Tour in moto adventure per regione: i migliori itinerari sulle Alpi

Se sei un motociclista, devi concederti almeno un giro sulle Alpi, che offrono alcuni dei paesaggi più affascinanti d’Europa, soprattutto per chi guida una moto adventure.

Qui trovi alcuni dei panorami più mozzafiato, uniti a strade straordinarie, distribuiti tra diversi Paesi: la combinazione perfetta per soddisfare la tua voglia di viaggiare.

E non è tutto: a seconda dell’itinerario, puoi viaggiare quasi da solo oppure in mezzo a tanti altri.

Abbiamo raccolto sette grandi itinerari da percorrere sulle Alpi con la tua moto adventure. In generale, queste strade sono adatte a ogni livello di esperienza, ma tieni presente che alcuni tornanti tecnici possono sembrare difficili ai motociclisti meno esperti. Nel dubbio, rallenta. Se serve, puoi anche fermarti (in un posto sicuro) e goderti il panorama.

Route des Grandes Alpes, Francia

Iniziamo la nostra avventura in Francia, sulla Route des Grandes Alpes, una meta molto amata dai ciclisti perché ospita una tappa del Tour de France. Lunga 425 miglia (684 km), si consiglia di percorrerla da nord a sud, partendo da Thonon-les-Bains e arrivando a Mentone.

Così andrai dalle montagne al mare, attraversando le Alpi francesi. Salirai su 16 passi, tra cui il Col de l’Iseran. Con i suoi 9.068 piedi (2.764 m) sul livello del mare, è il passo più alto delle Alpi.

Fai attenzione al meteo: per via dell’altitudine, la strada resta chiusa per una parte dell’anno. I mesi estivi ti danno le migliori possibilità di trovare le strade aperte, e di solito sono percorribili fino a ottobre.

Se vuoi percorrere tutta la Route des Grandes Alpes, calcola circa tre giorni (quattro se vuoi goderti i luoghi e fare il turista). E pensando al Tour de France, evita questa zona sia la settimana prima sia la settimana dopo la famosa corsa ciclistica.

Cime de la Bonette, Francia

Restando in Francia, arriviamo alla Cime de la Bonette. È la strada più alta di Francia, a 9.206 piedi (2.806 m) sul livello del mare. L’anello de la Bonette è lungo 210 miglia e offre salite ripide, con una pendenza del 10% per ogni chilometro.

Aggiungi l’aria più rarefatta e sarà una bella fatica sia per te sia per la tua moto. Non c’è da stupirsi che la corsa ciclistica del Tour de France sia passata di qui. Anzi, la Cime de la Bonette è il punto più alto che i corridori del Tour abbiano mai dovuto scalare.

Per fortuna, nel nostro caso il lavoro duro lo fanno le moto, e in cambio possiamo goderci alcuni dei panorami più spettacolari di tutta la Francia (e in lontananza perfino un po’ d’Italia).

Valli, gole, strade sinuose, vecchi edifici in mattoni e ogni tanto anche qualche animale selvatico, perché gli abitanti naturali di queste terre attraversano la strada di tanto in tanto. Dall’inizio alla fine, La Bonette ti lascerà senza fiato. In senso figurato e anche letterale.

Dolomiti, Italia

L’Italia è piena di strade eccellenti da percorrere in moto, e le Dolomiti sono ai primi posti della lista. Probabilmente ne hai sentito parlare, ma se non ci sei mai stato potresti chiederti che cosa le renda così speciali.

Prima di tutto, il paesaggio. Splendidi pendii verdi e rigogliosi o pareti di roccia calcarea ti aspettano a ogni curva. Quasi ogni metro di strada ha una storia che risale a secoli fa, e non è raro trovare resti di guerre passate.

Poi c’è la strada stessa. Partendo da nord, vicino al paese di Corvara, arriverai a una serie di passi (Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella e Passo Gardena) che sapranno emozionarti.

Questi quattro passi bastano a soddisfare anche il viaggiatore più appassionato. Ma i più avventurosi possono spingersi oltre, più a sud, oltre Santa Lucia, serpeggiando fino a Fiera di Primiero, per poi tornare verso nord passando per Paneveggio, il Passo Giau e Cortina d’Ampezzo, dove potrai rilassarti e ripensare alla guida straordinaria.

Come avrai già intuito, le Dolomiti (come quasi tutti gli itinerari di questa lista) si possono dividere in più giorni. Oppure puoi scegliere un giro di un giorno su uno di questi passi prima di proseguire.

Passo del Furka, Svizzera

Per un assaggio delle Alpi svizzere c’è il Passo del Furka. Gli appassionati di cinema potrebbero conoscere la zona anche senza saperne il nome: è il passo percorso da James Bond nel film Goldfinger.

Per tutti gli altri, il Passo del Furka è un tratto di 19 miglia (31 km) a quasi 8.000 piedi (2.431 m) sul livello del mare. Anche se non hai visto il film di James Bond, il paesaggio ti sembrerà probabilmente familiare, perché compare spesso nelle liste dei posti da percorrere in moto “almeno una volta nella vita”.

Curve e tornanti a non finire, con viste spettacolari sulle montagne ovunque guardi.

Il passo collega la valle di Urseren con il comune di Goms ed è il quarto passo di montagna più alto della Svizzera. Se mentre sei lì cerchi qualcosa da fare giù dalla moto, puoi fare un’escursione fino al ghiacciaio del Rodano e visitarne la grotta di ghiaccio.

Il Passo del Furka è chiuso in inverno, ma in qualunque periodo tu vada, controlla il meteo e assicurati che in cima non ci sia neve.

Il giro dei San Bernardo: Francia, Italia, Svizzera

Questo è un anello relativamente breve, “solo” 200 miglia, ma in quelle 200 miglia trovi tutte le curve che puoi desiderare, oltre a panorami straordinari ovunque guardi. Se arrivi nel periodo giusto, potresti trovarti a guidare tra muri di ghiaccio: un’esperienza unica.

Questo anello parte e arriva a Bourg St Maurice, in Francia, e ti porta attraverso altri due Paesi (Italia e Svizzera) prima di tornare al punto di partenza. Non solo il panorama è splendido, ma la strada è in genere in ottime condizioni. Sì, questo itinerario può essere frequentato da molti automobilisti, ma strade e panorami così belli meritano di essere condivisi.

Se fai attenzione, noterai che il tratto da Bourg St Maurice a Flumet fa parte anche della Route des Grandes Alpes, ma qui lo percorri in senso inverso.

Passo dello Stelvio, Italia

Sei davvero un motociclista se non hai mai sentito parlare del Passo dello Stelvio? Le immagini dei 48 tornanti dello Stelvio, costruiti nel mezzo di una valle, sono tra le più iconiche in assoluto. Ma anche il resto del passo offre una guida fantastica.

Con le sue 185 miglia, lo Stelvio è il passo più alto d’Italia e non è per i deboli di cuore, né per chi ha poca esperienza. A tratti la strada è stretta, il che per i motociclisti non è un grosso problema, ma può anche essere trafficata.

Vale a dire che a volte condividerai la strada con veicoli a quattro ruote o con sciami di altri motociclisti, e all’improvviso lo spazio diventerà stretto.

Lo Stelvio va comunque fatto almeno una volta, e se non ti piace, altri passi straordinari ti aspettano in Italia o più avanti in Svizzera.

Anello del Grossglockner, Austria

Il Grossglockner forse non è molto conosciuto dai nordamericani, ma gli europei (e soprattutto gli austriaci) lo considerano un tesoro.

Bisogna pagare un pedaggio, e in Austria c’è un limite di rumore di 95 dB per i veicoli a motore (tieni gli scarichi originali), ma in cambio hai 230 miglia di asfalto perfetto con curve emozionanti, panorami incredibili e piacevoli punti di sosta per uno spuntino o un caffè.

Sulla mappa, il percorso ricorda un po’ un lazo. Partendo da Zell am See, in Austria, l’itinerario scende verso sud in direzione dell’Italia e poi forma un anello che parte da Kötschach, piega verso sud-est in direzione del passo di Nassfeld, prosegue verso ovest fino a Tolmezzo e poi risale verso nord fino a Monte Croce Carnico, chiudendo l’anello a Kötschach. Da lì torni verso nord fino a Zell am See, dove sei partito.

Quando si tratta di guidare sulle Alpi, non puoi sbagliare. Per loro natura, le Alpi ti regaleranno ricordi per tutta la vita, qualunque itinerario tu scelga e da qualunque Paese tu arrivi.

Che tu voglia fare il turista e percorrere le strade più famose, o allontanarti dalla folla e scegliere percorsi meno battuti, le Alpi hanno tutto. Puoi organizzare gite in moto di un giorno oppure passare più giorni a percorrere questi itinerari in moto e le diverse deviazioni vicine. Le possibilità sono tante.