Den ultimate ADV-verktøylisten: det du trenger før du reiser

Det som gleder oss mest med ADV-turer, er å utforske det ukjente. Nye stier, nye motorsykler: det handler om å komme seg ut og utforske.

Men drømmer du om målet uten å tenke på veien dit, kan du bli stående fast. ADV-turer byr ofte på overraskelser og mulige mekaniske problemer. Det handler om å være forberedt.

I en tidligere artikkel gikk vi gjennom viktig utstyr du bør ha på deg eller pakke for å ha det så komfortabelt som mulig.

I denne artikkelen går vi gjennom viktige verktøy du bør vurdere å ta med på turen. Virker det som mye, så tenk på alternativet: å stå fast og trenge hjelp. Samtidig kan noe av dette trolig bli hjemme, avhengig av ruten din.

Den ultimate ADV-verktøylisten

Moderne motorsykler er stort sett svært pålitelige. Det vanligste problemet de fleste møter, er punktering. Derfor ser vi mest på hva du bør ta med for å fikse et punktert dekk. Mot slutten av listen finner du også viktige ting for andre feil og problemer som ikke har med dekkene å gjøre.

• Dekkspaker. Det mest grunnleggende dekkverktøyet. Må du reparere et dekk, må du sannsynligvis ta det av felgen. Da trenger du dekkspaker.
• Et komplett verktøysett. Du må ta hjulet av motorsykkelen før du kan fikse dekket, så ta med et verktøysett. Har du ikke verktøy fra før, finnes det mange verktøysett laget for motorsykkel som er lette å pakke og dekker de vanligste boltstørrelsene. De hjelper også hvis du må jobbe med andre deler av motorsykkelen. Vår Tool Roll er perfekt for å holde orden på alt verktøyet. Legg den deretter i vår TallBag, så holder alt seg tørt og fritt for støv.
• Ekstra slanger. Også viktig å ta med. Får du punktering på dekk med slange, må du bytte slangen. Ta derfor med noen ekstra. Selv om dekkene dine er slangeløse, kan slanger redde dagen ved punktering hvis du er kreativ!

• MotoPumps. Når punkteringen er reparert, må du fylle luft i dekket igjen. Du kan ta med CO2-patroner, men det er mye enklere å ta med en liten, kompakt pumpe som MotoPumps for å pumpe opp dekkene.
• SnapJack. Har du ikke midtstøtte, er SnapJack et smart verktøy for å løfte bakhjulet fra bakken. Det er særlig nyttig hvis du må vedlikeholde (eller til og med bytte) kjedet underveis, fordi den løfter bakhjulet opp fra svingarmen, på motsatt side av sidestøtten. Den er liten, lett og enkel å pakke.
• Eikenøkkel. Den bør være med i verktøysettet for å ta av hjul, men fortjener å nevnes for seg. Ikke undervurder justering av eiker og retting av hjul underveis.
• Strips. Trenger dette egentlig en forklaring? Ingen verktøysett er komplett uten strips.
• JB Weld (eller noe lignende). Nød lærer naken kvinne å spinne. En punktering er én ting, men et hull i bunnpannen eller motorblokken kan stoppe deg helt. Er hullet lite nok, kan du kanskje tette det med JB Weld eller epoksy, og det kan holde lenge nok til at du kommer deg til sivilisasjonen for en skikkelig reparasjon.
• Reservedeler. En velt, eller bare at motorsykkelen tipper over, vil før eller siden knekke deler. Noe av det verste er å måtte avbryte turen på grunn av en liten del du ikke har reserve av. Ta derfor med ekstra hendler. Clutch- og bremsehendler er åpenbare, men ikke glem bakbremsepedal og girpedal. Litt ekstra olje er fint å ha hvis du ender opp med å tette et hull med JB Weld. I tillegg kommer ekstra drivstoff og til og med en ekstra kjedelås. For man vet aldri.

For noen virker denne listen kanskje lang, for andre kanskje for kort. Husk at dette kommer i tillegg til utstyrslisten du bør ha med til deg selv!

Når du pakker til en motorsykkeltur, handler det om å pakke så effektivt som mulig og samtidig få med alt utstyret du tror du trenger. Du vil selvsagt ikke at verken du eller motorsykkelen skal være dårlig rustet for forholdene.

Som oftest er de vanligste mekaniske problemene ganske enkle å fikse med riktig verktøy. Erfarne folk kan reparere en punktering med lukkede øyne og være tilbake på veien på kort tid.

Et hull i motorblokken kan selvsagt være et større problem, men med litt flaks – og mye epoksy! – trenger det ikke bety slutten på turen. Det gjør det derimot hvis du ikke har pakket riktig verktøy. Så, som vi sa i starten: Vent det uventede og vær forberedt.