Os 7 principais artigos para a sua viagem de campismo de moto no inverno

Chegou novamente aquela altura do ano em que os dias ficam mais curtos e as temperaturas começam a descer.

Para muitos, esta é a altura do ano em que as preciosas motos ficam sem fluidos, as baterias são ligadas aos carregadores e começa a hibernação (e possivelmente uma longa lista de melhorias).

Ao contrário do que muitos pensam, o inverno não significa o fim das viagens de moto — só tem de as fazer de outra forma. Tem de ter em conta o frio e aceitá-lo. Se o fizer, poderá descobrir que a experiência é tão agradável como o campismo de moto em qualquer outra altura do ano.

Mas a experiência exige alguma preparação. Mais concretamente, coisas para levar consigo que tornam possível (e até agradável) o campismo de inverno.

É nisso que este artigo se centra — os sete principais artigos a acrescentar à sua viagem de campismo de moto no inverno. Há muitos outros temas a abordar sobre campismo de moto com frio, e já os tratámos em artigos anteriores.

Este é só sobre o que levar. Alguns destes artigos podem não se aplicar a si e/ou ao local para onde vai, por isso use o seu bom senso nessas situações.

1. Tenda

Tudo começa pela tenda. Como é a sua casa fora de casa, vai passar muito tempo na sua tenda. Escolha uma que seja adequada à tarefa.

Como viaja de moto e o espaço para bagagem é limitado, escolha a mais pequena disponível que continue a responder às suas necessidades. Felizmente, as tendas ficam bastante compactas quando arrumadas.

O importante é escolher uma adequada às condições. Como vai estar frio, precisa de uma capaz de aguentar o tempo de inverno — ou seja, procure a indicação de que é uma tenda de 4 estações.

Vai encontrar muitas tendas com a indicação de 3 estações. Infelizmente, a estação que fica de fora é — adivinhou — o inverno. As tendas de quatro estações normalmente não têm janelas de rede (para não deixar entrar o frio) e são feitas com materiais mais duráveis (também para proteger melhor do frio).

Não sabe onde procurar uma tenda? Está com sorte: a nossa MotoTent é uma excelente tenda de 4 estações.

2. Colchão isolante

Um colchão isolante pode ser opcional quando o tempo está melhor (embora prefiramos tê-lo sempre), mas no inverno é obrigatório ter uma barreira entre si e o chão enquanto dorme.

Um colchão isolante torna o descanso muito mais confortável. Além disso, acrescenta uma barreira isolante entre si e o chão frio. Os colchões isolantes têm um valor R que indica para que tipo de tempo foram concebidos.

Quanto mais alto o número, maior o isolamento. Por isso, escolha bem para as condições. Como regra geral para condições mais frias, procure um valor R de pelo menos 4.

3. Saco-cama

Uma das chaves para estar confortável durante a noite com frio é ter um bom saco-cama para tempo frio.

Os sacos-cama têm diferentes classificações de temperatura, por isso jogue pelo seguro e escolha um saco que o mantenha quente em condições bem abaixo das que vai enfrentar. Assim terá uma boa margem caso o tempo mude inesperadamente.

A escolha entre penas e fibras sintéticas é polémica. As penas são leves e compactas, mas tornam-se inúteis quando molhadas. As fibras sintéticas lidam melhor com a humidade, secam mais depressa e continuam a aquecer.

Se escolher penas naturais, guarde o saco-cama num saco de proteção onde não se possa molhar durante o transporte. Em alternativa, pode usar um forro de saco-cama para aquecer mais. São leves, mas é mais uma coisa a controlar durante a viagem.

Com o saco-cama certo, pode dormir sem roupa. Precisa de camadas isolantes no frio para se manter quente enquanto dorme.

A boa notícia é que já trouxe algumas: as camadas base que usou o dia todo por baixo do equipamento de condução (está a usar camadas base, certo?)

Já agora, este é um bom momento para falar de manter as coisas quentes. Não só a si, mas também objetos inanimados. Mais concretamente, a água e as baterias. Isto é muitas vezes esquecido: às vezes concentra-se tanto em manter-se quente que as bebidas e os aparelhos ficam esquecidos.

Quanto aos aparelhos, se puder retirar-lhes as baterias, faça-o. O próprio aparelho normalmente aguenta as condições a que se está a sujeitar (há outros cuidados específicos a ter com o equipamento eletrónico, mas não vamos entrar nisso aqui).

Coloque as baterias num saco de plástico com fecho. Quando estiver bem agasalhado dentro da tenda com todas as camadas isolantes, deitado num colchão isolante, o melhor sítio para evitar que as bebidas e as baterias congelem é mesmo junto a si, dentro do saco-cama.

Se estiver mesmo preocupado em evitar que congelem, pode colocá-las contra a pele — no peito, perto da virilha ou nas axilas. Em qualquer sítio onde o corpo acumule calor.

Quanto a si, antes de se enfiar no saco-cama, vista várias camadas, guarde água quente dentro do saco e use até bolsas de calor se precisar. Todas estas coisas são explicadas abaixo com mais detalhe.

4. Camadas base

Já o referimos acima, mas *está* a usar camadas base, não está? Vai conduzir ao frio. Escusado será dizer que vai precisar de várias camadas.

É verdade que pode querer levar camadas base separadas para dormir, em vez das que usa para conduzir, mas isso fica ao seu critério.

5. Fogareiro

Um fogareiro de campismo tem tantas utilidades que vale a pena encontrar um lugar para o levar na moto. Além do uso óbvio para cozinhar, um fogareiro é uma ótima ferramenta para derreter neve e/ou ferver água para beber, e também pode pôr um pouco dessa água quente numa garrafa (ou duas) e guardá-la no saco-cama para ter mais calor enquanto dorme. Numa situação desesperada, também pode dar jeito para fazer uma fogueira.

6. Aquecedores de mãos/pés

As extremidades arrefecem depressa e com facilidade. Se precisar de calor rápido, as bolsas químicas ativadas pelo ar ocupam pouco espaço e libertam muito calor. Guarde algumas nas botas, nas luvas, no saco-cama, onde quiser. As queimaduras de frio não são brincadeira.

7. Kit para fazer fogo

Fazer uma fogueira é importante sempre que faz campismo de moto, mas é especialmente importante no inverno. Por isso, reserve-lhe espaço. A boa notícia é que o equipamento essencial para fazer fogo é mínimo e arruma-se facilmente.

Pode optar pelo método tradicional, com um arco de fricção de madeira, a bater aço em sílex ou até com uma lupa, mas a menos que goste mesmo de sofrer, sugerimos métodos mais fáceis. Uma fonte de calor e uma isca são o básico. Existem várias opções para ambos. Pode facilmente comprar um kit em qualquer loja de outdoor ou montar o seu próprio kit.

Escusado será dizer, mas um isqueiro e fósforos à prova de água são obrigatórios. Se tiver câmaras de ar velhas por aí, também funcionam muito bem, pois são altamente inflamáveis.

Recapitulando: este artigo NÃO pretende ser um guia de tudo o que precisa de levar numa viagem de campismo de moto no inverno.

Pretende, sim, destacar alguns artigos importantes para levar consigo, ou peças de equipamento fáceis de esquecer mas essenciais, que tornarão a experiência muito mais agradável — e que podem até salvar-lhe a vida.

Pode acrescentar ou retirar itens desta lista como achar melhor e conforme a sua situação, mas se está a planear fazer campismo de moto no inverno pela primeira vez, esta é uma ótima base para começar e ir adaptando.