Viagem ADV por região: as 5 melhores rotas na Califórnia

As motos de aventura e turismo são construídas com um único objetivo: a aventura (claro!). São motos feitas para chegar ao fim do mundo, e a todo o lado pelo caminho. Então, porque não usá-las para aquilo de que são capazes?

Nesta secção e nas seguintes, apresentamos as melhores rotas ADV da Califórnia por região, com os melhores terrenos e estradas para conquistar, de costa a costa!

Não vamos escolher rotas só de terra ou só de asfalto. Não é disso que se trata a condução ADV. Em vez disso, vamos passar por ambos e encontrar uma mistura épica dos dois!

Quer conduza uma Africa Twin, uma BMW GS Adventure ou uma moto mais orientada para o todo-o-terreno, como uma Honda CRF450L, pelo menos uma destas rotas deve entrar na sua lista de desejos.

A Califórnia é, sem dúvida, um dos melhores lugares dos Estados Unidos para a condução ADV. Porquê? A vastidão do Golden State oferece quase todos os tipos de terreno imagináveis. Os longos leitos de areia funda e as pedras vão seduzir os amantes do deserto, enquanto as estradas do interior e as florestas nacionais têm algo para oferecer a quem gosta de mato.

O melhor da Califórnia? Conduzir 365 dias por ano! Graças ao clima ameno, há sempre algum lugar para dar uma volta, em estrada ou fora dela.

Tente encontrar um estado com mais diversidade para a condução ADV e um clima tão favorável. Desafiamo-lo.

Segue-se uma lista das cinco melhores rotas e zonas de condução da Califórnia. Encha o depósito, carregue as malas laterais e parta para a sua próxima aventura.

De Barstow a Vegas

O passeio LA Barstow to Vegas (LA-B-to-V) é icónico. Há mais de 30 anos que, no dia a seguir ao Dia de Ação de Graças, o District 37 organiza um passeio de dois dias com cerca de 400 milhas, de Palmdale a Las Vegas. O mais curioso? O percurso nunca passa pela Interstate 15, o caminho mais direto e asfaltado para chegar à Cidade do Pecado.

É tudo menos um passeio dual sport fácil, e as grandes motos ADV estão em minoria. A maioria das centenas de participantes vem preparada com motos dual sport de 450cc, para enfrentar os troços opcionais mais difíceis do trilho. Isso não quer dizer que não o possa conquistar com uma moto trail de grande cilindrada. É possível, e já foi feito.

• Passeio de grupo organizado
• Organizado pelo AMA District 37
• Dificuldade média a elevada, favorece a experiência em todo-o-terreno

Death Valley

O Parque Nacional de Death Valley tem muito para oferecer à condução ADV. O parque é uma das zonas mais inóspitas do hemisfério ocidental, mas também um dos lugares mais compensadores para explorar sobre duas rodas.

Formações naturais como a cratera Ubehebe, as dunas de Eureka e a Racetrack Playa, o leito de lago seco conhecido pelas «pedras que deslizam», são destinos únicos para todos os motociclistas.

Mas atravessar Death Valley tem um senão. Zonas de pedras traiçoeiras, areia funda, subidas íngremes e descidas técnicas desafiam os motociclistas ADV com motos de grande cilindrada, e só motociclistas com muita experiência em terra devem participar.

• Terreno e condições traiçoeiros
• Areia funda, zonas de pedras, subidas e descidas íngremes

Kennedy Meadows

Kennedy Meadows é uma das joias escondidas do sul da Califórnia. A zona OHV nas montanhas da Sierra Nevada, junto à Highway 395, acolhe várias atividades ao ar livre, mas a mais importante é o motociclismo.

A zona inclui centenas de milhas de uma rede difícil de trilhos single track, mais adequada a motos orientadas para o todo-o-terreno, mas uma moto ADV também dá conta do recado. A maioria dos trilhos de Kennedy Meadows está aberta de meados de junho até à primeira queda de neve.

• Terreno single track traiçoeiro
• Travessias de água, parques de campismo e locais muito remotos

Highway 1

Se vai fazer uma viagem pela Califórnia, seja ela qual for, conduzir na Highway 1 é obrigatório.

A Pacific Coast Highway (PCH) começa em Dana Point e percorre um total de 656 milhas até terminar na cidade de Leggett, no norte da Califórnia.

Embora seja toda asfaltada, a Highway 1 atravessa muitos troços de estrada costeira ricos em sensações e emoções, passando pelas grandes áreas de Los Angeles e São Francisco. Tem sempre algo único para oferecer a um motociclista.

Tem vontade de terra? A Highway 1 passa por várias zonas de todo-o-terreno, com desvios fáceis para enfrentar terrenos difíceis. A lendária estrada Nacimiento Ferguson? Sai diretamente da PCH!

• Uma estrada asfaltada com longas retas e curvas apertadas!
• Leve várias camadas de roupa. O tempo pode mudar muito do sul para o norte da Califórnia

China Lake

Situados nas montanhas da Sierra Nevada, China Peak e as zonas em redor têm uma rede de estradas asfaltadas únicas e muito divertidas, e uma rede de trilhos de todo-o-terreno.

Muito simplesmente, há algo para todo o tipo de motociclista, seja um fã incondicional do todo-o-terreno ou um apaixonado pelas curvas de montanha.

Bald Mountain é o ponto alto da zona de China Peak. Na subida até ao cume, um trilho 4X4 fluido dá acesso fácil, exceto no último troço difícil, com uma subida em degraus de pedra e terra solta. A recompensa é uma vista incrível do alto de uma torre de vigia de incêndios, sobre o lago Shaver.

• Uma grande variedade de opções de condução… em estrada e fora dela!
• Paisagens pitorescas

Bónus: Baja California!

OK, não é exatamente a Califórnia, nem sequer os Estados Unidos, mas conduzir na Baja California é fácil e muito divertido. Não se esqueça do passaporte.

Explorar a Baja é apanhar as estradas secundárias. Claro que pode chegar a locais como Ejido Eréndira, uma pequena aldeia de pescadores a umas horas a sul de Ensenada, por estradas asfaltadas como a Highway 1, mas onde está a graça nisso? A Baja, no México, tem uma rede de caminhos de terra sem sinalização que serpenteiam ao longo da costa.

Nunca foi à Baja? Várias empresas de viagens ADV oferecem passeios guiados de vários dias com voo incluído, e partilham o seu conhecimento da região para tornar a viagem mais segura e agradável. Explorar a Baja é deixar longas nuvens de pó atrás da roda traseira e ter tacos de peixe no estômago.

Além disso, quem não quer sentir-se como Johnny Campbell, a lenda da Baja 1000, a atravessar o México a fundo?

• Passaporte obrigatório!
• Rotas sem fim e redes de estradas asfaltadas e de terra