🍁 L’automne arrive – Voici comment rester au chaud, au sec et en sécurité

Ce n’est pas parce que les jours raccourcissent et que les températures baissent que la saison est finie. L’automne peut même être l’un des plus beaux moments pour rouler : air frais, paysages dorés et moins de circulation sur vos routes préférées. Mais il apporte aussi des matins plus froids, de la pluie de temps en temps et la nécessité de rester visible quand la lumière baisse.

1. Superposez les couches : des vêtements malins pour des températures changeantes

Rouler en automne, c’est gérer les variations : départs frais, après-midis doux, soirées humides. La clé, c’est un système de couches qui s’adapte aux conditions.

• Première couche : La laine mérinos reste la meilleure. Elle vous garde au chaud, évacue vite la transpiration et ne sent pas mauvais après une longue journée.
• Couche intermédiaire : Une doudoune légère et compressible est ce qui vous gardera le plus au chaud. Veillez simplement à ce qu’elle ne soit pas trop volumineuse sous votre combinaison moto, car vous avez besoin de la poche d’air pour rester au chaud.
• Couche extérieure : Votre combinaison moto doit bloquer le vent et la pluie. En automne, une membrane étanche laminée vaut mieux qu’une doublure intérieure : elle reste sèche à l’extérieur tout en retenant l’air chaud à l’intérieur.

Conseil de pro : Ne vous couvrez pas trop. Si vous avez trop chaud et commencez à transpirer, l’humidité reste piégée dans vos couches, et le vent vous refroidira très vite.

2. Restez au sec – pas seulement au chaud

La pluie est plus fréquente en automne, et être mouillé, c’est avoir froid, et vite.

• Bottes : Des bottes étanches avec de la place pour une chaussette chaude sont indispensables. Vérifiez qu’elles ne sont pas trop serrées, sinon vous finirez avec les pieds gelés.
• Gants : Choisissez des gants résistants aux intempéries avec une bonne isolation. Gardez une deuxième paire en réserve au cas où la première serait trempée.
• Combinaison de pluie : Si vous prévoyez un long voyage en automne, nous vous recommandons d’emporter une combinaison de pluie légère et peu encombrante à enfiler par-dessus votre combinaison moto habituelle, même si elle est en Gore-Tex. Vous ajoutez ainsi une couche d’isolation supplémentaire, car votre combinaison moto ne sera pas mouillée.
• Préparation du casque : Gardez votre visière propre, appliquez un traitement anti-buée et pensez à un écran Pinlock. Quand il pleut, une visière non préparée se couvre de buée en un rien de temps.

3. La visibilité, c’est la sécurité

Des jours plus courts, c’est plus de conduite en faible luminosité. Être vu est aussi important que voir. Installer des feux additionnels Lone Rider est une vraie amélioration. Ils vous rendent plus visible pour les autres usagers, et vous voyez aussi plus loin sur la route ou en forêt.

Pensez aussi à ajouter des bandes ou des patchs réfléchissants sur vos valises et votre top case pour être plus facile à repérer de l’arrière.

4. Améliorez votre confort : les petites modifications de moto qui comptent

Quelques ajustements sur votre moto peuvent faire une grande différence par temps froid.

• Bulle : Une bulle un peu plus haute aide à protéger votre buste du vent froid.
• Manchons : Ils protègent vos mains du vent et de la pluie et vous permettent d’utiliser plus longtemps vos gants habituels.
  
• Isolation de la selle : Une housse de selle en peau de mouton (oui, vraiment) atténue le froid de la selle au petit matin.

5. Pensez à l’équipement chauffant

Vous n’avez peut-être pas besoin d’une préparation complète pour l’hiver, mais un peu de chaleur artificielle aide beaucoup.

• Poignées chauffantes : Une fois essayées, vous ne voudrez plus jamais rouler sans. Si votre moto n’en est pas équipée d’origine, vous pouvez acheter des poignées chez d’autres fabricants. Cherchez simplement sur Google le modèle de votre moto + « poignées chauffantes ».
• Gilet chauffant : Si vous êtes frileux, un gilet chauffant sous votre couche intermédiaire change tout. Essayez !
• Selle chauffante : Un luxe, oui. Mais si vous roulez sur de longues distances ou jusqu’à la fin de l’automne, c’est étonnamment utile.

Rien d’indispensable, mais tout cela améliore nettement votre confort.

6. Les pauses : restez aussi au chaud hors de la moto

Par temps froid, bien préparer ses pauses, c’est déjà la moitié du travail.

• Boisson chaude : Emportez un thermos. Même 5 minutes à siroter quelque chose de chaud, ça aide.
• Chauffe-mains : Pas chers, légers et bien agréables quand le froid s’installe. Glissez-en un dans chaque gant pendant la pause.

7. Roulez plus prudemment

Par temps froid, les routes sont froides. Faites monter progressivement vos pneus en température avant d’augmenter l’angle. Méfiez-vous des zones humides à l’ombre : l’humidité de la nuit peut rester une bonne partie de la journée. Les ponts, les virages sous les arbres et les pentes exposées au nord restent glissants plus longtemps. Adaptez votre rythme, regardez plus loin et roulez comme si l’adhérence était limitée, car en automne, elle l’est souvent.

Rouler en automne demande juste un peu plus de préparation, mais ça vaut le coup. Les routes sont plus calmes, les paysages sont superbes et votre moto mérite encore quelques kilomètres avant la neige.

Alors équipez-vous, superposez bien vos couches, restez visible et profitez de la route ! 🍂