9 bästa ADV-tipsen för körning i mycket varmt väder

Ett av de mest påfrestande förhållanden du kan hamna i är extremt varmt väder. För många andra väderlägen finns det sätt att få det bekvämt, men om du inte kan ligga i en pool tar tryckande hetta all kraft ur dig.

Föreställ dig nu att du måste köra motorcykel när solen gassar som värst. Det är ett ingenjörsunderverk att dagens motorcyklar tål så brutal hetta – men gör du det?

Det går inte att komma runt. Att köra i extrem värme tär på både kroppen och framför allt på psyket. Men det finns tips, knep och produkter som är gjorda just för att hålla dig sval, lugn och samlad på motorcykeln, även när det känns som att världen omkring dig håller på att smälta.

Här har vi samlat 9 tips att komma ihåg på din nästa ADV-tur i värmen. Vissa kan verka självklara, medan andra förhoppningsvis är nya idéer som du inte har tänkt på tidigare.

1. Drick ordentligt!

Vätska står först på listan eftersom det bokstavligen är skillnaden mellan liv och död, även när det inte är varmt ute. Om du vet att du kommer att möta stark värme, börja dricka ordentligt i förväg.

Vatten räcker i det här skedet. Exakt hur mycket vatten man ska dricka går att diskutera, men kroppen har ett smart sätt att reglera sig själv och tala om för dig om du är uttorkad eller inte.

För det första: hur ofta kissar du? Om du inte känner ett ständigt behov av att kissa varje eller varannan timme är det första tecknet på att du inte dricker tillräckligt med vatten.

Men även om du går på toaletten ofta är gul urin ett annat tecken på uttorkning. Mycket gul urin är ett dåligt tecken, och ju ljusare den blir, desto bättre. Klar urin är ett utmärkt tecken och visar att kroppen har fått tillräckligt med vätska.

När du väl är ute och kör är det viktigt att fortsätta dricka, särskilt om du redan är en sådan som svettas mycket. Bär en vätskeblåsa på ryggen och fortsätt dricka. Det är bäst att bara ha vatten i vätskeblåsan – allt annat blir mycket jobbigare att rengöra efteråt.

På tal om svett: håll koll på hur mycket du svettas. Du förlorar mycket vatten, så det är viktigt att ligga i fas. Men du förlorar också elektrolyter, som håller kropp och sinne skärpta. Därför är det ingen dum idé att ta en sportdryck vid vartannat tankstopp – tänk bara på sockerhalten och späd med vatten vid behov.

En annan sak att hålla koll på: hur mycket du kissar. Det är tecknet på att kroppen har det den behöver och gör sig av med överskottet. Om halva dagen har gått och du inte har kissat en enda gång är det ett dåligt tecken. Så drick (vatten, alltså)!

Om vi bara ger ett enda råd här, så är det: fortsätt dricka vatten.

2. Bär mesh-/ventilerad utrustning

Det borde vara självklart, men du vill ha så mycket luftflöde mot kroppen som möjligt. Därför är det avgörande att bära utrustning med gott om ventilation. Om du inte visste det: svetten på huden möter luften som passerar och kyler ner kroppen.

Om du någon gång har klivit ur duschen eller poolen och direkt känt dig sval eller till och med kall, då har du känt hur vatten och luft påverkar kroppen.

Den goda nyheten är att många tillverkare av MC-kläder har bra sommarutrustning som kombinerar mycket ventilation med gott skydd.

3. Svettransporterande underställ

Nu när du vet hur svett och luft samverkar för att kyla kroppen blir det ännu viktigare att bära svettransporterande underställ.

De här lagren drar bort svetten från kroppen och lägger den på materialets yta, så att den möter den mötande luften först och kyler kroppen så effektivt som möjligt.

Bomull däremot suger upp svetten. Det gör inte bara att tröjan känns blöt och tung, utan lägger också ett lager bomull mellan luften och svetten som den ska samverka med för att kyla dig.

4. Håll nacken (och huvudet) sval

Det här är så viktigt att det förtjänar ett eget avsnitt. En stor del av kroppstemperaturen regleras via nacken och huvudet. Men eftersom nacken är en av de få kroppsdelar som är oskyddade när du kör, kan den varma luften som strömmar förbi nacken få dig att bli varmare, snabbare.

Det finns en enkel lösning som fördröjer eller till och med motverkar effekten: svettransporterande halsdukar. De är gjorda av samma syntetmaterial som underställen i punkten ovan, men är utformade för att sitta runt halsen och göra samma jobb. Om du inte har provat dem tidigare kommer du att bli förvånad över hur utvilad du känner dig med en blöt halsduk på.

På samma sätt finns det mössor av samma material som gör samma sak. De fungerar särskilt bra om du är flintskallig eller har kort hår. Har du längre hår, doppa bara huvudet i vatten innan du tar på hjälmen.

5. Anpassa din utrustning

Nej, det här har inget med mode att göra. Vi pratar om att anpassa utrustningen efter den typ av körning du ska göra. När det är riktigt varmt ute är varje plagg du kan byta mot ett lättare alternativ välkommet.

Att köra dual sport-motorcyklar på singletrack kräver annan utrustning än att köra en GS genom Sahara. Kan du strunta i jackor i flera lager och välja kroppsskydd och en tröja i stället?

6. Undvik alkohol

Hur frestande det än kan vara att ta en kall öl (eller något starkare) efter en tur, är alkohol det sista du vill dricka när det är stekhett ute.

Behöver vi verkligen förklara varför? Den ger dig ingen vätska, och du mår bara sämre när kroppen försöker bryta ner alkoholen. Det vet du säkert redan, men vi upprepar det för säkerhets skull.

7. Kör tidigt eller sent

Om du inte kan skjuta upp turen, ge dig ut antingen tidigt på morgonen eller senare på dagen för att undvika timmarna då solen gassar som mest.

Det kan innebära att du måste ändra dina sovtider, men det kan vara en bra taktik för att undvika dagens hetaste timmar. Om förhållandena är rätt för att köra på natten är det också ett bra alternativ, och då kan du ta dig långt.

8. Ta pauser

När du känner att du behöver en paus – ta den. Värmen från solen tillsammans med värmen från motorcykeln kan ta energin ur vem som helst. Så om du behöver stanna, fylla på och få tillbaka energin, gör det.

Extra plus om du hittar en butik eller bensinstation med ett frysrum du kan gå in i och svalka dig.

9. Försök inte vara en hjälte

Det här hänger ihop med föregående punkt. Låt inte ditt ego, din stolthet eller ens en deadline hindra dig från att ta dig säkert dit du ska. Värmeslag kan göra dig förvirrad och svag – och det smyger sig på långsamt.

Ofta är det för sent när du börjar inse att du kanske känner av ett värmeslag. Och det sista stället du vill vara på när kroppen börjar stänga av och bli överhettad är på en motorcykel.

Sanningen är att ingen bryr sig om din historia om hur du kämpade dig igenom kramper och en protesterande kropp bara för att köra motorcykel. Det vill säga, om du alls kommer fram dit du ska. Du kan faktiskt i stället få höra att det var dumt. Var ingen hjälte. Ta det lugnt. Kom fram säkert.

Det säger sig självt: att köra i mycket varmt väder är i bästa fall obekvämt och i värsta fall livsfarligt. Vidta alla försiktighetsåtgärder, lyssna på kroppen och drick tills du inte orkar mer.

Drick sedan lite till. Om du absolut måste köra i stekande hetta, följ tipsen ovan så har du bäst chans att komma fram säkert.