![Koplampbeschermerset BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (vloeistofgekoeld) - [Patent Pending]](http://switch.lonerider.io/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
5 fouten die nieuwe (en ervaren) motorkampeerders maken
Je hebt net je nieuwe ADV-motor, je bagage is besteld en je begint je eerste motorkampeertrip te plannen. Of je bent een ervaren motorkampeerder die na een lange pauze klaar is voor de eerste trip. Hoe dan ook: deze vijf fouten wil je niet maken.
We hebben deze lijst gemaakt door zelf fouten te maken en die onderweg tijdens het motorkamperen te ontdekken. Sommige waren kleine problemen die we konden oplossen, andere maakten een einde aan onze trip. Laten we beginnen!
1. Te veel meenemen
2. De tent niet opzetten voor vertrek
Deze kan je echt opbreken. Niets is erger dan na een hele dag rijden op de camping aankomen, totaal uitgeput zijn en niet weten hoe je je tent moet opzetten, of ontdekken dat je belangrijke onderdelen mist.
We raden aan om een nieuwe tent op te zetten voordat je op pad gaat, zelfs als je al een ervaren motorkampeerder bent. In het slechtste geval heb je wat geoefend, zodat je de tent onderweg sneller opzet. Niemand wil op de camping aankomen, de tent niet opgezet krijgen en dan in het donker terug naar huis of naar een hotel moeten rijden.
Geloof ons, het is de moeite waard om te oefenen voordat je vertrekt!
PRO TIP: Onze MotoTent en ADV Tent zijn speciaal ontworpen voor motorkamperen en hebben alle nodige functies. De opzetinstructies zitten in de draagtas van je tent, maar we hebben ook een paar goede instructievideo's over het opzetten van je tent. Zo kun je een expert aan het werk zien voordat je het zelf probeert. Je kunt de opzetvideo van de MotoTent hier bekijken of de opzetvideo van de ADV Tent hier.
3. Te ver rijden op één dag
Dit overkomt de besten van ons. We hebben een weekend vrij en willen rijden. We kijken op de kaart en kiezen een geweldige bestemming ver weg. Het wordt de beste motorreis ooit.
En dan ben je opeens uitgeput, gaat de zon onder en ben je nog een uur van de camping verwijderd. Je droomreis is een zware tocht geworden, en het is niet leuk om je tent in het donker op te zetten of je avondeten te koken met weinig licht.
En dan hebben we het nog niet over hout sprokkelen voor het kampvuur, wat in het donker veel lastiger is.
PRO TIP: De juiste afstand verschilt per persoon en hangt af van je rijvaardigheid, conditie en het terrein. Een goede vuistregel voor je eerste reis: blijf onder de 300 km / 190 mijl per dag als je route vooral over de weg gaat, en onder de 200 km / 120 mijl als het offroad is. Zelfs 100 km / 60 mijl kan een zware dag zijn als je route technischer offroad is.
4. Je hoofdlamp vergeten
Het is ons allemaal overkomen. En het wordt nog erger als je ook fout nummer 3 hebt gemaakt. Een hoofdlamp is het enige wat iedereen vergeet, beginner of ervaren. Het is geen probleem als je vroeg genoeg op de camping bent om alles voor het donker op te zetten, maar anders kan het behoorlijk lastig worden. Als je eenmaal alles hebt opgezet, is een hoofdlamp ideaal om je na zonsondergang over de camping te bewegen.
PRO TIP: Als je je hoofdlamp bent vergeten en in het donker bij het kamp aankomt, kun je altijd de koplamp van je motorfiets gebruiken om je tent op te zetten. Zorg er wel voor dat je deze niet te lang aan laat staan als je motorfiets niet stationair draait, want dan raakt je accu leeg en heb je 's ochtends weer een extra probleem. Dit is vooral belangrijk bij kouder weer!
5. Nooit oefenen met een beladen motorfiets
Door bagage en gewicht aan je motorfiets toe te voegen, verandert het rijgedrag en de besturing. Dat extra gewicht boven het achterwiel zorgt ervoor dat de voorkant 'lichter aanvoelt', waardoor je motorfiets anders stuurt en reageert. Als hij omvalt, is het ook veel moeilijker om hem weer op te tillen.
De kans is groter dat je hem laat vallen. Het beste wat je kunt doen, is in je eigen buurt oefenen voor je motorkampeertrip. Leg je motorfiets neer op zachte grond, zoals gras, en oefen met hem weer optillen. Raak eraan gewend, vooral als je tijdens je reis offroad gaat rijden.
PRO TIP: Als je een handmatig verstelbare vering (niet-elektronisch) hebt, moet je verschillende instellingen testen voor je verhoogde laadvermogen. Noteer je veringinstellingen voor een onbeladen en beladen motorfiets en bewaar deze op een gemakkelijk toegankelijke plek, bijvoorbeeld op je motorfiets of in je smartphone.
We hopen dat deze lijst je helpt om niet dezelfde fouten te maken die wij allemaal tijdens onze eerste motorkampeertrips hebben gemaakt. Onthoud: het belangrijkste is dat je er gewoon op uit gaat en geniet van de natuur.
Fouten maken is de beste manier om te leren en beter te worden in motorkamperen. Laat je er dus niet door ontmoedigen, maar gebruik ze als opstap om een betere motorkampeerder te worden.
Veel plezier met motorkamperen!
