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5 Fehler, die neue (und erfahrene) MotoCamper machen
Sie haben also gerade Ihr neues ADV-Motorrad bekommen, Ihr Gepäck bestellt und beginnen nun mit der Planung Ihrer ersten Motorrad-Campingreise. Oder Sie sind ein erfahrener Motorrad-Camper und bereiten sich auf Ihre erste Reise nach einer langen Pause vor. In jedem Fall sollten Sie darauf achten, dass Sie diese fünf Fehler nicht machen.
Wir haben diese Liste zusammengestellt, weil wir unsere eigenen Fehler gemacht haben und sie beim Motorradcamping festgestellt haben. Einige waren kleinere Probleme, die wir in den Griff bekamen, und andere beendeten unsere Reise. Also, auf geht's!
1. Zu viel mitnehmen
2. Das Zelt vor der Abfahrt nicht probeweise aufbauen
Dieser Fehler kann dich richtig erwischen. Nichts ist schlimmer, als nach einem ganzen Tag auf dem Motorrad völlig erschöpft im Camp anzukommen und nicht herauszufinden, wie man das Zelt aufbaut – oder festzustellen, dass wichtige Teile fehlen.
Wir empfehlen, ein neues Zelt aufzubauen, bevor du losfährst – auch erfahrenen Moto-Camping-Veteranen. Im schlimmsten Fall bekommst du dabei etwas Übung und baust dein Zelt unterwegs schneller auf. Niemand möchte im Camp ankommen, das Zelt nicht aufbauen können und dann im Dunkeln nach Hause oder zu einem Hotel fahren müssen.
Glaub uns, es lohnt sich, vor der Abfahrt Zeit zum Üben zu nehmen!
PROFI-TIPP: Unser MotoTent und ADV Tent sind speziell für das Moto-Camping entwickelt und haben alle wichtigen Funktionen. Die Aufbauanleitung liegt in der Tragetasche deines Zelts. Wir haben aber auch gute Video-Anleitungen zum Zeltaufbau. So kannst du einem Experten zuschauen, bevor du es selbst versuchst. Das Aufbauvideo für das MotoTent findest du hier, das Aufbauvideo für das ADV Tent hier.
3. Zu weit an einem Tag fahren
Das passiert selbst den Besten von uns. Wir haben ein freies Wochenende und wollen fahren. Wir schauen auf die Karte und suchen uns ein großartiges, weit entferntes Ziel aus. Es soll der beste Motorradtrip aller Zeiten werden.
Und plötzlich bist du erschöpft, die Sonne geht unter und du bist noch eine Stunde vom Camp entfernt. Dein Traumtrip ist zur Schinderei geworden, und es macht wenig Spaß, das Zelt im Dunkeln aufzubauen oder bei wenig Licht das Abendessen zu kochen.
Ganz zu schweigen davon, dass das Sammeln von Holz für das Lagerfeuer viel schwieriger ist, wenn es dunkel ist.
PROFI-TIPP: Die richtige Distanz ist für jeden anders. Sie hängt von deinem Können, deiner Fitness und dem Gelände ab. Als Faustregel für deinen ersten Trip: Bleib unter 300 km / 190 Meilen am Tag, wenn deine Route vor allem über Straßen führt, und unter 200 km / 120 Meilen, wenn sie offroad verläuft. Auf einer technisch anspruchsvollen Offroad-Route können schon 100 km / 60 Meilen ein langer Tag sein.
4. Die Stirnlampe vergessen
Das ist uns allen schon passiert. Und es wird noch schlimmer, wenn du auch Fehler Nummer 3 gemacht hast. Die Stirnlampe ist das, was jeder vergisst, ob Anfänger oder alter Hase. Kein Problem, wenn du früh genug im Camp bist, um vor der Dunkelheit alles aufzubauen. Wenn nicht, kann es ziemlich schwierig werden. Sobald du alles aufgebaut hast, ist eine Stirnlampe ideal, um dich nach Sonnenuntergang im Camp zurechtzufinden.
PROFI-TIPP: Wenn du deine Stirnlampe vergessen hast und im Dunkeln im Camp ankommst, kannst du immer den Scheinwerfer deines Motorrads nutzen, um dein Zelt aufzubauen. Lass ihn nur nicht zu lange an, wenn der Motor nicht läuft. Sonst ist die Batterie leer und du hast am nächsten Morgen gleich das nächste Problem. Das ist bei kaltem Wetter besonders wichtig!
5. Nie mit beladenem Motorrad üben
Gepäck und zusätzliches Gewicht verändern, wie sich dein Motorrad anfühlt und fährt. Das Gewicht über dem Hinterrad lässt die Front „leichter“ wirken. Dadurch lenkt und reagiert dein Motorrad anders. Und wenn es umkippt, ist es viel schwerer, es wieder aufzuheben.
Die Gefahr, dass es dir umfällt, ist größer. Am besten übst du vor deinem Moto-Camping-Trip ein paar Runden in deiner Umgebung. Leg das Motorrad auf weichem Boden ab, zum Beispiel auf Gras, und übe, es wieder aufzuheben. Gewöhn dich daran, vor allem wenn du auf deinem Trip offroad fahren wirst.
PROFI-TIPP: Wenn dein Fahrwerk manuell eingestellt wird (nicht elektronisch), musst du für die höhere Zuladung verschiedene Einstellungen testen. Schreib dir die Fahrwerkseinstellungen für das unbeladene und das beladene Motorrad auf und bewahre sie gut erreichbar auf, ob am Motorrad oder in deinem Smartphone.
Wir hoffen, diese Liste bewahrt dich vor den Fehlern, die wir alle auf unseren ersten Moto-Camping-Trips gemacht haben. Denk daran: Das Wichtigste ist, einfach loszufahren und die Zeit in der Natur zu genießen.
Aus Fehlern lernt man am besten, und so verbesserst du deine Fähigkeiten beim Moto-Camping. Lass dich also nicht entmutigen, sondern nutze sie als Sprungbrett, um ein besserer Moto-Camper zu werden.
Viel Spaß beim Moto-Camping!
