Esenciales del Equipo de Manejo de Aventura: Lo Que Necesitas Tener

Con demasiada frecuencia, los moteros nos dejamos llevar por la emoción de nuestras motos, y con razón: es lo que nos anima a salir a rodar.

Un sabio consejo que nos dieron en nuestros primeros días sobre la moto (y que ahora transmitimos siempre que podemos) es dividir el presupuesto.

¿Por qué? ¡Porque no puedes olvidarte del equipo! Gastar todo el dinero que tanto te ha costado ganar en la moto y no dejar nada para ti es una bofetada en la cara.

Deberías llevar equipo siempre que conduzcas, y conduzcas lo que conduzcas, pero es especialmente importante equiparte cuando conduces una trail, por razones bastante obvias.

Las trail y las dual sport te llevarán por todo tipo de terrenos, y se da por hecho que te caerás en algún momento. Con el equipo de conducción adecuado, puedes levantarte, sacudirte el polvo y seguir adelante.

Aquí repasamos lo básico del equipo para conducir en trail. Son los elementos imprescindibles que ningún motero de trail debería dejar de tener.

Con el equipo, al igual que con las motos, es fácil añadir accesorios y, al final de este artículo, destacaremos rápidamente algunos kits opcionales que te pueden resultar útiles para añadir a tu arsenal. Por ahora, sin embargo, considera lo siguiente como "imprescindible".

Casco

No hace falta decir que un casco de moto de calidad es imprescindible para cualquier motero, tengas la moto que tengas. Las opciones son muchísimas a la hora de elegir qué llevar en una trail o incluso en una dual sport.

Algunos optan por cascos de motocross porque son ligeros, otros por cascos más orientados a la aventura, y otros prefieren un casco híbrido de calle/ADV.

Elijas lo que elijas, todos los buenos cascos de aventura tienen algunas características importantes:

• Viseras: Las viseras son importantes en los cascos ADV para evitar que el reflejo del sol al amanecer o al atardecer te llegue a los ojos y te distraiga. También son útiles para bloquear parte de la suciedad y las piedras que levantan las motos de delante. Los cascos híbridos suelen tener viseras desmontables, ya que pueden levantarte la cabeza cuando circulas por autopista a alta velocidad.

• Ventilación: Conducir una trail es duro y exige mucho al cuerpo. Multiplica el esfuerzo físico si conduces en climas cálidos. Busca cascos con la máxima ventilación (suelen ser los más caros, aunque no siempre). En estas situaciones quieres todo el flujo de aire posible, porque cuando la cabeza y la mente se sobrecalientan, pueden pasar cosas malas. En climas más fríos, las aberturas se pueden cerrar.

• Compatibilidad con gafas: Tienes que proteger los ojos de la tierra y la suciedad, y las gafas lo hacen mejor que una pantalla, manteniendo a la vez un buen flujo de aire. Por eso verás que los cascos híbridos tienen una pantalla desmontable (que funciona bien en carretera), para poder usar gafas.

Los cascos híbridos (también conocidos como modulares) también tienen una mentonera abatible. De nuevo, esto es bueno para el flujo de aire, sobre todo si conduces despacio. Pero también es práctico para beber algo o si necesitas hablar con alguien.

Por lo demás, fíjate en las homologaciones de seguridad (DOT, Snell y ECE son las principales en EE. UU. y Europa) y en los pequeños detalles. ¿Los acolchados son extraíbles y lavables? ¿Es ligero? ¿Puedes manejar las aberturas y la pantalla con guantes?

Sobre todo, prueba tantos cascos como puedas y encuentra uno que te resulte cómodo. Porque un casco puede tener todas las funciones del mundo y ser totalmente inútil si no se ajusta a tu cabeza.

Botas

Pasando de la parte superior del cuerpo a la inferior, las botas son las siguientes de la lista, porque la protección del pie y del tobillo se subestima, y sin embargo hay muchísimas opciones. Por eso, piensa en el tipo de conducción que vas a hacer.

La conducción en condiciones exigentes requiere la máxima cobertura y protección, mientras que una conducción centrada en el turismo con tramos todoterreno suaves se presta más a botas cómodas que puedes usar incluso cuando no estás sobre la moto. En definitiva, al igual que con los cascos, hay algunos elementos clave a los que debes prestar atención.

• Sujeción del tobillo: El tobillo es una de las articulaciones más complejas del cuerpo humano, así que protegerlo es importante. Una bota de calidad tendrá protección del tobillo por dentro y por fuera, y algunas incluso tienen un sistema de sujeción del tobillo.

• Impermeabilidad: Por su propia naturaleza, los viajes de aventura te llevarán por terrenos y condiciones meteorológicas muy variados. Mojarse los pies se convierte en una posibilidad muy real. No olvides tampoco que los pies también pueden sudar por dentro. Por eso, una bota impermeable y transpirable es clave para mantener los pies secos y calientes. Las membranas Gore-Tex son la opción más popular, pero hay otras alternativas.

• Altura de la bota: Cuantas más botas mires, más alturas distintas verás. Si tu ruta es realmente de aventura, busca botas altas: la protección extra en la espinilla te cubrirá cuando una rama o la tierra que lanza la rueda de otra moto te golpee las espinillas, y tarde o temprano pasará. Cuanto más tranquila sea la ruta, menos importa la altura de la bota. Ten en cuenta también que con botas altas cuesta más caminar.

• Comodidad: Como con los cascos (y en realidad con cualquier equipo de seguridad), la bota cómoda es la que mejor te protege. Pero debes combinar la comodidad con el nivel de protección que necesita tu ruta.

Chaqueta/pantalones/trajes

Hay muchas formas de cubrir la parte superior e inferior del cuerpo. Una chaqueta y un pantalón por separado te dan versatilidad, pero un traje completo tiene su lugar si buscas una cobertura total. Las dos opciones tienen sus ventajas y sus desventajas.

Como habrás visto hasta ahora, la decisión depende del tipo de conducción que hagas y del clima que te encuentres. Si sabes que hará calor y estará seco, elegirás algo más ligero y transpirable.

Pero si vas a enfrentarte a climas fríos y/o cambiantes, es buena idea optar por algo más robusto e impermeable. Por último, también puedes ir ligero a propósito y añadir o quitar capas sobre la marcha.

Sin embargo, para los propósitos de este artículo, considera estas variables:

• Impermeabilidad: Nunca sabes qué tiempo te espera. Una capa impermeable dentro de la chaqueta o del pantalón, una membrana integrada o incluso un traje de lluvia para llevar encima del equipo te será de gran ayuda. Pero si estás seguro de que no te vas a encontrar con agua, un equipo no impermeable será más ligero y transpirable.

• Ventilación: Tan importante como mantener el agua fuera es controlar la cantidad de aire que entra en la prenda. Cada capa añadida reduce la ventilación, y eso puede ser o no lo que buscas según las condiciones de la ruta. Elige bien.

• Bolsillos: Irse de aventura significa llevar muchas cosas. Cuantos más bolsillos tengas, mejor. Sobre todo si tu equipo va a pasar por los dos extremos del clima. Cuando necesites quitarte capas por el calor, muchas chaquetas tienen bolsillos específicos, ideales para guardar las capas que no usas.

Guantes

No hace falta decir que cubrirse las manos es importante. Debido a las diferentes condiciones climáticas que puedes enfrentar, invertir en más de un par de guantes es una buena idea.

Un par de guantes de verano y un par de guantes de invierno serán suficientes, y lo bueno es que los guantes de verano suelen ser económicos. Esto es lo que debes tener en cuenta:

• Protección de nudillos: Como mínimo, los guantes deben tener algún tipo de protección en los nudillos. Una protección extra para la palma y el escafoides está bien, pero no es obligatoria.

• Compatibles con pantallas táctiles: Si llevas muchos dispositivos en la moto, vas a tener que tocar pantallas. Los guantes compatibles con pantallas táctiles te evitan quitártelos cada vez que necesitas consultar el GPS. Si viajas ligero y llevas mapas, esto no será tan importante.

• Material y clima: Si has elegido chaqueta, pantalones y botas totalmente impermeables, no olvides mantener también las manos secas. Unos guantes impermeables pueden salvarte el viaje si conduces con lluvia y frío. En cambio, los guantes de verano de malla son los que dejan pasar más aire.

Otros artículos de equipo ADV

Además del equipo mencionado, hay otros artículos que debes tener en cuenta para tu viaje de aventura. Por ejemplo:

• Capas: Pasar frío en moto es horrible. Ponte más capas cuando el tiempo lo pida, para ir siempre cómodo.

• Braga de cuello: ¡No olvides el cuello cuando hace frío! El cuerpo pierde muchísimo calor por la cabeza y el cuello. Cubrirte el cuello te ayudará mucho a no pasar frío.

• Equipo calefactado: Llega un momento en que añadir capas resulta incómodo, molesto o simplemente poco práctico. Si sabes que vas a rodar con frío, el equipo calefactado te mantendrá caliente sin añadir volumen.

• Mochila de hidratación: Ya sabemos que es importante hidratarse cuando hace calor, pero la deshidratación puede ser mortal incluso cuando no hace mucho calor. Llevar agua a la espalda para beber sobre la marcha es fácil, y puede salvarte la vida.

• Tapones para los oídos: Mucha gente cree que los tapones sirven para reducir el ruido de tu moto o de las que te rodean. Pueden servir para eso, pero son más eficaces para bloquear el ruido constante del viento cuando recorres kilómetros y kilómetros. No subestimes la protección auditiva: el tinnitus no es ninguna broma.

No hace falta decir que tener el equipo adecuado para un viaje de aventura es vital para tu seguridad. La lista anterior puede parecer abrumadora para algunos, pero la realidad es que probablemente ya conozcas muchos de estos elementos.

Lo que quizá no conocías son algunos de los aspectos que hay que tener en cuenta. Y si crees que la lista anterior es completa, ¡hay muchísimas otras cosas que hemos dejado fuera!

Esta lista es un excelente punto de partida para elegir tu equipo de moto de aventura, pero asegúrate de tener en cuenta las condiciones en las que vas a rodar y tus necesidades personales. Y, sobre todo, disfruta de la aventura.