Wat te plannen voor een korte ADV-weekendtrip: van motor tot uitrusting

Na een lange werkweek vol vergaderingen en een hoger management dat het gewoon niet snapt, ben je misschien gestrest en klaar voor het weekend. Natuurlijk kan op de bank zitten voor sommigen een goede manier zijn om te ontspannen, maar voor jou is erop uit trekken voor een weekendavontuur een veel beter idee.

Weekend-ADV-tochten kunnen geweldig zijn. Met maar twee dagen tot je beschikking kun je de omgeving rond je woonplaats verkennen. Het betekent ook dat je lang niet zoveel spullen hoeft in te pakken als voor een tocht van een week (of zelfs maanden).

Relatief dicht bij huis blijven en licht inpakken geeft vrijheid, maar dat betekent niet dat je de belangrijke onderdelen van een reis als vanzelfsprekend moet beschouwen.

Hier nemen we je mee door een plan voor een ADV-weekendtrip. Sommige punten zijn essentieel, maar we vergeten ze allemaal weleens.

Van motorfiets tot uitrusting: je ziet welke spullen je volgens ons een dag of twee kunt missen en welke spullen je altijd bij je moet hebben, hoe kort je reis ook is.

1. Kleding

Je hebt natuurlijk iets nodig om te dragen. Voor een weekendtrip kun je echter veel minder inpakken dan voor een lange tocht. En omdat je niet zo ver gaat, kun je het weer controleren op je bestemming en langs de route.

Als je de rit goed plant (bijvoorbeeld in de mooie periode van het jaar), kun je je kleding tot het absolute minimum beperken. Dat geldt ook voor de kleding die je op en naast de motorfiets draagt. Als je geen (of minder) lagen hoeft te dragen, kun je meer volume thuislaten.

Welke motorkleding bij welk weer?

Veel adventure-motorkleding is gemaakt voor drie seizoenen, meestal zonder de winter (al bestaat er ook kleding voor vier seizoenen). We gaan ervan uit dat je ADV-weekendtrip *niet* midden in de winter is. Besluit je dat toch te doen, kleed je dan in lagen (meer daarover in het volgende deel).

De meeste adventure-motorbroeken en -jassen zijn prima voor de andere drie seizoenen. Bij warmer weer haal je de voering uit je jas en broek en zet je de ventilatieopeningen open. De meeste hebben goede ventilatie voor luchtstroom, al ga je bij een warme rit hoe dan ook zweten. In de lente en de herfst kies je afhankelijk van het weer of je de voering erin laat of niet.

Het maakt niet uit wanneer je gaat rijden, het is altijd een goed idee om je waterdichte kleding of op zijn minst je waterdichte voering(en) mee te nemen. Je weet nooit wanneer je door een doorwaadplaats of een plotselinge regenbui rijdt.

Hoe plan je lagen, hoe combineer je ze, welke materialen kies je en wat vermijd je?

Hier is het heel belangrijk om de omstandigheden langs je route te kennen. Blijft de temperatuur de hele weg warm tot gematigd, of ga je hoger en krijg je te maken met dalende temperaturen en/of slecht weer?

Om te beginnen met warmere klimaten: we raden aan om zweetafvoerende lagen op je huid te dragen. Dit zijn meestal shirts en/of broeken op basis van polyester, maar niet het soort dat je ouders droegen!

De polyestertechnologie heeft sinds de tijd van de discomuziek enorme vooruitgang geboekt, en bij warm weer is het belangrijk om koel te blijven. Zweetafvoerende basislaagjes voeren het zweet van je huid af naar de bovenkant van de stof, dichter bij de binnenkomende lucht. Als de ventilatieopeningen van je jas open staan wanneer de lucht in contact komt met het zweet, koel je sneller en efficiënter af. Een leuke bijkomstigheid is dat deze polyesterlaagjes ervoor zorgen dat je je jas of broek gemakkelijk uit kunt trekken als je klaar bent met rijden voor die dag.

Als je kou te wachten staat, moet je eerst thermische basislaagjes op je huid dragen. Als dat nog niet genoeg is, kun je lichtgewicht fleece, winddichte lagen of zelfs elektrische kledingstukken toevoegen die op batterijen werken of op je motorfiets kunnen worden aangesloten. Maar de thermische basislaag komt op de eerste plaats, omdat die je lichaamstemperatuur helpt reguleren in combinatie met alle andere lagen die je draagt.

Wat je ook doet, vermijd katoen. Het klinkt misschien verleidelijk om de alledaagse kleding te dragen die je al hebt, maar katoen neemt vocht op, ook zweet. Daardoor wordt het zwaarder, houdt het het vocht vast, helpt het je niet af te koelen door verdamping van zweet en duurt het heel lang voordat het droog is.

Bij koud weer helpt het niet om een thermische barrière voor warmte te behouden. Bovendien gaat het plooien en wordt het oncomfortabel als je extra lagen wilt aantrekken. Als je toch katoen mee wilt nemen, bewaar het dan voor als je niet op de motorfiets zit.

Welke extra kleding neem je mee en waarom (bijvoorbeeld als je in een sloot vol water valt)?

Het is altijd een goed idee om de belangrijkste reserveonderdelen bij je te hebben, ook als je maar een kort weekendje weggaat. Het gaat erom te bepalen wat meegaat en wat thuisblijft. Wat kleding betreft: ook als je er absoluut zeker van bent dat er geen water op je route zal zijn, neem waterdichte kleding mee.

Je weet maar nooit of je in een greppel vol water valt. Klinkt gek? Misschien, maar het kan gebeuren. Een waterdichte buitenlaag houdt dat water tegen en/of droogt snel, zodat je comfortabel blijft.

Neem daarnaast een extra polyester basislaag, een waterdichte laag, sokken en zelfs ondergoed mee om je om te kleden. Zoals je weet, ligt de polyester (of thermische) laag tegen je huid. Ben je per ongeluk doorweekt geraakt, dan wil je die laag verwisselen om warm te blijven. De tweede waterdichte/winddichte laag houdt dan weer en wind buiten, zodat je weer opwarmt terwijl de rest van je kleding nog nat is.

2. Eten

Voor eten geldt hetzelfde als voor kleding. Omdat je maar een dag of twee weg bent, kun je minder eten meenemen.

Als je echt minimalistisch bent ingesteld (hoewel misschien iets minder avontuurlijk) en het kampeerfornuis thuis wilt laten, kun je zelfs naar de stad gaan om te eten en alleen het hoognodige op je motorfiets meenemen. Voor sommigen is dit misschien geen aantrekkelijke optie, maar het is wel een optie.

Soorten eten die makkelijk en slim zijn om mee te nemen

Omdat je maar een korte trip maakt, is het het makkelijkst om te eten in restaurants en/of fastfoodzaken. Dan hoef je niets in te pakken voor eten of koken. Is dat geen optie (of niet jouw stijl), neem dan gedroogd voedsel mee, zoals kant-en-klare kampeermaaltijden.

Gedroogd fruit neemt weinig ruimte in, is voedzaam en heel lekker. Hetzelfde geldt voor gedroogd vlees (jerky). Met allebei houd je het vol tot het tijd is voor een echte maaltijd.

Voor grotere maaltijden zijn gedroogde kampeermaaltijden een goed idee. Die zijn completer en voedzamer. Je hebt dan ook een kampeerfornuis en eenvoudig keukengerei nodig om te koken. Een kampeerfornuis neemt weinig ruimte in en is handig om je eten op te warmen of water te koken (en natuurlijk heb je ook water nodig, maar dat spreekt voor zich).

Moet je eten meenemen dat gevoelig is voor temperatuur, dan heb je niet de luxe van een koelbox. In dat geval blijft koud eten langer koel als je het van tevoren invriest, zodat het de juiste temperatuur heeft wanneer je het echt gaat eten.

Moet je juist iets warm houden, verwarm het dan en wikkel het in folie voordat je vertrekt. Het blijft langer warm als je het in folie verpakte eten in een thermosfles stopt, als het erin past. Is een thermosfles geen optie, dan werken warmtepads – dezelfde die je meestal in je handschoenen of laarzen gebruikt – ook.

Als je echt creatief wilt zijn en een warme maaltijd wilt, maak je gebruik van je motorfiets en plaats je het in folie verpakte item op of in de buurt van de uitlaatpijpen, ervan uitgaande dat deze gemakkelijk bereikbaar zijn.

Zet je motorfiets aan, wacht een paar minuten en voilà: een warme maaltijd. Met de vrijliggende cilinderkoppen en uitlaatbochten van de BMW-boxermotoren is dit heel makkelijk! Houd alles wel goed in de gaten, zodat er niets aanbrandt.

3. Onderdak/kamperen

Of je nu een weekend of een maand weggaat, je hebt altijd onderdak nodig. Omdat het doel van deze trip is om maar een weekend weg te zijn, kun je besluiten een nacht of twee in een hotel te slapen en je kampeerspullen thuis te laten.

Maar als een hotel niet past bij jouw idee van ADV-rijden, kun je ervoor kiezen alleen de kampeerspullen mee te nemen die je minimaal nodig hebt.

Het weer bepaalt mede welk onderdak je meeneemt, maar als de nachten aangenaam zijn, neem je in elk geval een tent voor adventure motoren mee, zoals de MotoTent, een slaapzak en een slaapmat. Wordt het koud of regenachtig, pak dan het minimum in dat je nodig hebt om comfortabel te blijven.

Wat heb je nodig voor een comfortabele kampeerplek?

Omdat we ons richten op een kort weekendje weg, proberen we je uitrusting zo minimaal mogelijk te houden. Dat geldt ook voor je kampeerspullen. Toch wil je een comfortabele plek om je hoofd neer te leggen.

Je hebt je tent en slaapzak nodig. Dat is het absolute minimum, zeker als je tegen een stootje kunt. We raden ook een slaapmatje, een kussen en verlichting aan, zoals een hoofdlamp of zaklamp. Afhankelijk van de tijd van het jaar en waar je besluit te overnachten, kun je de slaapzak vervangen door een hangmat, maar dat is aan jou.

Kampeertips die het makkelijker maken

Kampeer je ergens waar het koud is? Vul dan een of twee waterflessen met warm water (je hebt toch een kampeerbrander meegenomen?) en stop ze in je slaapzak. Vergeet niet een warme muts en sokken mee te nemen om in te slapen, en leg je kleren 's nachts in je slaapzak.

Voor het slapengaan wil je echter niet in je motorlaarzen over de camping lopen. Neem daarvoor comfortabele schoenen of slippers mee. Crocs werken goed en nemen weinig ruimte in. Vergeet ook geen vochtige doekjes en handgel. Je handen zullen je zeker dankbaar zijn.

Wat je moet vermijden

Het belangrijkste om te vermijden is slechte voedselbereiding en het verkeerd weggooien van afval. Dat gaat van eten meenemen dat snel bederft tot etensresten op de verkeerde manier weggooien. Het laatste wat je wilt, is ongewenst bezoek van een beer die zijn volgende maaltijd ruikt.

Je moet ook de juiste balans vinden tussen precies genoeg inpakken en te veel inpakken. Dat hangt af van je persoonlijke behoeften, maar neem zoveel kleding en eten mee als je denkt nodig te hebben om comfortabel te blijven.

4. Gereedschap/reserveonderdelen/bandenreparatieset

Hier wil je niet op bezuinigen. Je denkt al snel dat je geen gereedschap, reserveonderdelen of bandenreparatieset nodig hebt omdat je niet lang weg bent of niet ver gaat.

Maar zoals we allemaal weten, kan het misgaan op 1000 mijl van huis of gewoon om de hoek. Neem de spullen mee. Zoals het gezegde luidt: beter hebben en niet nodig dan nodig en niet hebben.

Als je toch wilt bezuinigen, zorg er dan voor dat je een zekere manier hebt om hulp te krijgen als er iets met je motorfiets gebeurt.

Wat hoort er in een bandenreparatieset en waarom?

Een lekke band krijg je vroeg of laat. En dan kun je maar beter voorbereid zijn. Daarom is een bandenreparatieset onmisbaar. De inhoud van je set hangt af van een paar factoren, zoals of je banden met of zonder binnenband hebt. Rijd je op tubeless banden, dan bevat een set meestal een plug of pleister om het gat in de band te dichten (als het niet te dicht bij de zijwand zit) en een paar CO2-patronen om je band weer op te pompen, zodat je verder kunt. Voorzichtig natuurlijk.

Als je binnenbanden hebt, moet je die vervangen. Dit betekent dat je speciale doppen en gereedschap nodig hebt om het wiel van je motorfiets te halen en bandenlepels om de band van het wiel te wrikken, zodat je bij de binnenband kunt komen.

Daarna is het een kwestie van de oude, lekke binnenband eruit halen en vervangen door een nieuwe. Je hebt een manier nodig om de band weer op te pompen (de eerder genoemde CO2-patronen in de bandenreparatieset zijn een goed idee), en dan kun je weer verder.

Welk gereedschap je echt moet meenemen en waarom

Naast de bandenreparatieset, bandenlepels en doppen die je nodig hebt bij een lekke band, kan een basisset gereedschap voor veelvoorkomende problemen aan je motorfiets van pas komen.

Specifieke doppen, inbussleutels, moersleutels en/of tangen voor je motorfiets kunnen de sleutel zijn tot snelle reparaties onderweg. Weet je het nog niet? Zoek dan uit wat de veelvoorkomende problemen met je motorfiets zijn en zorg dat je de juiste oplossing bij de hand hebt voor het geval ze zich tijdens je rit voordoen.

Je set moet het nodige gereedschap bevatten om kabels af te stellen, een bougie te bereiken en/of te vervangen en een carburateur te onderhouden (als je er een hebt). Een extra bougie of brandstofleiding bij de hand hebben is geen slecht idee. JB Weld of epoxy neemt weinig ruimte in en is met wisselend succes gebruikt om kleine gaatjes in motorbehuizingen te dichten. Daarmee kom je misschien nog net thuis.

Een griptang kan ook geen kwaad. Weet je dat je naar een afgelegen gebied gaat, dan is extra brandstof ook een goed idee. En vertrek nooit zonder kabelbinders!

Handige spullen voor noodgevallen

Hoe graag we er ook niet aan denken: noodgevallen gebeuren, en je kunt er maar beter op voorbereid zijn. Begin bij jezelf, de motorrijder: neem een eenvoudige EHBO-set mee. Kleine snijwonden en schaafwonden kun je schoonmaken met een doek en water, maar diepere wonden vragen misschien om gaas, een reinigingsmiddel of zelfs een tourniquet als het echt ernstig is. En eigenlijk hoeven we dit niet te zeggen, maar als je gewond bent, rijd dan niet verder. Wat doe je dan?

Daarom is het handig om uw telefoon binnen handbereik te hebben – ervan uitgaande dat u bereik hebt. Bel om hulp en gebruik de gps van uw telefoon om uw locatie te delen. Hebt u geen bereik, dan kunt u een satelliet-tracker gebruiken (die u altijd bij u zou moeten hebben) om anderen te laten weten hoe het met u gaat.

Met deze apparaten kunt u uw dierbaren thuis laten weten dat alles goed met u gaat, of met één druk op de knop. U kunt een noodsignaal naar hen sturen (en soms ook naar de hulpdiensten) met uw exacte gps-coördinaten, zodat er hulp komt. Hopelijk hoeft u zoiets nooit te gebruiken, maar het is een goede verzekering.

Wat betreft de motorfiets: als u in orde bent, maar de motorfiets te zwaar beschadigd is om met uw basisgereedschap te repareren, gebruiken we opnieuw de telefoon of satelliet-tracker om hulp in te roepen. Als u dicht genoeg bij de bewoonde wereld bent, kunt u mogelijk naar de stad lopen en vanuit een comfortabel, geklimatiseerd gebouw hulp inroepen.

5. EHBO-doos

Voor een EHBO-doos geldt hetzelfde als voor het gereedschap en de reserveonderdelen voor uw motorfiets. U weet nooit wanneer of óf er iets met u gebeurt, en een EHBO-doos meenemen is vanzelfsprekend.

Als u een kleine of zelfs een grote snijwond kunt schoonmaken en verbinden voordat die ontstoken raakt, kan dat het verschil maken tussen een klein en een groot ongemak. Hopelijk hebt u het niet nodig, maar een tourniquet bij de hand kan ook levens redden.

6. Identificatie

Als algemene vuistregel: ga nooit zonder van huis. Stel dat u bent gevallen en buiten bewustzijn bent. Het medisch personeel moet dan kunnen achterhalen wie u bent.

Uw identiteitsbewijs bij u hebben is daarvoor de eenvoudigste manier. Hebt u een medische kaart, neem die dan ook mee. Daarop moeten uw medicijnen, uw bloedgroep, allergieën en andere aandoeningen staan die een hulpverlener moet weten. Vermeld ook uw contactpersoon voor noodgevallen.

7. Contant geld/creditcard

Neem geld mee, of een andere manier om voor spullen of diensten te betalen. Ook dit lijkt vanzelfsprekend. Misschien hebt u het niet nodig, maar als u het wel nodig hebt, zijn contant geld en kaarten klein en licht en van onschatbare waarde.

8. Gps/kaarten

Gaat u een kort weekend weg, dan is de kans groot dat u al weet waar u heen gaat. Toch is het geen slecht idee om een gps-apparaat of kaart(en) mee te nemen – voor het geval een weg is afgesloten en u moet omrijden.

Of misschien is er een zijweg of zijpad dat u wilt verkennen; de kaart of gps kan u vertellen of die ergens naartoe leidt of doodloopt.

9. Telefoon

Uw telefoon staat als laatste op deze lijst, omdat het het meest voor de hand liggende is om mee te nemen en u hem waarschijnlijk toch al bij u hebt. Tijdens een weekendje weg laat u de telefoon waarschijnlijk uit, maar af en toe wilt u hem misschien aanzetten om te zien wat er gebeurt in de wereld die u achterlaat, of om een dierbare te laten weten hoe het met u gaat. U kunt er zelfs een foto mee maken en de wereld over uw plezier vertellen. Als dat uw ding is.

Andere aandachtspunten

Hier zijn nog enkele zaken om rekening mee te houden voordat u aan een kortere trip begint.

Zo pakt u uw motorfiets in, afhankelijk van waar u wilt rijden

Onthoud: u gaat maar een weekend weg, niet een maand. Pak dus zo weinig mogelijk in. Toch zijn er basisprincipes voor het inpakken van uw motorfiets die u moet volgen.

• Gewichtsverdeling: Probeer het extra gewicht dat u meeneemt gelijkmatig over beide zijden van de motorfiets te verdelen. Het rijgedrag van uw motorfiets kan sterk worden beïnvloed als er veel gewicht aan één kant zit.
• Snel bij de hand: Let bij het inpakken op de spullen die u tijdens uw trip vaak nodig hebt en leg ze op plaatsen waar u er makkelijk bij kunt. Waterdichte handschoenen, een bril, water, uw telefoon en uw identiteitsbewijs wilt u bijvoorbeeld snel kunnen pakken zonder andere spullen te hoeven verschuiven.
• Gewicht: Houd rekening met het GVWR (bruto voertuiggewicht) van uw motorfiets. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat u dit gewicht overschrijdt, is deze tip bedoeld voor mensen die graag veel spullen meenemen. Of, als u op een motorfiets met een kleine cilinderinhoud rijdt, is deze tip ook voor u bedoeld. Niet alleen kunnen de prestaties van de motorfiets hierdoor achteruitgaan, maar u kunt tijdens het rijden ook de subframe of de vering van de motorfiets overbelasten.
• Vering: Nu we het toch over vering hebben: stel die indien mogelijk af op het extra gewicht. Meestal helpt een slag of twee extra voorspanning achter.

Voorzorgsmaatregelen die u vooraf kunt nemen (algemene controles van de motorfiets, controle van andere uitrusting, enz.)

Tot slot: controleer uw motorfiets en uw uitrusting voordat u ergens heen gaat of iets inpakt. Hoe zijn de banden van uw motorfiets? Is hij onlangs nog onderhouden?

Controleer uw ketting en tandwielen op slijtage en loop alles even na om zeker te zijn dat er nergens vloeistof lekt, zweet of druppelt. Is dat wel zo, dan is het thuis veel makkelijker te repareren. Zorg dat alle slijtdelen, zoals remblokken, nog lang genoeg meegaan, en vervang ze anders voordat u vertrekt.

Het is logisch dat u de uitrusting meeneemt die het prettigst draagt, maar als u voor de zoveelste keer uw vertrouwde motorkleding pakt, bekijk die dan zorgvuldig.

Let op gaten, losse draden, kapotte ritsen, versleten klittenband of andere tekenen dat uw uitrusting niet meer in orde is. En vergeet ook de binnenvoeringen niet. U wilt niet naar een waterdichte voering grijpen en dan merken dat er een gat in zit omdat uw kat eraan heeft gekrabd.

Lijkt dit veel om aan te denken? Hoe vaker u het doet, hoe meer het een gewoonte wordt. Al snel hebt u een vaste aanpak waarmee u deze controles snel en efficiënt uitvoert.

Maar uiteindelijk beslist u zelf wat u wel of niet wilt volgen. U kent uzelf, uw motorfiets en uw uitrusting het beste. En hopelijk kent u de route ook redelijk goed.

Een weekendtrip is bedoeld als een fijn, kort uitje. Maar het is altijd goed om voorbereid te zijn.