Conduite d'Aventure par Région : Les meilleures routes de l'Est des États-Unis

Si vous cherchez les meilleures régions d’Amérique pour rouler en trail, l’est du pays regorge de paysages magnifiques, parfois négligés, voire totalement inconnus.

En raison de sa topographie naturelle, l’est des États-Unis regorge de montagnes et de forêts. Il suffit de savoir où chercher.

Dans cet article, nous allons explorer quelques-uns des meilleurs itinéraires trail de la côte est. Si vous êtes un motard trail pur et dur, vous vous devez d’essayer les Backcountry Discovery Routes du nord-est (et de tous les États-Unis).

Au total, le BDR couvre plus de 1 300 miles, de New York au New Hampshire, du Vermont au Maine. Il vous mène même aux portes du Canada avant de s’arrêter.

La plupart des itinéraires ci-dessous viennent du BDR, mais il y en a beaucoup trop pour tous les citer ici. Nous avons aussi ajouté quelques options hors BDR pour varier un peu.

Quoi qu’il en soit, si vous voulez partir pour un voyage en trail dans l’est des États-Unis, voici quelques-unes des excellentes options qui s’offrent à vous.

De Hancock, NY à Andes, NY

Quel meilleur départ que le point de départ du North East BDR ? Cette section de 135 miles est la première étape d’un voyage de près de 1 300 miles qui vous mène presque jusqu’au Canada.

Ce n’est pas une boucle, tenez-en compte, mais de nombreuses bifurcations hors de l’itinéraire officiel vous permettent d’en faire une boucle et de revenir à votre point de départ, Hancock, dans l’État de New York. Pour l’itinéraire lui-même, nous vous renvoyons à la description du BDR :

Rendez-vous là où les bras est et ouest du fleuve Delaware se rejoignent, dans le village historique de Hancock, dans l’État de New York : une ville accueillante pour les motards, un paradis pour les amateurs de plein air et l’endroit parfait pour commencer l’aventure NEBDR.

Traversez le bras ouest du Delaware à seulement un mile du centre de Hancock et préparez-vous à échauffer votre pilotage sur terre sur la route ombragée O&W Road, qui traverse le comté rural de Wayne, en Pennsylvanie. L’aventure monte en intensité lorsque vous atteignez River Road, une piste saisonnière accidentée qui longe un à-pic, très haut au-dessus du fleuve Delaware. Repassez dans l’État de New York jusqu’à Callicoon pour de longues portions de chemins de terre et de gravier agréables, qui traversent forêts et terres agricoles et croisent plusieurs fois le bras est du Delaware. À Downsville, vous passerez le premier des nombreux ponts couverts du NEBDR, puis vous monterez et contournerez le majestueux réservoir de Pepacton sur un tronçon d’asphalte sinueux et grisant. L’arrivée à Andes se fait par des chemins de terre saisonniers, avec des vues exceptionnelles sur les montagnes. Vous êtes maintenant à l’extrémité ouest des Catskills, et Andes est la ville typique des Catskills.

Faites un rapide détour de deux miles vers l’est depuis le centre-ville par la Route 28 jusqu’au belvédère de Palmer Hill, pour une vue panoramique sur les montagnes de la Catskill Forest Preserve, qui s’étend sur 600 000 acres et est classée « Forever Wild Land » dans la Constitution de l’État de New York. Passez la nuit à Andes et savourez un cidre local et des spécialités culinaires chez Wayside Cider, ou côtoyez les habitants au bar-restaurant de l’historique Andes Hotel. Vous trouverez provisions et carburant au General Store de Main Street ou au Tremperskill Country Store, à environ 5 miles du village par la CR1.

La forêt de Michaux en Pennsylvanie

Située à l’ouest de Gettysburg, théâtre de la bataille la plus sanglante livrée sur le sol américain (du 1er au 3 juillet 1863), la Michaux State Forest (prononcez « Mi-cho ») s’étend sur plus de 85 500 acres dans les comtés d’Adam, de Cumberland et de Franklin.

Certaines pistes forestières en gravier vous font grimper jusqu’à 4 500 pieds d’altitude, avec de superbes points de vue sur les comtés en contrebas.

Vous pouvez facilement enchaîner 100 miles de pistes dans la journée. Et pour le motard plus aventureux, 35 miles de pistes pour quad traversent les forêts : de quoi mettre à l’épreuve n’importe quel niveau de pilotage, surtout au guidon d’un gros trail.

Nommée en l’honneur du botaniste français du XVIIIe siècle André Michaux, et siège de la première école forestière, Mont Alto, la forêt de Michaux compte de nombreux emplacements de camping, attribués selon le principe du premier arrivé, premier servi. Plus vous vous enfoncez et plus ça grimpe, plus vous roulez à l’écart de tout.

Deux temps forts de ces sorties : le Long Pine Reservoir et le Laurel Lake. Faites simplement attention aux randonneurs : 37 miles du sentier des Appalaches serpentent à travers la Michaux State Forest. Pour plus d’informations, voici une carte de la Michaux State Forest.

De Readsboro, VT à Barnard, VT

Le Vermont n’est pas assez apprécié des motards : voici notre façon d’attirer sur le Green Mountain State l’attention qu’il mérite.

Que vous rouliez en trail ou non, le Vermont est une belle région du pays. Il n’a pas la renommée des attractions touristiques plus populaires, mais c’est justement ce qui fait son charme.

Et, comme son surnom de Green Mountain State l’indique, le Vermont regorge de paysages que tout motard trail rêverait d’explorer.

Sur cette étape de 178 miles du NorthEast BDR, vous aurez un aperçu de tout ce que le Vermont a à offrir, y compris quelques passages techniques vers la fin. Si vous préférez un itinéraire plus facile, des contournements existent. Voici la description officielle du BDR :

Vous êtes maintenant dans le Green Mountain State. Êtes-vous prêt à découvrir de magnifiques paysages bucoliques, des routes de montagne historiques et une architecture qui remonte à la guerre d’Indépendance ? Nous l’espérons ! Les Vermontois sont en général décontractés, profondément attachés à leur État et heureux de partager cette passion avec des visiteurs aimables et respectueux. Les routes que vous emprunterez pour traverser le Vermont sont magnifiques et, dans la plupart des cas, ont été conçues à l’origine pour les piétons et les animaux. Elles sont étroites et rudimentaires, et les maisons se trouvent souvent à quelques pas de la route. Beaucoup de ces routes servent aussi de passages pour le bétail et de sentiers de randonnée : rouler prudemment est impératif.

Après votre première expérience des routes de classe 4 à la fin de la section 3, arrêtez-vous au Readsboro General Store pour faire le plein, pour vous comme pour votre moto. À partir de là, l’itinéraire se poursuit sur un patchwork de routes forestières qui serpentent dans la partie sud de la Green Mountain National Forest. La ville de Grafton est une étape idéale : vous pouvez y passer la nuit à l’auberge ou déjeuner au magasin général.

Conseil : ne manquez pas les magasins généraux du Vermont, ils sont tous uniques et intéressants.

Cette section comporte des passages techniques un peu partout, mais après la ville de Danby, les routes de classe 4 exigeantes sont nombreuses. Si vous ne vous sentez pas tout à fait à la hauteur, les traces GPS proposent des contournements plus faciles pour les routes de classe 4 les plus difficiles. Le dernier tronçon corsé de cette section vous mène à la ville de Barnard, où vous pourrez faire le plein et vous ravitailler au General Store. Vous pourrez camper au Silver Lake State Park ou dormir dans l’un des B&B de la ville ; sinon, la ville de Woodstock n’est qu’à 10 miles.

La Bald Eagle State Forest en Pennsylvanie

Rouler en trail dans et autour de la Bald Eagle State Forest est un plaisir prisé des gens du coin, et un vrai joyau méconnu. Toutes nos excuses aux habitants si nous dévoilons le secret, mais les pistes sont ici trop belles pour ne pas les partager.

Nommée en l’honneur du célèbre chef amérindien Bald Eagle, la Bald Eagle State Forest s’étend sur près de 194 000 acres dans les comtés de Snyder, Union, Centre, Mifflin et Clinton, à l’ouest de State College, siège de la Penn State University.

La Bald Eagle State Forest compte environ 340 miles de routes, pour la plupart non goudronnées, qui montent jusqu’à 2 300 pieds d’altitude.

Les pistes pour motos double usage sont nombreuses, et certaines exigent un niveau expert en raison des rochers coupants et d’énormes trous de boue.

Trois d’entre elles impressionnent à chaque fois : les pistes qui traversent la région des Seven Mountains, celles qui franchissent la Shade Mountain et celles proches du Poe Paddy State Park.

Pour plus d’informations, voici une carte du Bald Eagle State Park.

De Woodsville, NH à Gorham, NH

Plus longue étape du NorthEast BDR, ce parcours à travers le New Hampshire s’étend sur 231 miles. Il n’est pas particulièrement difficile, mais ce qui lui manque en difficulté, il le compense largement par son histoire et ses paysages.

Et ne vous y trompez pas : ces routes restent extrêmement amusantes. Voici à nouveau la description officielle du BDR :

À quelques miles de Woodsville, sur un chemin de terre rural, après avoir traversé un long pont couvert, vous arriverez au Brick Store de Bath. Fondé en 1791, le Brick Store est le plus ancien magasin général encore en activité aux États-Unis. Connu pour son excellent fudge, ses produits fumés et son bon rayon traiteur, c’est l’endroit idéal pour un petit-déjeuner ou un déjeuner à emporter. Le propriétaire, Scott, est un motard passionné : n’oubliez pas de lui dire que c’est nous qui vous envoyons.

La section 6 serpente sur des chemins de terre pittoresques de la frontière ouest vers l’est, traversant des forêts et des champs agricoles, ainsi que des propriétés équestres. Après avoir franchi l’Interstate 93, l’itinéraire emprunte la Sandwich Notch Road de Thornton à Sandwich, construite en 1801 pour la communauté agricole qui habitait la région. C’est aujourd’hui un chemin de terre à une seule voie, très amusant à parcourir, mais n’oubliez pas que la circulation s’y fait toujours dans les deux sens. Arrêt obligatoire chez un marchand de glaces et de fromages en libre-service, la Sandwich Creamery, nichée au bout d’un chemin de terre bien à l’écart des sentiers battus. Notre parfum préféré était Dirt Road, allez savoir pourquoi. Peu après, vous découvrirez la vue magnifique sur le mont Chocorua et le lac Chocorua.

En direction du nord, l’itinéraire emprunte la Kancamagus Highway sur une dizaine de miles. Cette route doit son nom au chef Kancamagus, « l’Intrépide », de la tribu des Panacook. Les paysages de la Swift River et des montagnes sont spectaculaires avant de bifurquer sur la Bear Notch Road. Les routes forestières de la Bartlett Experimental Forest offrent encore un peu de terre avant de franchir Franconia Notch par la NH Route 302. Après être passé devant le Mount Washington Hotel, l’itinéraire emprunte la Jefferson Notch Road autour de la base du mont Washington. Vous apprendrez vite à apprécier toute route appelée « notch » dans le New Hampshire.

Les White Mountains, et surtout le mont Washington, offrent un spectacle grandiose et sont le point fort du NEBDR. À ne pas manquer : la Mt. Washington Auto Road, une route de 7 miles, goudronnée par endroits et en terre ailleurs, qui monte jusqu’au sommet à 6 288 pieds. L’observatoire météorologique est occupé 365 jours par an et a enregistré certains des vents les plus forts de la planète : 231 mph. Par temps clair, la vue à 360 degrés porte jusqu’à cent miles. Au sommet, vous trouverez un restaurant et un musée. Toute proche, Gorham est la ville des White Mountains idéale pour passer la nuit. Si vous n’avez pas pu monter au Mt. Washington à votre arrivée, vous pourrez retenter votre chance le lendemain matin.

Comme vous pouvez le voir, l’est des États-Unis offre de superbes routes au motard qui voyage en trail. Et nous n’avons fait qu’effleurer tout ce qu’il y a à découvrir.

Vous pouvez nous trouver égoïstes, mais nous n’avons volontairement pas révélé d’autres itinéraires : il y en a encore que nous voulons garder pour nous !

Mais c’est toute la beauté du voyage moto : vous êtes libre de trouver vos propres itinéraires. L’est des États-Unis en regorge.