최적의 접지력을 얻는 섬세한 동작이 이어집니다.

내리막은 중력이 일부 일을 대신해 주므로 어떤 면에서는 더 쉽습니다. 하지만 여전히 몸의 위치로 접지력을 관리해야 합니다(그래서 서서 타는 것입니다).

이번에는 스로틀 대신 앞뒤 브레이크를 모두 써서 오토바이를 원하는 방향으로 이끕니다.

반클러치 구간 익히기

반클러치 구간에 익숙해지는 것은 오토바이를 처음 배울 때부터 필수 기술이며, 오프로드에서는 더욱 중요합니다.

접지력 관리는 스로틀과 브레이크 사이의 섬세한 균형입니다. 하지만 클러치가 그 힘을 타이어에 실제로 전달하지 않으면 스로틀은 아무 소용이 없습니다.

반클러치 구간을 몸으로 잘 알고 있으면, 타이어에 전달할 힘을 정확하게 미세 조정할 수 있습니다. 특히 오른손에 힘이 조금 많이 들어갈 때 도움이 됩니다.

캠프 설치하는 방법

마지막으로 캠프 설치하는 법을 익히세요. 인적 드문 곳까지 오는 힘든(그리고 즐거운) 일을 해냈으니, 이제 쉬면서 노력의 결실을 즐길 시간입니다. 단, 마지막 단계가 하나 남았습니다. 바로 캠프 설치입니다.

장소를 고르는 방법과 도착한 뒤 할 일은 이 블로그 글에서 자세히 다뤘습니다.

마치며

이 목록을 보고 겁이 날 수도 있습니다. 배울 것이 많아 보이지만, 금방 몸에 익습니다. 경험 많은 여행자나 라이더와 함께 모험을 떠나면 이런 요령을 자연스럽게 배우게 됩니다. 떠나기에 지금보다 좋은 때는 없습니다. 이 팁을 읽고 따라 해 보세요. 다음 모험을 즐기세요!