Qué planear para un viaje corto de fin de semana en ADV: De la moto al equipo

Después de una larga semana en el trabajo, llena de reuniones y de jefes que no acaban de entenderlo, puedes estar estresado y con ganas de que llegue el fin de semana. Y claro, a algunos sentarse en el sofá les puede parecer una buena forma de quitarse el estrés, pero para ti, salir y vivir una aventura de fin de semana es una idea mucho mejor.

Los viajes ADV de fin de semana pueden ser geniales. Con solo dos días a tu disposición, puedes explorar los alrededores de tu zona. Además, no tienes que llevar ni de lejos tantas cosas como en una excursión de una semana (o incluso de varios meses).

Quedarte relativamente cerca y viajar ligero te da cierta libertad, pero eso no significa que debas dar por sentados los elementos vitales de cualquier viaje.

Aquí te explicamos un plan para un viaje ADV de fin de semana. Algunas cosas son esenciales, y todos tendemos a olvidarlas.

Desde la moto hasta el equipo, verás las cosas de las que creemos que puedes prescindir durante uno o dos días y otras que nunca deberían faltar, por corto que sea tu viaje.

1. Ropa

Obviamente, necesitas algo que ponerte. Sin embargo, para un viaje de fin de semana puedes llevar mucho menos que para una excursión larga. Además, como no irás tan lejos, consulta el tiempo en tu destino y a lo largo de la ruta.

Si eliges bien el momento del viaje (por ejemplo, en la mejor época del año), puedes reducir la ropa al mínimo. Esto incluye la ropa que llevas encima y fuera de la moto. No tener que abrigarte con capas (o llevar menos capas) te permite dejar más bulto en casa.

¿Qué tipo de ropa de moto llevar según el tiempo?

Gran parte de la ropa de moto trail está hecha para tres estaciones, y el invierno suele ser la que queda fuera (aunque también existe ropa para las cuatro estaciones). Vamos a suponer que tu viaje ADV de fin de semana *no* será en pleno invierno, aunque si decides hacerlo, abrígate con varias capas (más información en la siguiente sección).

La mayoría de los pantalones y chaquetas de moto trail funcionan muy bien en las otras tres estaciones. Cuando haga más calor, quita los forros de la chaqueta y del pantalón y abre las ventilaciones. La mayoría tienen una ventilación decente que deja circular el aire, aunque en un viaje con calor vas a sudar de todas formas. En primavera y otoño, puedes decidir si dejas los forros puestos o no según el tiempo.

Salgas cuando salgas, es buena idea llevar tu equipo impermeable o, al menos, tu(s) forro(s) impermeable(s). Nunca se sabe cuándo tendrás que cruzar un vado o te pillará una tormenta repentina.

Cómo planificar las capas y combinarlas: qué materiales usar y qué evitar.

Aquí es muy importante conocer las condiciones de tu ruta. ¿Las temperaturas se mantendrán entre cálidas y moderadas durante todo el trayecto, o vas a subir de altitud y te encontrarás con bajadas de temperatura y/o mal tiempo?

Empezando por los climas más cálidos, te recomendamos llevar pegadas a la piel capas que absorban el sudor. Normalmente son camisetas y/o pantalones de poliéster, ¡pero no como los que llevaban tus padres!

La tecnología del poliéster ha avanzado mucho desde los tiempos de la música disco, y la clave cuando hace calor es mantenerse fresco. Las capas interiores que absorben el sudor lo alejan de la piel y lo colocan en la parte superior del tejido, más cerca del aire que entra. Suponiendo que las ventilaciones de tu chaqueta estén abiertas cuando el aire entra en contacto con el sudor, te enfría más rápida y eficazmente. Como ventaja adicional, estas capas de poliéster también hacen que la chaqueta o los pantalones sean fáciles de quitar cuando terminas de montar por el día.

Si te espera el frío, lo primero que debe tocar tu piel son capas interiores térmicas. Si aun así no es suficiente, puedes añadir un forro polar ligero, capas cortavientos o incluso prendas calefactables que funcionan con batería o se conectan a la moto. Pero la capa interior térmica va primero, porque te ayudará a regular la temperatura corporal con todas las demás capas que lleves.

Hagas lo que hagas, evita el algodón. Puede parecer tentador llevar la ropa de diario que ya tienes, pero el algodón absorbe líquidos, incluido el sudor. Cuando lo hace, se vuelve más pesado, retiene el líquido, no ayuda a refrescarte mediante la evaporación del sudor y tarda mucho en secarse.

Cuando hace frío, no ayuda nada a mantener una barrera térmica que te dé calor. Además, se arruga y resulta incómodo cuando intentas añadir capas. Si te empeñas en llevar algodón, déjalo para cuando te bajes de la moto.

¿Qué ropa extra llevar y por qué (por ejemplo, si te caes en una zanja llena de agua)?

Siempre es buena idea llevar contigo los repuestos esenciales, aunque solo hagas un viaje corto de fin de semana. La clave está en decidir qué viene y qué se queda. En cuanto a la ropa, si estás absolutamente seguro de que no habrá agua en tu ruta, lleva equipo impermeable.

Nunca se sabe si puedes caerte en una zanja llena de agua. ¿Te parece una tontería? Tal vez, pero puede pasar. Una capa exterior impermeable repelerá el agua y/o se secará rápido para que sigas cómodo.

Si no es así, lleva una capa base adicional de poliéster, una capa impermeable, calcetines e incluso ropa interior para cambiarte. Recuerda que la capa de poliéster (o térmica) se apoya en la piel, así que si te has empapado accidentalmente, tendrás que cambiártela para mantener el calor. A continuación, la segunda capa impermeable/viento mantendrá alejados los elementos, ayudándote a entrar en calor mientras el resto de tu equipo sigue mojado.

2. Comida

Con la comida se aplica el mismo razonamiento que con la ropa. Como solo vas a estar fuera uno o dos días, puedes llevar menos comida.

Si quieres ir realmente ligero (aunque quizá un poco menos aventurero) y prefieres dejar el hornillo en casa, puedes incluso ir al pueblo a comer y llevar en la moto solo lo imprescindible. Puede que esta opción no guste a todos, pero es una opción.

Tipos de alimentos fáciles e inteligentes de llevar

Como solo vas a hacer un viaje corto, lo más fácil es comer en restaurantes y/o establecimientos de comida rápida. Así no tendrás que llevar nada relacionado con la comida o su preparación. Sin embargo, si esa no es una opción (o no te convence), lleva alimentos deshidratados, incluidas comidas de camping.

Las frutas deshidratadas ocupan poco, son nutritivas y están muy ricas. Lo mismo ocurre con la cecina. Ambas te mantendrán saciado hasta que llegue la hora de comer de verdad.

Para comidas más copiosas, los alimentos/comidas de camping deshidratados son una buena idea. Son más completos y ricos en nutrientes. También necesitarás un hornillo y utensilios básicos para cocinar. Los hornillos de camping son pequeños y resultan muy útiles para calentar la comida o hervir agua (está claro que también necesitarás agua, pero eso no hace falta decirlo).

Si tienes que llevar alimentos sensibles a la temperatura, no puedes permitirte el lujo de llevar una nevera portátil. En este caso, puedes conservar los alimentos fríos durante más tiempo congelándolos con antelación, para que estén a la temperatura adecuada cuando vayas a comerlos.

Por el contrario, si necesitas mantener algo caliente, caliéntalo y envuélvelo en papel de aluminio antes de salir. Puedes prolongar el tiempo que permanece caliente colocando el objeto envuelto en papel de aluminio en un termo, si cabe. Si el termo no es una opción, las bolsas térmicas -las mismas que sueles usar dentro de los guantes o las botas- también pueden servir.

Si quieres ponerte realmente mañoso y te apetece una comida caliente, aprovecha que tienes una moto y coloca el alimento envuelto en papel de aluminio sobre los colectores de escape o cerca de ellos, siempre que sean de fácil acceso.

Enciende la moto, espera unos minutos y voilà, una comida caliente. ¡Las culatas y los colectores expuestos de los motores bóxer de BMW lo hacen realmente fácil! Solo asegúrate de vigilarlo todo para que nada se queme.

3. Refugio/Acampada

Tanto si te vas un fin de semana como si te vas un mes, vas a necesitar un refugio. Como el objetivo de este viaje es solo pasar un fin de semana fuera, puedes decidir quedarte en un hotel una o dos noches y dejar el equipo de acampada en casa.

Pero si alojarte en hoteles va en contra de tu idea de viajar en moto trail, puedes optar por llevar el mínimo equipo de acampada que necesites.

El tiempo influirá en el tipo de refugio que lleves, pero suponiendo que las noches sean agradables, esto incluirá como mínimo una tienda de campaña para moto trail como la MotoTent, un saco de dormir y una colchoneta. Si bajan las temperaturas o llueve, lleva lo mínimo que necesites para estar cómodo.

¿Qué se necesita para montar un campamento cómodo?

Como nos centramos en un viaje corto de fin de semana, también intentamos que tu equipo sea el mínimo posible. Eso incluye el equipo de acampada. Aun así, querrás un lugar cómodo donde apoyar la cabeza.

Necesitarás tu tienda de campaña y tu saco de dormir. Es lo mínimo, sobre todo si eres resistente. También te recomendamos una colchoneta, una almohada e iluminación, como un frontal o una linterna. Según la época del año y el lugar donde decidas pasar la noche, puedes sustituir el saco de dormir por una hamaca, pero eso depende de ti.

Trucos de acampada para facilitar las cosas

Si vas a acampar en un sitio frío, llena una o dos botellas con agua caliente (te has traído un hornillo, ¿recuerdas?) y guárdalas en el saco de dormir. No olvides llevar un gorro y calcetines calientes para dormir, y duerme con la ropa dentro del saco de dormir.

Antes de acostarte, sin embargo, no querrás llevar las botas de moto por el camping. Para ello, lleva unos zapatos cómodos o unas zapatillas. Los Crocs van bien y caben en la maleta. Tampoco olvides las toallitas y el desinfectante de manos. Tus manos te lo agradecerán.

Cosas a evitar

Lo más importante que hay que evitar es la mala preparación y eliminación de los alimentos. Esto incluye desde llevar comida que se estropea con facilidad hasta deshacerse de ella de forma incorrecta. Lo último que quieres es la visita indeseada de un oso que huele su próxima comida.

También tienes que encontrar el equilibrio entre llevar lo justo y llevar demasiado. Dependerá de tus necesidades personales, pero lleva la cantidad de ropa y comida que creas que te mantendrá cómodo.

4. Herramientas/Recambios/Kit de reparación de pinchazos

Este es un aspecto en el que no conviene escatimar. Es fácil caer en la idea de que, como no vamos a estar fuera mucho tiempo o no vamos a ir muy lejos, no hace falta llevar herramientas, recambios ni un kit de reparación de pinchazos.

Pero, como todos sabemos, un percance puede ocurrir a 1000 millas de casa o incluso a la vuelta de la esquina. Lleva el equipo y, como dice el refrán, es mejor tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo.

Sin embargo, si insistes en escatimar en este aspecto, asegúrate de contar con una forma infalible de obtener ayuda si le ocurre algo a tu moto.

¿Qué debe incluir un kit de reparación de pinchazos y por qué?

Los pinchazos ocurren. Cuando ocurren, es mejor estar preparado. Por eso es esencial que lleves contigo un kit de reparación de neumáticos. El kit variará ligeramente en función de algunos factores, como si utilizas neumáticos con cámara o sin cámara. Si usas neumáticos sin cámara, en general el kit incluirá un parche o tapón para rellenar el agujero del neumático (suponiendo que no esté demasiado cerca del flanco) y unos cartuchos de CO2 para volver a inflar el neumático y seguir circulando. Con cuidado, por supuesto.

Si tienes cámaras, tendrás que cambiarlas. Esto significa que necesitarás llaves de vaso y herramientas específicas para desmontar la rueda de la moto, así como cucharas para separar el neumático de la llanta y poder acceder a la cámara.

Entonces es cuestión de sacar la vieja cámara pinchada y sustituirla por una nueva. Necesitarás alguna forma de volver a poner aire en el neumático (los cartuchos de CO2 del kit antipinchazos que mencionamos antes son una buena idea), y ya puedes seguir tu camino.

Qué herramientas cruciales llevar y por qué

Aparte del kit de neumáticos, las cucharas y las llaves de vaso que necesitarás para solucionar un reventón, un juego básico de herramientas para los problemas más comunes de tu moto puede resultarte muy útil.

Las llaves de vaso, llaves Allen, llaves fijas y/o alicates específicos para tu moto pueden ser la clave para hacer reparaciones rápidas a lo largo de tu ruta. Si aún no los conoces, investiga los problemas más comunes de tu moto y lleva la solución adecuada por si se producen durante el viaje.

El kit debe incluir el material necesario para ajustar los cables, acceder a una bujía y/o cambiarla, y hacer el mantenimiento del carburador (si tu moto lo tiene). No es mala idea llevar a mano una bujía o un tubo de combustible de repuesto. JB Weld o la masilla epoxi ocupan poco y se han utilizado con mayor o menor éxito para tapar pequeños agujeros en las tapas del cárter; pueden permitirte volver a casa, aunque sea despacio.

Unos alicates de presión tampoco están de más. Si sabes que vas a un lugar remoto, llevar combustible extra también es una buena idea. ¡Y nunca salgas sin bridas para cables!

Accesorios prácticos en caso de emergencia

Por mucho que no queramos pensar en ello, las emergencias ocurren, y es mejor estar preparado para ellas. Empezando por ti, el motero: lleva un botiquín básico de primeros auxilios. Los pequeños cortes y rozaduras pueden limpiarse con un trapo y agua, pero las heridas más profundas pueden requerir gasas, un desinfectante o incluso un torniquete si son muy graves. Y no deberíamos tener que decirlo, pero si estás herido, no intentes seguir conduciendo. ¿Qué hacer entonces?

Por eso es bueno tener el teléfono al alcance de la mano, suponiendo que tengas cobertura. Pide ayuda y utiliza el GPS de tu teléfono para enviar tu ubicación. Si no tienes cobertura, puedes utilizar un rastreador por satélite (que siempre debes llevar contigo) para avisar a los demás de tu estado.

Estos dispositivos pueden enviar notificaciones a tus seres queridos en casa para decirles que estás bien, o con solo pulsar un botón. Puedes enviarles una señal de socorro (y a veces dirigirla a los servicios de emergencia) con tus coordenadas GPS exactas para que te envíen ayuda. Con suerte, nunca tendrás que usar algo así, pero es un buen seguro.

En cuanto a la moto: si tú estás bien, pero la moto está demasiado dañada para arreglarla con tus herramientas básicas, volvemos al teléfono o al rastreador por satélite para pedir ayuda. Si estás lo bastante cerca de la civilización, quizá puedas ir andando al pueblo y pedir ayuda desde la comodidad de un edificio climatizado.

5. Botiquín de primeros auxilios

Con el botiquín de primeros auxilios pasa lo mismo que con las herramientas y los recambios para tu moto. Nunca se sabe cuándo o si te va a pasar algo, y llevar un botiquín de primeros auxilios es algo obvio.

Poder limpiar y curar un corte menor, o incluso uno mayor, antes de que se infecte puede ser la diferencia entre un pequeño contratiempo y uno grave. Con suerte, no lo necesitarás, pero tener un torniquete a mano también podría salvarte la vida.

6. Identificación

Como regla general, no salgas de casa sin ella. Pongamos por caso que has sufrido un accidente y estás inconsciente. El personal médico necesitará saber quién eres.

Llevar tu documento de identidad encima es la forma más fácil de conseguirlo. Ya que estamos, si tienes una tarjeta médica, llévala también. En ella deben figurar los medicamentos que tomas, tu grupo sanguíneo, tus alergias y cualquier otra afección que deba conocer quien te atienda. Anota también tu contacto de emergencia.

7. Efectivo/tarjeta de crédito

Lleva dinero encima o alguna forma de pagar productos o servicios. Esto también parece obvio. Puede que no lo necesites, pero el efectivo y las tarjetas ocupan poco, pesan poco y te serán de gran ayuda si los necesitas.

8. GPS/mapas

Si vas a hacer un viaje corto de fin de semana, lo más probable es que ya sepas adónde vas. Pero no está de más llevar contigo un GPS o algún mapa, por si tienes que sortear una carretera cortada.

O tal vez haya un desvío o un camino lateral que quieras explorar; el mapa o el GPS pueden indicarte si lleva a alguna parte o es solo un callejón sin salida.

9. Teléfono

El teléfono ocupa el último lugar de esta lista porque parece lo más obvio para llevar contigo, y algo que probablemente tendrás a mano de todos modos. Lo más probable es que lo dejes apagado durante una escapada de fin de semana, pero de vez en cuando querrás encenderlo para ver cómo va el mundo que dejas atrás o para contarle a un ser querido cómo estás. Incluso puedes usarlo para hacer una foto y contarle al mundo lo bien que te lo pasas. Si eso es lo tuyo.

Otras cosas a tener en cuenta

Aquí tienes otras cosas que conviene tener en cuenta antes de salir de viaje corto.

Cómo cargar tu moto según el lugar por el que vayas a circular

Recuerda: solo te vas un fin de semana, no un mes. Así que lleva lo mínimo necesario. Dicho esto, hay unos principios básicos para cargar la moto que conviene seguir.

• Reparto del peso: Intenta repartir por igual el peso extra que llevas entre los dos lados de la moto. El comportamiento de tu moto puede verse muy afectado si cargas mucho más peso en un lado que en el otro.
• Acceso rápido: Al cargar la moto, piensa en las cosas que vas a necesitar a menudo durante el viaje y colócalas en lugares fáciles de alcanzar. Por ejemplo, los guantes impermeables, las gafas, el agua, el teléfono y la documentación son cosas que querrás coger rápidamente sin tener que reorganizar el resto.
• Peso: Ten en cuenta el peso máximo autorizado (PMA) de tu moto. Aunque es poco probable que lo superes, este consejo va para los que lo llevan todo. Y si conduces una moto de baja cilindrada, también va para ti. No solo puede resentirse el rendimiento de la moto: también podrías forzar los límites del subchasis o de la suspensión mientras conduces.
• Suspensión: Ya que hablamos de suspensión, asegúrate de ajustarla, si es posible, para compensar el peso extra. Normalmente basta con una o dos vueltas de precarga en el amortiguador trasero.

Precauciones que conviene tomar de antemano (revisión general de la moto, revisión del resto del equipo, etc.)

Por último, antes de ir a ningún sitio o de cargar nada, haz una revisión general de tu moto y tu equipo. ¿Cómo están los neumáticos? ¿Le has hecho el mantenimiento hace poco?

Comprueba el desgaste de la cadena y los piñones, y dale un repaso a todo para asegurarte de que no hay fugas, rezumes ni goteos de líquidos. Si los hay, es mucho más fácil arreglarlos desde la comodidad de tu casa. Asegúrate de que a todos los consumibles, como las pastillas de freno, les queda suficiente vida útil y, si no es así, cámbialos antes de salir.

Lo lógico es que lleves el equipo con el que te sientas más cómodo, pero si vas a echar mano por enésima vez de tu equipación de siempre, revísala bien.

Busca agujeros, hilos sueltos, cremalleras rotas, velcro gastado o cualquier otra señal de que tu equipo pueda estar dañado. Y no te olvides tampoco de los forros interiores. Lo último que quieres es coger un forro impermeable y darte cuenta de que tiene un agujero porque tu gato lo ha estado arañando.

Si te parece mucho, lo cierto es que se convierte en algo natural cuanto más lo haces. Muy pronto tendrás un sistema para hacer estas comprobaciones de forma rápida y eficaz.

Pero, al final, eres tú quien decide qué consejos seguir y cuáles no. Nadie te conoce mejor que tú, ni conoce mejor tu moto y tu equipo. Y es de esperar que también conozcas bastante bien la ruta.

Los viajes de fin de semana deben ser una escapada rápida y agradable. Pero siempre es bueno estar preparado.