Hverdagsutstyr for ADV-kjøring som nybegynnere aldri bør la ligge hjemme

Enten du er på en lang tur eller en dagstur på 50 miles, finnes det noe ADV-kjøreutstyr som nybegynnere aldri bør dra uten.

Uansett distanse kan ting gå galt fort. Har du noen av disse viktige tingene med deg – eller på deg – holder du deg trygg. Og med et trygt eventyr følger gode følelser, noe hver motorsyklist fortjener.

Her er det viktigste utstyret for deg som er ny med ADV-kjøring.

Kvalitetshjelm som ikke er utgått på dato

Hjelm sier seg selv.

Men noen motorsyklister bruker fortsatt hjelmer som er mer enn fem år gamle, regnet fra produksjonsdatoen. Snell Memorial Foundation, en ideell organisasjon som sørger for «en høy sikkerhetsstandard for hjelmer», sier at motorsyklister ikke bør bruke hjelmer mer enn fem år etter produksjonsdatoen.

Hovedgrunnen er at materialene i skallet brytes ned. Selv den minste feil i hjelmens konstruksjon kan gi en stor forskjell i sikkerhet.

Hodet ditt trenger mest beskyttelse av alt, og ulykker kan skje sekunder fra hjemmet eller fra der du kjører ut. Sørg for at du ikke bare alltid bruker hjelm, men en hjelm som er under fem år gammel, regnet fra produksjonsdatoen. Og kjør aldri med en hjelm som har vært med i en velt.

Hvis en ulykke skjer og du fortsatt har et stykke å kjøre, vær ekstra forsiktig. Hjelmen er ikke like trygg som da den var ny.

Duggfritt visir eller crossbriller

Du kan ikke kjøre uten klart syn, og den største årsaken til dårlig syn er et dugget visir eller duggete briller.

Ikke la dette problemet ta noe fra turen din – eller fra helsen din. De fleste anerkjente hjelmer leveres enten med antiduggbelegg på visiret eller med en Pinlock-antidugglinse. Hvis ikke, finnes det flere antiduggsprayer på markedet.

Fra morgenturen til jobb til regn på en lang tur og høye fjelloverganger: dugg oppstår. Vær klar til å bekjempe det.

Når vi snakker om visir og briller: husk også å pakke en mikrofiberklut for å holde dem rene.

Jakke, hansker og bukse uten slitasje (og uten velt!)

Når du drar hjemmefra og sjekker tilstanden på kjøreklærne, er det viktigste at de ikke er slitt og ikke har vært med i en velt.

Akkurat som en gammel eller veltet hjelm kan heller ikke de andre klærne beskytte like godt etter en velt. Tekstil og skinn brytes ned, noen materialer raskere enn andre, avhengig av kvalitet.

Og hvis du velter og lander på samme del av klærne som ble skadet tidligere, er beskyttelsen betydelig redusert.

Det samme gjelder utslitte klær. Det skjer oftest med hansker, fordi de hele tiden beveger seg på hendlene og blir slengt rundt i vesker eller på leirplassen.

Vanntett er selvfølgelig også ideelt, men noen ganger er det ikke like komfortabelt (mer om det nedenfor).

Vanntette støvler (uten velt!)

Støvler tåler mye år etter år, men de slites raskere enn alle andre klær fordi du går og står i dem (og stadig slår dem mot trær og steiner!).

De fleste motorsyklister har et favorittpar støvler og bruker dem til beskyttelsen er kraftig slitt. Sjekk sålene før hver tur, særlig etter en lang tur, og sjekk også lisser (hvis støvlene har det) og løse sømmer.

Og for ekte eventyrkjørere bør vanntette støvler stå øverst på listen på hver tur. Været skifter fort, og det er alltid behov for å kjøre adventure-motorsykkelen gjennom bekker eller elver.

Vær forberedt – det eneste som er verre enn våte føtter, er våte hender. Begge deler kan ta mye av konsentrasjonen fra kjøringen og føre til en velt.

Vanntett utstyr

Det klokeste valget, som sparer deg for mye frustrasjon, er å kjøpe helt vanntett utstyr, for eksempel Gore-Tex. Men noen ganger får varmt vær deg til å velge ventilert komfort.

Uvær dukker opp overalt, og hvis du kjører høyt oppe nær skylaget, kan fukt ødelegge en tur – og det fort. Det finnes mange rimelige regndresser som kan pakkes små og ikke tar mye plass.

Selv om vanntett utstyr er det beste valget, er en regndress som er lett å få tak i det nest beste, uansett om du kjører til butikken eller gjennom Moab.

Baselag

Når det gjelder skikkelig komfort, er baselag, også kalt undertøy, den beste løsningen.

De beskytter huden mot klærne og holder deg kjølig når det er varmt og varm når det er iskaldt. Flere produsenter, både i og utenfor motorsykkelbransjen, lager baselag som holder deg komfortabel i alle kjøresituasjoner.

De er nødvendige på lange turer og kan også gi bedre komfort på kortere avstander. Og når du har det komfortabelt, kan du fokusere mer på kjøringen.

Ørepropper laget for motorsykkel

Ørepropper laget med tanke på motorsykkelkjøring gir ekstra komfort som kan gjøre deg tryggere, uansett hvor langt du kjører.

På lange turer hjelper det også at du slipper forstyrrende vindstøy. Du holder energien oppe lenger og kan kjøre tryggere over lengre avstander.

Igjen er det viktig at de er laget for motorsykkel, selv om andre ørepropper på markedet også demper uønsket støy og lar deg høre det du trenger å høre. Problemet med noen av dem som ikke er laget for MC, er passformen inne i hjelmen.

Test alltid et nytt par på en kortere tur før du drar på en lengre. Ørepropper kan holde deg trygg, men risikoen for å velte øker hvis en spretter ut eller er ubehagelig.

Halsvarmer/ansiktsbeskyttelse

Uansett vær kan en halsvarmer eller en ansiktsbeskyttelse du trekker opp, holde deg komfortabel.

Når det er kaldt, tetter den raskt rundt halsen og ansiktet. Når det er støvete eller du svetter, holder den halsen fri for skitt og kjølig.

I tillegg tar den lite plass og kan brukes som nødklut til å rense visir eller briller hvis du har glemt mikrofiberkluten.

Komfort og kvalitet gir tryggere kjøring. Og tryggere kjøring gir mer kjøreglede over lengre avstander.

For å ta det et steg videre, særlig på lange turer, husk også å pakke dette ekstrautstyret:

• Ekstra hansker (vanntette og ventilerte)
• Ekstra crossbriller
• Ekstra visir (truffet en grein i det siste?)
• Ekstra briller (hvis du bruker briller, kjør aldri med bare ett par)
• Ekstra baselag og sokker (svette eller regn – med ekstra plagg blir turen mye mer komfortabel og tryggere)
• Ekstra ørepropper

Har du andre tanker eller tips? Kontakt oss i dag.