9 bästa tipsen för äventyrskörning och camping i regn

Glädjen med äventyrsturer på motorcykel är tydlig för oss alla. Att utforska på två hjul är roligt och rogivande. Att slå läger under stjärnorna och somna under stjärnhimlen är sånt drömmar är gjorda av. Ordvitsen var avsiktlig.

Men fråga vilken erfaren äventyrsmotorcyklist som helst, så får du höra att sådana stunder inte händer särskilt ofta. I stället kollar du hela tiden väderprognosen och hoppas på det bästa medan du förbereder dig på det värsta.

Det värsta är att riktigt dåligt väder överraskar dig. Och även om vi helst slipper det, kommer du förr eller senare att köra – och campa – i regn om du åker äventyrsturer tillräckligt länge.

Den goda nyheten är att det finns sätt att hantera situationen. Här har vi samlat nio tips för äventyrskörning och camping i regn.

1. Packa smart

Redan innan du lämnar huset bör du tänka på vad du ska ta med dig. Om din motorcykel har sidoväskor eller bagage från fabriken, kontrollera hur väderbeständiga de är. Även om tillverkaren påstår att de är vattentäta, utgå från att de inte är det. Bara för säkerhets skull. Om den inte har det, se till att du har en bra uppsättning vattentäta väskor, till exempel MotoBags.

Packa minst två vattentäta väskor för att hålla viktiga saker torra. I den ena väskan lägger du saker som du vet måste vara torra hela tiden. Den andra ska ha tillräckligt med plats för att du ska kunna stoppa in saker i en nödsituation, om du överraskas av ett plötsligt oväder.

När du sedan packar inför resan, lägg in de saker som måste hållas torra först, så att de är så väl skyddade från vatten som möjligt. Sedan kan resten packas efter hur viktigt det är att de förblir torra.

När du kommer fram till campingplatsen tar du ut de här sakerna sist, när resten av lägret är uppsatt, så att de har störst chans att klara sig från vatten.

2. Ta med en presenning

När det regnar är en presenning värd sin vikt i guld, eftersom den ger skydd direkt och ger dig tid att göra ditt motorcykeltält klart.

Se till att den sitter säkert på motorcykeln men ändå är lätt att komma åt, eftersom den är det första du tar av när du kommer fram till platsen.

Knyt fast två hörn i träd (eller stolpar, eller något annat lämpligt fäste) och förankra sedan de två andra hörnen lågt, eller till och med i marken, så att du får ett lutande skydd som leder bort vattnet. Glöm inte att vända presenningen mot regnet. Annars blir skyddet meningslöst.

Spänn presenningen ordentligt så att vatten inte samlas ovanpå den. Sätt sedan igång med att bygga upp ditt läger. När vädret klarnar är presenningen också skön att ha som en skuggig plats att vila på om du behöver det.

3. Välj en smart lägerplats

När det är blött ute, eller kommer att bli det, måste du vara extra noga med var du sätter upp ditt skydd för natten. Det borde vara självklart, men undvik låglänt mark, dalbottnar och sluttningar.

Kort sagt: överallt där vatten kan samlas eller rinna är fel plats att försöka sova på.

Välj högt belägen mark. Det behöver inte vara den högsta punkten, men ett ställe där vattnet rinner bort från dig, inte mot dig. Föreställ dig var vattnet skulle vilja rinna eller samlas – och välj ett annat ställe.

4. Bagagenät

Om du behöver använda något av de andra tipsen här beror det på att resan inte går helt enligt plan (dvs. det regnar). Det betyder att du troligen måste packa några saker utanpå som du från början tänkt ha i bagaget.

Eller så får du med dig några saker längs vägen som du inte har plats för. Bagagenät är utmärkta för att spänna fast saker som du annars inte har plats för. Har du en blöt sovsäck eller ett blött tält? Spänn fast det ovanpå dina andra saker och låt fartvinden torka grejerna medan du kör.

5. Klä dig rätt

Hittills har vi fokuserat på vad du ska göra när du är redo att slå läger, men vi har inte sagt något om själva körningen.

Du vill ha vattentät utrustning. Den goda nyheten är att många företag tillverkar utmärkta vattentäta jackor, byxor, handskar, stövlar och allt annat du kan tänka dig. Använd dem.

Och glöm inte att klä dig i lager. Vind och regn gör att du blir kall direkt när du börjar köra. Att hålla uppe kroppstemperaturen kan vara skillnaden mellan liv och död. Vilket leder oss till:

6. Undvik nedkylning

Som vi sa i förra inlägget måste nedkylning undvikas till varje pris, eftersom den bokstavligen kan döda dig. Att köra motorcykel när du är blöt gör dig genast kallare, även om du kör långsamt.

Ännu värre är att nedkylning kan smyga sig på långsamt. Desto större anledning att hålla koll på dig själv om du fortfarande fryser trots att du har på dig allt du har. Det gäller särskilt om du kör ensam.

Huttrande är det första tecknet på att kroppen är kall. Det betyder inte att du är nedkyld, men det är den första varningssignalen om att kroppen behöver värmas upp.

Ta av dig alla blöta kläder och ta på dig något torrt (i extrema fall, om du inte har något torrt, kan det vara bättre att inte ha på dig något alls).

Sök skydd om du kan, och om du har ett kök, värm lite vatten, häll det i en flaska och håll den i händerna eller mot nacken. Därför är det klokt att ta med värmekuddar. För säkerhets skull.

7. Se upp med vägförhållandena – del 1

Den farligaste tiden att köra på vägen är precis när det börjar regna. De första regndropparna kan få upp olja som bilar och andra fordon lämnat på asfalten, vilket gör vägen väldigt hal. Sedan finns de uppenbara farorna som kommer med ihållande regn, blöta vägar och hala förhållanden.

Håll gott avstånd till andra trafikanter. På blött underlag blir det ännu viktigare att hantera motorcykeln mjukt.

Var försiktig med gasen, ta inte i bromsarna plötsligt och var medveten om att du inte kan manövrera motorcykeln lika snabbt eller med lika stor lutningsvinkel som på torrt underlag.

Om din motorcykel har elektroniska säkerhetssystem är det nu ett utmärkt tillfälle att dra nytta av dem som ett skyddsnät. Åtminstone på asfalt.

8. Se upp med vägförhållandena – del 2

Självklart måste du också vara försiktig i terrängen när vädret slår om, men på andra sätt. Äventyrskörning innebär en extra utmaning när regnet kommer, eftersom terrängförhållandena kan förändras dramatiskt.

Ett tunt lager sand eller silt kan bli till lera med tillräckligt mycket regn, och om du eller din motorcykel inte är redo för lera kan det snabbt bli farligt.

Även om du har helt nya klackar på däcken vet vi alla att inget är säkert när det gäller lera.

Dessutom kan lugna bäckar förvandlas till vilda floder när regnet verkligen öser ner. Kort sagt: känn terrängen väl. Om du inte gör det, håll dig borta om det ser ut som att vädret blir sämre.

9. Stanna hemma eller på hotell

Det finns ett sätt att slippa använda något av tipsen ovan: stanna hemma eller, om du är ute på resa, på hotell – särskilt om ovädret är våldsamt.

Vi förstår. Ibland kan även de bäst lagda planerna kullkastas av oväntade väderomslag. Men om du följer väderförhållandena före resan och det inte ser bra ut, fråga dig själv om du verkligen måste åka just då.

Kan du skjuta upp resan en dag eller några? Om svaret är ja är det mycket trevligare att låta det dåliga vädret dra förbi från soffan och ge dig ut på de fina lederna när solen kommer tillbaka.

Nyckeln till att köra och äventyrscampa i regn … är att låta bli. Om du kan undvika det, gör det. Det går inte alltid, så att kunna några grundläggande kör- och campingfärdigheter och tips för att göra det bästa av en dålig situation förvandlar en eländig upplevelse till ett litet besvär.

Det är ganska grundläggande kunskap: packa därefter, kör försiktigt och sätt dig i situationer med störst chans till ett bra resultat. Det är ett klokt råd, oavsett körförhållanden.