5 bästa tipsen för camping i kallt väder för ADV-motorcyklister

Det finns några stora fördelar med att campa i kyla. För det första skrämmer kylan bort dem som bara är ute i fint väder, så du har naturen helt för dig själv.

Det är något speciellt med den friska, kalla luften. Den kan kännas uppfriskande när du ligger och tittar upp mot stjärnorna. Och det bästa? Inga insekter. Eller i alla fall mycket färre.

Trots all naturens skönhet är det ingen som tycker om att sova i kyla. Men ibland (för det mesta?) går motorcykeläventyr inte som planerat, och du slår läger någonstans där du inte hade tänkt dig. Någonstans kallare än du hade hoppats. Att frysa är inte bara obekvämt, det kan vara direkt livsfarligt.

Som vanligt när det gäller äventyr – på eller utanför motorcykeln – är goda förberedelser det bästa skyddet mot svåra förhållanden. Här lyfter vi fram fem tips för campingturer i kallt väder. Och för att göra det lite mer utmanande är tipsen anpassade för äventyrsmotorcyklister.

1. Kolla förhållandena och berätta för en vän

Om förberedelser är det bästa skyddet, så börjar allt med en plan. Planera din rutt och dela den med vänner eller familj, så att de vet vad de ska göra om något går fel. Ett annat viktigt tips: ta med en GPS-spårare. Det är särskilt viktigt om du reser ensam.

De som står dig nära kan följa hur du tar dig fram (ibland i realtid), och beroende på GPS-enhet kan du använda den för att kalla på hjälp var du än befinner dig.

Innan det går så långt: börja med att hela tiden kolla väderprognosen längs din rutt. Det kan alltid bli överraskningar, men på så sätt håller du dem till ett minimum.

2. Välj rätt tält

Att vara förberedd för kallt väder betyder att packa rätt mängd utrustning. Om du reser på motorcykel måste du förstås vara väldigt påhittig och kreativ med vad du packar och hur du packar det.

Om du vill gå till ytterligheter kan du spara utrymme genom att bygga en igloo när du kommer fram till lägerplatsen (om det finns snö, förstås), men vi ska inte rycka iväg. Vi håller oss till tältcamping tills vidare.

När du väljer tält vill du ha något litet och kompakt som är byggt för vinterväder. Kontrollera detta innan du köper, eftersom vissa tält bara är 3-säsongstält. Kan du gissa vilken årstid som saknas? Vintertält är starkare än sommartält, tillverkas av tåligare material (eftersom de måste klara vind och snö) och har oftast inget nät.

Vårt MotoTent är en bra lösning för camping i kallt väder.

3. Sätt upp tältet på rätt sätt

När du har ditt tält kräver det lite mer förberedelser att förankra det i marken en kall natt. Välj först en plan och torr plats, och om möjligt en som är skyddad mot väder och vind.

Det hjälper till exempel mycket att ha träd som skydd. Sopa vid behov bort snön, eftersom du vill sätta tältet direkt på marken.

Men innan du lägger ner tältet, jämna till ytan så gott du kan – tro oss, du vill inte sova på knölig mark. Om du verkligen vill göra det lilla extra kan du till och med gräva ut en grund grop där du tänker sova.

Det minskar kylan som leds in i kroppen från marken medan du sover, särskilt när temperaturen sjunker mitt i natten.

4. Vad du ska ha inne i tältet

Här blir det knepigt. Du vill packa allt du behöver för att klara dig och hålla dig varm, men du måste packa smart eftersom du är på motorcykel. Bara du vet vilka förhållanden du kommer att möta (eller det borde du i alla fall veta!), så du kan själv avgöra vilka av sakerna nedan som passar din resa.

Du behöver en sovsäck för kallt väder. Sovsäckar är klassade för olika temperaturer, så välj en som är klassad för lägre temperaturer än du räknar med (du har väl kollat väderprognosen?).

Det är mycket lättare att vädra en sovsäck om du blir varm, men mycket svårare att bli varm igen om du fryser.

Dun är ett populärt isoleringsmaterial i sovsäckar, men det är i stort sett värdelöst när det är blött. Och eftersom du reser på motorcykel och packar sovsäcken ovanpå den, är risken stor att den blir blöt under resan. Välj i stället en sovsäck i syntetmaterial.

Syntetmaterial torkar snabbare och/eller värmer även när de är blöta. Om du väljer en sovsäck som kanske inte är tillräckligt varm, för att den ska ta mindre plats, ta med ett sovsäckslakan. Det väger lite, hjälper till att hålla sovsäcken ren och kan ge upp till 25ºF extra värme.

Lägg ett liggunderlag under sovsäcken. Det fyller två funktioner. För det första ger det ett mjukt lager mellan dig och den hårda marken. För det andra isolerar det dig ytterligare mot kylan. Välj ett liggunderlag med ett R-värde (ett isoleringsvärde) på minst 4.

Ju högre siffra, desto bättre isolering, så välj ett som passar dina behov. Vill du gå ett steg längre kan du lägga en luftmadrass ovanpå underlaget som extra isolering. Tömd på luft är den liten och lätt att packa och den kan vara skön att sova på, men den kan nog stanna hemma om du har ont om plats på motorcykeln.

När allt är på plats är nästa steg i planen att se till att du håller dig varm. Lägg först in så mycket av din utrustning som möjligt i tältet. När golvytan är täckt är det svårare för kall luft att tränga in i tältet.

Glöm sedan inte den viktigaste campingutrustningen, till exempel ett campingkök. Det är utmärkt för att smälta snö och/eller koka vatten att dricka. Du kan också hälla lite av det varma vattnet i en flaska och ha den i sovsäcken för extra värme medan du sover.

5. Se till att DU är redo

Det sista och viktigaste vi måste prata om är DIG. Att köra, och sedan campa, i kyla kan vara en hemsk upplevelse, men den blir oändligt mycket bättre om du är förberedd.

Har du kört ett tag vet du det redan, men underställ är avgörande när du kör i kyla. Så det är ingen överraskning att underställ också är en stor fördel när du har klivit av motorcykeln.

Det finns gamla myter och prat om att det bästa är att sova naken i sovsäcken (anpassad efter vädret), även i kyla. Det stämmer helt enkelt inte.

Även med rätt sovsäck kan det vara svårt att behålla kroppsvärmen i kallt väder. Så ha på dig dina lager. Baslagret, alltså lagret som ligger direkt mot huden, ska sitta nära kroppen men inte vara trångt.

Om du väljer ett tunt, medeltjockt eller tjockt baslager beror på miljön, men vad du än väljer: undvik bomull. Bomull håller kvar fukt och sänker din kärntemperatur – precis det du inte vill i det här fallet. Syntetmaterial som polyester, eller material som merinoull, är bra.

Efter baslagret kommer mellanlagret och/eller det tjocka lagret. Som tur är har du redan dem på dig. Det heter din körjacka. En bra körjacka för kallt väder har flera lager som håller dig varm när du kör. Samma lager kommer väl till pass i tältet också.

Generellt är det skönt att ha fräscha, rena lager som är skilda från din körutrustning. Det gäller även här, men för att spara plats på motorcykeln kan du använda din körutrustning i nödfall. Detsamma gäller innerhandskar och innerstrumpor för kängorna.

Det finns saker du kan, och bör, göra utöver att ha rätt kläder. Drick tillräckligt och ät näringsrik mat. Precis som din motorcykel förbrukar kroppen bränsle för att hålla värmen, så rätt näring är avgörande. Ät så nära sänggåendet som möjligt, så att kroppen genast kan börja bryta ner maten medan du sover.

Eftersom du vill hålla dig varm hela natten vill du behålla så mycket kroppsvärme som möjligt. Ett knep du kan prova är att göra några hampelmän eller andra lätta övningar för att bli lite varm innan du går och lägger dig. Om du brukar bli varm på natten kan du troligen hoppa över det.

Avslutande tankar

Som vi sa tidigare är det inte så illa att köra och campa i kyla om du är ordentligt förberedd. Det finns till och med några unika fördelar och höjdpunkter med att köra och campa i kallt väder som du inte får någon annanstans.

Men det betyder inte att det saknar utmaningar. Att förbereda sig för kallt väder är svårt nog som det är.

Lägg till det extra besväret med en motorcykel och dess begränsade utrymme, så får du en försmak av äventyrsåkning på motorcykel innan hjulen ens har börjat rulla. Men om du har en plan och packar rätt finns det ingen anledning till att du inte skulle klara det.