🍁 Høsten kommer – slik holder du deg varm, tørr og trygg

At dagene blir kortere og temperaturen synker, betyr ikke at sesongen er over. Høsten kan faktisk være en av de vakreste tidene å kjøre på – frisk luft, gylne landskap og mindre trafikk på favorittveiene dine. Men den bringer også kaldere morgener, regnbyger og behovet for å være synlig når lyset er dårlig.

1. Kle deg i lag: smarte klær for skiftende temperaturer

Høstkjøring handler om variasjon – kalde morgener, varme ettermiddager, fuktige kvelder. Nøkkelen er klær i lag som du kan tilpasse forholdene.

• Innerlag: Merinoull er fortsatt best. Den holder deg varm, transporterer svette raskt bort og lukter ikke etter en lang dag.
• Mellomlag: En lett dunjakke som kan pakkes sammen, er det som holder deg varmest. Pass bare på at den ikke blir for tykk under kjøredressen, for du trenger luftlommen for å holde varmen.
• Ytterlag: Kjøredressen bør stoppe vind og regn. Et laminert, vanntett ytterlag er bedre enn et innerfôr om høsten, fordi det holder seg tørt på utsiden og samtidig holder på den varme luften inni.

Proff-tips: Ikke kle deg for varmt. Hvis du blir for varm og begynner å svette, blir fuktigheten fanget i klærne – og vindavkjølingen gjør deg fort kald.

2. Hold deg tørr – ikke bare varm

Det regner oftere om høsten, og blir du våt, blir du kald – fort.

• Støvler: Vanntette støvler med plass til en varm sokk er et must. Pass på at de ikke sitter for stramt, ellers ender du opp med iskalde føtter.
• Hansker: Velg værbestandige hansker med god isolasjon. Ha et ekstra par i reserve i tilfelle det første blir gjennomvått.
• Regndress: Planlegger du en lengre tur om høsten, anbefaler vi at du tar med en lett regndress som tar lite plass, til å ha over den vanlige kjøredressen, selv om du bruker Gore-Tex. Det gir enda et isolerende lag, fordi kjøredressen ikke blir våt.
• Forbered hjelmen: Hold visiret rent, bruk antiduggmiddel og vurder et Pinlock-innlegg. Når det regner, dugger visiret igjen på kort tid hvis det ikke er forberedt.

3. Synlighet er sikkerhet

Kortere dager betyr mer kjøring i dårlig lys. Å bli sett er like viktig som å se. Å montere et sett Lone Rider motorsykkellys er en stor oppgradering. De gjør deg ikke bare mer synlig for andre trafikanter, men lar deg også se lenger fram på veien eller i skogen.

Vurder også å sette refleksbånd eller refleksmerker på sidekoffertene og toppboksen, så du blir lettere å se bakfra.

4. Mer komfort: små oppgraderinger av motorsykkelen som betyr mye

Noen få justeringer på motorsykkelen kan gjøre stor forskjell når du kjører i kaldere vær.

• Vindskjerm: En litt høyere skjerm hjelper med å holde den kalde vinden unna brystet.
• Håndbeskyttere: De holder vind og regn unna hendene og lar deg bruke de vanlige hanskene lenger utover sesongen.
  
• Isolasjon på setet: Setetrekk i saueskinn (ja, virkelig) tar brodden av kalde seter tidlig om morgenen.

5. Vurder varmeutstyr

Du trenger kanskje ikke full vinterforberedelse, men ekstra varme hjelper mye.

• Varmehåndtak: Når du først har prøvd dem, vil du aldri kjøre uten igjen. Hvis motorsykkelen din ikke har dem fra fabrikken, kan du kjøpe ettermonterte håndtak fra tredjepartsprodusenter. Bare google motorsykkelmodellen din + «varmehåndtak».
• Varmevest: Hvis du lett blir kald, er en varmevest under mellomlaget en «game changer». Prøv det!
• Varmesete: En luksus, ja. Men kjører du lange distanser eller sent på høsten, er det overraskende nyttig.

Ikke nødvendig – men alt dette gir deg mye bedre komfort.

6. Det grunnleggende for pausene: hold deg varm også når du står av motorsykkelen

Å være forberedt på pausene er halve jobben i kaldt vær.

• Varm drikke: Ha med en termos. Selv 5 minutter med noe varmt å drikke hjelper.
• Håndvarmere: Billige, lette og gode å ha når kulda setter inn. Legg en i hver hanske når du tar pause.

7. Kjør mer defensivt

Kaldt vær betyr kalde veier. Sørg for å varme opp dekkene gradvis før du øker krengningen. Se opp for våte partier i skyggen, for nattefukt kan bli liggende langt utover dagen. Bruer, svinger under trær og nordvendte bakker holder seg glatte lenger. Tilpass farten, se lenger fram og kjør som om veigrepet er begrenset – for om høsten er det ofte det.

Høstkjøring krever bare litt mer forberedelse – men det er verdt det. Veiene er roligere, utsikten er fantastisk, og motorsykkelen din fortjener flere mil før snøen kommer.

Så gjør deg klar, kle deg riktig, vær synlig og nyt turen! 🍂