As 9 melhores dicas trail para conduzir com muito calor

O calor extremo é uma das condições mais opressivas que se podem enfrentar. Para muitas outras condições meteorológicas há formas de nos sentirmos confortáveis, mas, a não ser que fique deitado numa piscina, o calor opressivo esgota qualquer um.

Agora imagine ter de conduzir uma moto com o sol a bater sem piedade. É uma maravilha da engenharia que as motos de hoje aguentem um calor tão castigador – mas e você, aguenta?

Não há volta a dar. Conduzir com muito calor é desgastante para o corpo e, sobretudo, para a mente. Mas há dicas, truques e produtos pensados especificamente para o manter fresco, calmo e controlado na moto, mesmo quando parece que o mundo à sua volta vai derreter.

Aqui reunimos 9 dicas para lembrar na sua próxima viagem de trail com calor. Algumas podem parecer de senso comum, mas esperamos que outras sejam ideias novas em que ainda não tinha pensado.

1. Mantenha-se hidratado!

A hidratação está em primeiro lugar nesta lista porque é, literalmente, a diferença entre a vida e a morte, mesmo quando não está calor. Se sabe que vai enfrentar um calor intenso, comece a hidratar-se com antecedência.

Nesta fase, água chega. A quantidade exata de água é discutível, mas o seu corpo tem uma forma inteligente de se regular e de lhe dizer se está desidratado ou não.

Primeiro, com que frequência urina? Se não sente vontade de urinar a cada uma ou duas horas, é o primeiro sinal de que não está a beber água suficiente.

Mas mesmo que vá muitas vezes à casa de banho, a urina amarela é outro sinal de desidratação. Muito amarela é mau sinal, e quanto mais clara, melhor. Urina transparente é um ótimo sinal e indica que o corpo está bem hidratado.

Já na estrada, é importante continuar a hidratar-se, sobretudo se já é do tipo que transpira muito. Leve sacos de hidratação às costas e vá bebendo. É melhor pôr apenas água nestes sacos – qualquer outra coisa torna a limpeza muito mais trabalhosa depois.

Por falar em transpiração, preste atenção a quanto está a transpirar. Está a perder muita água, por isso é importante compensá-la. Mas também está a perder eletrólitos, que mantêm o corpo e a mente alerta. Por isso, a cada duas paragens para abastecer, não é má ideia beber de vez em quando uma bebida isotónica – tenha só atenção ao teor de açúcar e dilua com água, se for preciso.

Outra coisa a ter em conta: quantas vezes urina. É o sinal de que o corpo tem o que precisa e está a libertar o excesso. Se já passou metade do dia e ainda não foi nenhuma vez, é mau sinal. Por isso, beba (água, claro)!

Se só pudéssemos dar um conselho, seria este: continue a beber água.

2. Use equipamento em malha/ventilado

Parece óbvio, mas quer que chegue ao corpo o máximo de ar possível. Por isso, usar equipamento com muita ventilação é essencial. Caso não saiba, o suor que fica na pele encontra o ar que passa e arrefece o corpo.

Se alguma vez saiu do duche ou da piscina e sentiu logo fresco ou até frio, já sentiu o efeito da água e do ar no corpo.

A boa notícia é que muitos fabricantes de vestuário têm ótimo equipamento de verão, com muita ventilação e boa proteção.

3. Camadas interiores que escoam o suor

Agora que sabe como o suor e o ar trabalham juntos para arrefecer o corpo, usar camadas interiores que escoam o suor torna-se ainda mais importante.

Estas camadas puxam o suor do corpo para a superfície do tecido, onde é o primeiro a receber o ar e arrefece o corpo da forma mais eficaz.

O algodão, pelo contrário, suga e absorve o suor. Isto não só deixa a camisola encharcada e pesada, como coloca uma camada de algodão entre o ar e o suor com que este devia trabalhar para o refrescar.

4. Mantenha o pescoço (e a cabeça) frescos

Isto é importante o suficiente para merecer uma secção própria. Grande parte da temperatura do corpo é regulada pelo pescoço e pela cabeça. Mas, como o pescoço é uma das poucas partes do corpo expostas durante a condução, o ar quente que passa por ele pode fazê-lo sentir mais calor, mais depressa.

Há uma solução simples para atrasar, ou até anular, este efeito: golas de pescoço que escoam o suor. São feitas dos mesmos materiais sintéticos que as camadas base do ponto anterior, mas são pensadas para envolver o pescoço e fazer a mesma função. Se nunca experimentou, vai surpreender-se com a frescura que sente com uma gola molhada.

Da mesma forma, há toucas feitas do mesmo material que fazem a mesma função. Funcionam especialmente bem se for careca ou tiver cabelo curto. Se tiver cabelo mais comprido, basta molhar a cabeça antes de pôr o capacete.

5. Adapte o seu equipamento

Não, isto não tem nada a ver com moda. Falamos de adaptar o equipamento ao tipo de condução que vai fazer. Quando está mesmo calor, qualquer peça que possa trocar por uma alternativa mais leve é bem-vinda.

Andar de dual-sport em trilhos estreitos pede equipamento diferente de atravessar o Sara numa GS. Pode dispensar os casacos de várias camadas e usar um colete de proteção e uma camisola?

6. Evite o álcool

Por mais tentador que seja beber uma fresquinha (ou algo mais forte) depois de uma viagem, o álcool é a última coisa que quer beber quando está um calor abrasador.

Precisamos mesmo de explicar porquê? Não o hidrata e só o vai fazer sentir pior enquanto o corpo tenta metabolizar o álcool. Certamente já sabe, mas repetimos por precaução.

7. Conduza cedo ou tarde

Se não pode adiar a viagem, faça-se à estrada de manhã cedo ou ao fim do dia, para evitar as horas em que o sol bate com mais força.

Isto pode obrigar a ajustar as horas de sono, mas pode ser uma tática útil para evitar as horas mais quentes do dia. Se as condições forem boas para conduzir à noite, também é uma boa opção e permite fazer muitos quilómetros.

8. Faça pausas

Quando sentir vontade de fazer uma pausa, faça-a. O calor do sol, somado ao calor da moto, tira a energia a qualquer um. Por isso, se precisar de parar, recuperar e ganhar energia, faça-o.

Pontos extra se encontrar uma loja de conveniência ou uma bomba de gasolina com uma câmara frigorífica onde se possa refugiar.

9. Não tente ser um herói

Isto anda de mãos dadas com o ponto anterior. Não deixe que o ego, o orgulho ou até um prazo o impeçam de chegar em segurança onde quer ir. Um golpe de calor pode deixá-lo delirante e fraco – e aparece devagar.

Muitas vezes, quando começa a perceber que pode estar a sentir os efeitos de um golpe de calor, já é tarde demais. E o último sítio onde quer estar quando o corpo começa a ceder e a sobreaquecer é em cima de uma moto.

A verdade é que ninguém vai querer saber da história de como superou cãibras e um corpo a protestar só para andar de moto. Isto, se chegar sequer ao destino. Na verdade, a resposta pode até ser troça. Não seja um herói. Vá com calma. Chegue em segurança.

Escusado será dizer que conduzir com muito calor é, na melhor das hipóteses, incómodo e, na pior, mortal. Tome todas as precauções, ouça o seu corpo e beba líquidos até não aguentar mais.

Depois, beba mais um pouco. Se tiver mesmo de conduzir com um calor abrasador, siga as dicas acima para ter as melhores hipóteses de chegar em segurança.