Lone Rider 博客

Lone Rider 盘点 2022 年最大、最猛的探险摩托车，逐一深入点评，其中还有一款你可能意想不到的车型。

2023 年 ADV 骑行季已经到来，大家都迫不及待想跨上摩托车，出去骑一趟。 您一直盼着寒冬过去，靠看视频打发时间，也许还买了些新装备（您知道，早就该换一副新护目镜了……）。 您已经准备好上路、奔向越野小道，但您的摩托车呢？上个骑行季结束后，您有没有好好照顾过它？它很可能需要一点悉心保养，尤其是马上又要重新上路的时候。如果还没有，也不用担心。我们在这里提供八个简单的建议，帮您为 2023 骑行季准备好您的ADV 摩托车。 我们说的“简单”是什么意思？意思是，任何人只要有一套基本工具和一点动手能力，就能比较轻松地完成这些工作。对经验丰富的老技师来说，这些建议可能显得很容易，但在迎接新骑行季之前，它们同样重要，必须做好。 1. 全面检查一遍 我们从最简单的开始。把摩托车整体检查一遍，看看有没有明显需要维修的问题。握把磨烂了吗？有没有什么部件弯了？车灯还能正常工作吗？所有螺栓都拧紧了吗？就是这些简单的事情。 检查有没有明显异常或损坏的地方，先把这些修好。我们常常忙于大修，却忽略了任何机械都需要的日常保养项目。 2. 更换机油 继续做明显又简单的事：给您的探险摩托车换上新机油，也别忘了换新机油滤清器。机油是发动机的血液，高强度的 ADV 骑行会让它承受不小的考验。 按照制造商建议的周期定期更换机油是一个好的起点，但在炎热或恶劣条件下的极限骑行，可能需要更频繁地换油。拿不准的时候，就直接换上新机油。这比修发动机便宜得多。 3. 检查（并更换）各种油液 换机油很重要，但也别忽视摩托车上的其他油液。您的冷却液是不是又旧又脏？刹车油呢？如果您的离合器是液压的，它的油液看起来怎么样？ 如果其中任何一种变成了褐色，就该彻底冲洗并重新加注了。别忘了给这三个系统都排空气。您不希望里面有任何气泡。 如果三种都检查过了，没有一种是褐色的呢？这是个好迹象，但不一定说明刹车、离合器或冷却系统都状态良好。如果您的刹车拉杆感觉发软，或者您不记得上次换刹车油是什么时候，那么换掉它是个不错的主意。 如果离合器结合不顺畅，或者最近没有换过离合器油，那就换吧。冷却液也一样。它看起来可能没问题，但冷却液终究也需要冲洗更换。 如果您的离合器是拉线式的，就不涉及换油液。这种情况下，检查离合器拉起来是否顺畅。如果不顺畅，可能就该给离合器拉线加点润滑了。 骑行一整个季节，离合器拉线里会积聚大量泥土和污垢。好好喷一次润滑剂会让它顺畅很多——而且不要只在每个骑行季开始时才做！如有需要，定期补充润滑。 最后，别忘了减震油。因为看不见，它很容易被忘记，但等到出问题时就很难不注意到了。您的前叉和后减震需要定期保养，包括更换内部的油液（以及其他项目）。 如果您调整调节器后，前叉和后减震反应不明显（或完全没有反应），或者无论怎么调整，摩托车都感觉压缩或回弹过快，这可能说明油液需要更换了。如果您不知道悬挂上次保养是什么时候，现在就是保养的时候。 4. 照顾好易耗件 保养不只是换机油和更换各类油液，还有其他工作要做。检查刹车片，需要时及时更换。链条和链轮也是一样，前提是您的摩托车采用链条传动。 确认链条松紧度合适、链条状况良好、链轮齿没有磨圆。如果一切正常，好好清洁并润滑一下就可以了。 如果其中任何部件需要更换，请将链条和链轮成套更换。如果您的摩托车是轴传动，那就放松吧，这些都与您无关。 另一个重要的保养项目是空气滤清器。经过一整个骑行季（或更久），空气滤清器很可能已经积满污垢，非常脏。如果它可以清洗，就彻底清洗后装回去。如果不能清洗，而且已经脏了，就换一个新的。 5. 检查电气部件 这一点可能不那么显而易见，但请再次确认所有电气部件都工作正常。 也就是说，确认所有电气接头都牢固可靠，保险丝完好，任何可疑的电线或接头都用电工胶带缠好和/或焊好。...

在公司忙了一整周，开不完的会，还要面对根本不理解情况的上级，你可能压力满满，只盼着周末快点到来。当然，对有些人来说，窝在沙发上就能减压；但对你来说，出门来一场周末探险要好得多。 周末ADV 骑行会非常棒。只有两天时间，你可以去探索住处周边的地方。这也意味着，你要带的东西比一周（甚至几个月）的长途旅行少得多。 离家相对较近、轻装出行会带来一些自由，但这并不意味着你可以忽视任何旅行中的关键要素。 下面，我们带你一步步规划一次周末 ADV 骑行。其中有些是必需品，而我们往往会忘记它们。 从摩托车到装备，我们会告诉你哪些东西一两天不带也没关系，哪些东西无论行程多短都必须随身携带。 1. 服装 显然，你需要衣服穿。不过，周末出行要带的衣物比长途旅行少得多。另外，由于不会走太远，请查看目的地以及沿途路线的天气。 如果出行时机选得好（比如在一年中天气好的时候），你可以把衣物精简到最少。这包括骑车时和下车后穿的装备。不需要多层穿搭（或少穿几层），就能把更多大件东西留在家里。 什么天气穿什么骑行装备？ 很多探险骑行装备是为三季骑行设计的，通常不包括冬季（虽然也有四季装备）。我们假设你的周末 ADV 骑行*不会*安排在隆冬时节——不过如果你真的决定这样做，请多穿几层（下一节会详细介绍）。 大多数探险骑行裤和夹克在其他三个季节都很好用。天气较热时，取出探险骑行夹克和骑行裤的内衬，打开通风口。大多数装备都有不错的通风设计，能让空气流通——不过天热骑车，无论如何都会出汗。春秋两季，可以根据天气决定是否保留内衬。 无论何时出发，最好都带上防水装备，或者至少带上防水内衬。你永远不知道什么时候会涉水过河，或遇上突如其来的暴雨。 如何规划多层穿搭、选择什么材料组合，以及要避免什么。 这时，了解沿途的条件就非常重要。全程气温会一直保持温暖到适中，还是海拔升高后会遇到降温和/或恶劣天气？ 先说炎热气候，我们建议贴身穿排汗层。通常是聚酯纤维材质的上衣和/或下装——但不是你父母当年穿的那种！ 自迪斯科音乐流行的年代以来，聚酯纤维技术已经取得了巨大进步，而炎热天气的关键是保持凉爽。排汗打底层能把汗水从皮肤带到面料表层，更接近迎面而来的气流。如果夹克通风口是打开的，空气接触到汗水时，就能更快、更有效地帮你降温。另外还有一个好处：这些聚酯纤维打底层还能让你在一天骑行结束后更容易脱下夹克或骑行裤。 如果前方天气寒冷，最贴近皮肤的应该是保暖底层衣。如果这样还不够，可以再加轻便的抓绒衣、防风层，甚至电热服装：有用电池供电的，也有接在摩托车上供电的。但保暖底层衣要放在第一位，因为它能帮助您在穿着其他各层衣物时调节体温。 无论如何，都不要穿棉质衣物。穿您现有的日常衣服可能听起来很方便，但棉会吸收液体，包括汗水。吸水后，它会变重、留住水分，无法通过汗液蒸发帮您降温，而且需要很长时间才能晾干。 在寒冷天气里，棉质衣物无法形成保暖层来帮您保暖。此外，它还会堆成一团，让您加穿衣物时很不舒服。如果您坚持要带棉质衣物，就留到下车后再穿。 还要带哪些备用衣物，为什么（比如您跌进了积水的沟里）？ 即使只是一个短途的周末旅行，随身带上必要的备用品总是好主意。关键在于决定带什么、不带什么。在衣物方面，如果您完全确定路线上不会有任何水，也要带上防水装备。 您永远不知道会不会跌进积水的沟里。听起来很傻？也许吧，但这确实可能发生。防水外层能挡住水和/或很快变干，让您保持舒适。 除此之外，再带一件聚酯纤维底层衣、一件防水外层、袜子，甚至内衣以便更换。还记得吗，聚酯（或保暖）底层衣是贴着皮肤穿的，所以如果您不小心全身湿透，就应该换掉它来保暖。然后，第二件防水/防风层能挡住风雨，在其他装备还湿着的时候帮助您暖和起来。 2. 食物 食物的考虑方式和衣物一样。既然您只出门一两天，就可以少带些食物。 如果您想真正轻装上阵（尽管可能少了一点冒险味），把露营炉留在家里，甚至可以到镇上吃饭，只在摩托车上装最基本的必需品。这对有些人来说可能不是理想的选择，但它仍然是一个选择。 方便又明智的食物类型 既然您只是短途出行，最简单的做法就是在餐厅和/或快餐店用餐。这样就不必携带任何与食物或做饭有关的东西。不过，如果这行不通（或者您不喜欢这样做），就带上脱水食品，包括露营餐。 脱水水果体积小、有营养，而且很好吃。肉干也一样。两者都能让您在正式用餐前保持饱腹。 正餐可以选择脱水露营食品/露营餐。它们更完整，营养也更丰富。您还需要一个露营炉和基本的餐具来做饭。露营炉收纳后体积小，可以用来加热食物或烧水（当然您还需要水，带水是理所当然的）。 如果您必须携带对温度敏感的食物，就没有条件带冷藏箱了。这种情况下，可以提前把冷的食物冷冻起来，让它们保持低温更久，等您真正要吃时温度正好。 反过来，如果需要保温，出发前先把食物加热，再用锡纸包好。如果放得下，把包好锡纸的食物放进保温瓶，可以保温更久。如果没有保温瓶，暖贴（就是您平时放在手套或靴子里的那种）也可以。 如果你想更有创意，吃上一顿热饭，可以利用摩托车的优势：把用锡纸包好的食物放在排气头段上或旁边，前提是那里容易够到。...