Los 9 mejores consejos para montar en moto y acampar bajo la lluvia

Todos tenemos clara la alegría de viajar en moto de trail. Explorar sobre dos ruedas es divertido y tranquilo. Acampar bajo las estrellas y dormir bajo un cielo estrellado es la materia de la que están hechos los sueños. Y sí, el juego de palabras es intencionado.

Sin embargo, pregunta a cualquier motero de trail con experiencia y te dirá que esos momentos no se dan muy a menudo. En realidad, siempre estás mirando la previsión del tiempo, esperando lo mejor y preparándote para lo peor.

Y lo peor es que un tiempo terrible te pille por sorpresa. Aunque preferiríamos que no fuera así, si haces trail el tiempo suficiente, tarde o temprano rodarás —y acamparás— bajo la lluvia.

La buena noticia es que hay formas de gestionar esta situación. Aquí hemos reunido nueve consejos para rodar en trail y acampar bajo la lluvia.

1. Haz el equipaje con cabeza

Antes incluso de salir de casa, piensa en lo que vas a llevar. Si tu moto viene de serie con alforjas o equipaje, comprueba lo resistentes a la intemperie que son. Aunque el fabricante diga que son impermeables, da por hecho que no lo son. Por si acaso. Si no, asegúrate de tener un buen juego de bolsas impermeables, como las MotoBags.

Empaqueta al menos dos bolsas impermeables para mantener secos los objetos importantes. Una de las bolsas debe servir para guardar las cosas que sabes que deben estar secas en todo momento. La otra debe tener espacio suficiente para colocar los objetos en su interior en caso de emergencia, por si te sorprende una tormenta repentina.

A la hora de hacer el equipaje para el viaje, asegúrate de colocar primero los objetos que deben mantenerse secos, para que queden lo más aislados posible del agua. Después, coloca el resto según lo importante que sea que se mantengan secos.

Cuando llegues al lugar de acampada, estos objetos que deben mantenerse secos serán los últimos en salir, después de montar el resto del campamento, para que tengan más posibilidades de librarse del agua.

2. Lleva una lona

Cuando llueve, una lona vale su peso en oro: te da un refugio inmediato y te hace ganar tiempo mientras preparas tu tienda para moto .

Asegúrate de llevarla en un lugar seguro de tu moto y de fácil acceso, porque será lo primero que saques al llegar a tu sitio.

Ata dos extremos a los árboles (o a los postes, o a cualquier estaca adecuada), y luego estaca los otros dos extremos a baja altura, o incluso al suelo, para proporcionar un refugio inclinado que desvíe el agua. No olvides orientar la lona en la dirección de la lluvia. De lo contrario, tu refugio no tendrá sentido.

Tensa bien la lona para que el agua no se acumule encima. Después, ponte manos a la obra para montar tu campamento. Cuando el tiempo mejore, la lona también viene bien para tener un lugar a la sombra donde descansar si lo necesitas.

3. Elige bien el lugar de acampada

Cuando está lloviendo, o va a llover, hay que tener mucho cuidado al elegir dónde montar el refugio para pasar la noche. Es evidente, pero evita los terrenos bajos, el fondo de los valles y cualquier pendiente.

En resumen, no intentes dormir en ningún lugar donde el agua pueda acumularse o correr.

Elige un terreno alto. No tiene por qué ser el punto más alto, pero sí un lugar donde el agua se aleje de ti, no venga hacia ti. Imagina por dónde querría correr o acumularse el agua, y elige otro sitio.

4. Redes de carga

Si tienes que usar alguno de los otros consejos de este artículo, es porque el viaje no está saliendo exactamente como lo planeaste (es decir, está lloviendo). Eso significa que probablemente tendrás que llevar fuera algunas cosas que pensabas llevar dentro del equipaje.

O puede que por el camino consigas algunos objetos para los que no tienes sitio. Las redes de carga son perfectas para sujetar lo que no cabe en otro lugar. ¿Tienes el saco de dormir o la tienda mojados? Sujétalos encima del resto de tus cosas y deja que el viento los seque mientras ruedas.

5. Equípate

Hasta ahora nos hemos centrado en qué hacer cuando vas a montar el campamento, pero no hemos dicho nada sobre la ruta en sí.

Te conviene llevar equipo impermeable. La buena noticia es que muchas marcas fabrican excelentes chaquetas, pantalones, guantes, botas impermeables y todo lo que se te ocurra. Úsalos.

Y no olvides vestirte por capas. En cuanto empiezas a rodar, el viento y la lluvia provocan un frío inmediato. Mantener la temperatura del cuerpo puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Lo que nos lleva a:

6. Evita la hipotermia

Como dijimos en el último artículo, hay que evitar la hipotermia a toda costa, porque literalmente puede matarte. Ir en moto mojado te enfría al instante, aunque vayas despacio.

Y lo peor es que la hipotermia puede aparecer poco a poco. Razón de más para vigilarte si sigues teniendo frío aunque lleves puesto todo lo que tienes. Sobre todo si viajas solo.

Los escalofríos son la primera señal de que tu cuerpo tiene frío. No significa que tengas hipotermia, pero es el primer aviso de que tu cuerpo necesita entrar en calor.

Quítate la ropa mojada que lleves y ponte algo seco (en casos extremos, si no tienes nada seco, puede ser mejor no llevar nada).

Busca refugio si puedes y, si tienes un hornillo, calienta agua, métela en una botella y sostenla en las manos o en el cuello. Por eso es buena idea llevar compresas calientes. Por si acaso.

7. Cuidado con el estado de la carretera – Parte 1

El momento más peligroso para circular por la carretera es cuando empieza a llover. Esas primeras gotas de lluvia pueden hacer aflorar el aceite que dejan los coches y otros vehículos en el pavimento, haciendo que la carretera esté muy resbaladiza. Además, están los peligros obvios que conllevan la lluvia constante, las carreteras mojadas y las condiciones resbaladizas.

Deja mucha distancia entre tú y los demás conductores. Con el suelo mojado, es aún más importante ser suave con los mandos de la moto.

Sé suave con el acelerador, no frenes de golpe y ten en cuenta que no puedes maniobrar la moto tan rápido ni con tanto ángulo de inclinación como en seco.

Si tu moto tiene ayudas electrónicas a la conducción, este es un buen momento para aprovecharlas como red de seguridad. Al menos en asfalto.

8. Cuidado con el estado de la carretera – Parte 2

Evidentemente, fuera del asfalto también hay que tener cuidado cuando cambia el tiempo, pero de otra manera. Cuando llueve, el trail plantea otro reto, porque el estado de las pistas puede cambiar drásticamente.

Una fina capa de arena o limo puede convertirse en barro si llueve lo suficiente y, si tú o tu moto no estáis preparados para el barro, las cosas pueden ponerse peligrosas muy rápido.

Aunque lleves neumáticos con tacos nuevos, todos sabemos que con barro todo puede pasar.

También está la cuestión de los arroyos suaves que se convierten en ríos salvajes cuando llueve de verdad. Básicamente, hay que conocer bien el terreno. Si no lo haces, mantente alejado si el tiempo parece que va a empeorar.

9. Quédate en casa o en un hotel

Hay una forma de no tener que usar ninguno de los consejos anteriores: quédate en casa o, si estás de viaje, en un hotel, sobre todo si las tormentas son fuertes.

Lo entendemos. A veces, hasta los planes mejor pensados se tuercen por cambios de tiempo inesperados. Pero si consultas la previsión antes del viaje y no pinta bien, pregúntate si de verdad necesitas viajar en esas fechas.

¿Puedes retrasarlo un día o unos pocos? Si la respuesta es sí, es mucho más agradable dejar pasar el mal tiempo desde la comodidad de tu sofá y salir a disfrutar de las pistas cuando vuelva a salir el sol.

La clave para rodar y acampar en trail bajo la lluvia… es no hacerlo. Si puedes evitarlo, evítalo. No siempre es posible, así que conocer algunos consejos y técnicas básicas de conducción y acampada para sacar el máximo partido a una mala situación convertirá un mal rato en un pequeño inconveniente.

Todo es bastante básico: haz el equipaje adecuado, conduce con precaución y ponte en las situaciones con más posibilidades de salir bien. Es un buen consejo, sean cuales sean las condiciones.