12 sept. 2023

2024 BMW F 900 GS et F 800 GS dévoilées dans un style typiquement bavarois

BMW a toujours repoussé les limites du trail et de ce qui est possible sur deux roues. Avec l'emblématique R 1250 GS et la très attendue R 1300 GS, BMW reste en tête d'un univers du trail en constante évolution.

Bien que les projecteurs soient naturellement braqués sur le plus gros modèle, il faut noter que BMW n'a pas oublié pour autant la catégorie des cylindrées moyennes.

Pour 2024, BMW propose un trio de machines qui poursuivent l'évolution de cette catégorie. Chacune est conçue pour répondre aux attentes des motards qui recherchent les sensations des grands espaces et les défis hors des sentiers battus.

Voici la F 900 GS, la F 900 GS Adventure et la F 800 GS, qui remplacent respectivement la F 850 GS, la F 850 GS Adventure et la F 750 GS.

BMW F 900 GS et F 800 GS 2024

Les trois modèles sont désormais équipés d'un moteur bicylindre parallèle actualisé à refroidissement liquide, qui conserve quatre soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête, tout en ajoutant une paire d'arbres d'équilibrage contrarotatifs qui amortissent efficacement les vibrations.

Notamment, la cylindrée est passée de 853 cm3 à 895 cm3 sur l'ensemble de ces modèles. Il est intéressant de noter, et c'est encore un peu déroutant, que la nouvelle F 800, malgré son nom, partage cette cylindrée de 895 cm3, mais sa puissance a été revue à la baisse.

La puissance annoncée pour les modèles F 900 GS est désormais de 105 ch à 8 500 tr/min, une augmentation notable par rapport aux 90 ch précédents, avec un couple de 68,6 lb-pi à 6 750 tr/min, contre 63 lb-pi auparavant. La F 800 annonce de son côté une puissance légèrement inférieure de 87 ch à 6 750 tr/min et un couple de 67,1 lb-pi à 6 750 tr/min.

Les modèles 2024 partagent plusieurs améliorations notables. Les trois sont désormais équipés d'un écran TFT couleur de 6,5 pouces, ainsi que d'un éclairage et de clignotants à LED. C'est une évolution importante par rapport à la précédente F 750 GS, qui conservait un affichage analogique/LED.

Côté conduite, les nouveaux trails de cylindrée moyenne disposent de série de deux modes de conduite, Rain et Road, ainsi que de l'ABS Pro et du DTC (Dynamic Traction Control).

Pour ceux qui veulent plus d'options, le pack Ride Modes Pro offre des modes supplémentaires, ainsi que le Dynamic Brake Control et le contrôle du couple de traînée du moteur. Le système Keyless Ride est disponible en option, tout comme la fonction d'appel d'urgence intelligent.

La réduction du poids est un autre point fort : les trois modèles se sont nettement allégés. La F 900 GS, par exemple, perd 14 kg (31 lb).

Ce résultat est en partie dû au remplacement du réservoir en acier par un réservoir en plastique léger de 14,3 litres (3,8 gallons), qui permet à lui seul de gagner près de 4,5 kg (10 lb). La partie arrière et l'échappement ont également été redessinés pour gagner encore du poids.

L'ergonomie améliorée s'adresse aux amateurs de tout-terrain, avec des repose-pieds plus bas, un guidon plus haut et un réservoir remodelé pour optimiser la position debout du pilote en tout-terrain. Parmi les autres améliorations, citons un levier de vitesses réglable et une pédale de frein arrière placée plus haut pour mieux s'adapter à la conduite en tout-terrain.

Celle qui fait les gros titres, c'est la toute nouvelle BMW F 900 GS, proposée, comme le veut la tradition BMW, en modèle de base et en version Adventure plus équipée.

La F 900 GS est dotée d'un châssis réactif et agile, méticuleusement conçu pour offrir une stabilité optimale sur route et une grande agilité en tout-terrain. Son système de suspension avancé, doté d'un amortissement réglable, permet au pilote d'adapter sa conduite aux exigences des différents terrains, pour une expérience douce et maîtrisée.

Pour les motards en quête d'exploration sans limites, la BMW F 900 GS Adventure 2024 est la compagne idéale.

Avec son grand réservoir de 23 litres (6,1 gallons), cette moto augmente votre autonomie et vous permet d'aller plus loin en terrain inconnu. Des crash bars robustes et une bulle réglable améliorent la protection et le confort sur les longs voyages.

La F 900 GS Adventure donne la priorité au confort du pilote. Sa conception ergonomique garantit le confort sur les longs trajets, et la selle réglable s'adapte aux pilotes de différentes tailles. Le système d'éclairage à LED de la moto éclaire la route devant vous, pour plus de visibilité et de sécurité lors des trajets de nuit.

Le trail classique de cylindrée moyenne, la F 800 GS, fait également son retour en 2024. La F 800 GS est réputée pour son agilité et sa polyvalence. Aussi à l'aise en ville que sur les pistes difficiles, elle est dotée d'une suspension à grand débattement qui absorbe les bosses et offre une conduite confortable sur route comme en tout-terrain.

Que vous soyez attiré par la puissance et la précision de la F 900 GS, les capacités d'exploration de la F 900 GS Adventure ou la polyvalence classique de la F 800 GS, la gamme 2024 de BMW offre quelque chose d'exceptionnel à chaque motard.

Voici un aperçu de tous les points forts.

BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure et F 800 GS 2024 : points forts communs

Moteur 2 cylindres en ligne évolué, d'une cylindrée portée à 895 cm3 (contre 853 cm3 auparavant).
Une puissance et un couple encore plus élevés : F 900 GS et F 900 GS Adventure avec 77 kW (105 ch) à 8 500 tr/min et 93 Nm à 6 750 tr/min. F 800 GS avec 64 kW (87 ch) à 6 750 tr/min et 91 Nm à 6 750 tr/min.
Versions 35 kW (48 ch) pour le permis A2 (F 800 GS uniquement).
Grand raffinement grâce à deux arbres d'équilibrage contrarotatifs.
Deux modes de conduite, « Rain » et « Road », ABS Pro et DTC de série.
Ride Modes Pro avec deux modes de conduite supplémentaires, Dynamic Brake Control (DBC) et contrôle du couple de traînée du moteur, en option départ usine.
Cadre de type bridge.
Levier de vitesse réglable optimisé.
Ergonomie soignée et nombreuses selles au choix.
Protection pratique contre le vent et les intempéries.
Éclairage LED puissant.
Grand écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible, avec une richesse d'informations et de fonctions inégalée.
Appel d'urgence intelligent pour une aide rapide en cas d'urgence, en option départ usine.
Keyless Ride pour activer facilement les fonctions de verrouillage par radio, en option départ usine.
Des peintures affirmées et des variantes de modèle au caractère Enduro reconnaissable entre tous.
Vaste gamme d'équipements optionnels, d'accessoires d'origine BMW Motorrad et d'équipements pour le pilote.