Moto Camping d'Aventure dans le froid ? Préservez votre confort grâce à ces conseils

Alors qu’une bonne partie du pays a remisé ses motos pour l’hiver, il reste un petit groupe de motards trail endurcis qui refusent de laisser le froid les ralentir.

Si c’est votre cas, nous saluons votre passion pour les deux-roues et pour les expériences que le voyage en trail peut offrir.

Si vous êtes prêt à braver les éléments, le camping moto par temps froid peut être l’une des façons les plus enrichissantes de découvrir le pays.

Il y a de fortes chances que vous voyiez la nature dans toute sa beauté sous la neige et, mieux encore, vous ne croiserez pratiquement personne pour troubler votre expérience.

Cependant, inutile de vous dire que le camping moto en hiver comporte son lot de difficultés et de risques.

Évidemment, l’essentiel sera de rester au chaud. Voici cinq conseils pour vous aider à rester à l’aise en camping moto par temps froid.

Nous partons du principe que votre moto est en bon état et prête pour le voyage. Ici, nous allons nous concentrer sur ce qui se passe une fois la journée de route terminée et sur la façon de passer une nuit reposante.

Avant de vraiment commencer, le thème général vous semblera familier : la préparation.

Bien vous préparer aux conditions qui vous attendent vous aidera à vivre une bonne expérience. C’est d’autant plus important à moto que l’espace est très limité.

Tout ce que vous emportez doit pouvoir servir à plusieurs choses et se ranger facilement.

C’est compris ? Parfait. Alors, commençons.

1. Votre tente, c’est l’essentiel

C’est votre maison loin de chez vous : vous allez passer beaucoup de temps dans votre tente. Choisissez-en une qui soit adaptée à l’usage.

Comme vous voyagez à moto et que l’espace de chargement est limité, choisissez la plus petite tente qui répond à vos besoins. Heureusement, les tentes sont plutôt compactes une fois pliées. Ne vous inquiétez donc pas trop de la taille.

Le plus important est d’en choisir une adaptée aux conditions. Il existe un grand nombre de tentes sur le marché.

Il vous faut une tente capable d’affronter l’hiver : cherchez donc une étiquette indiquant qu’il s’agit d’une tente 4 saisons.

Vous trouverez beaucoup de tentes étiquetées 3 saisons. Malheureusement, la saison qui manque est, vous l’avez deviné, l’hiver.

Les tentes quatre saisons n’ont généralement pas de fenêtres en moustiquaire (pour empêcher le froid d’entrer) et sont construites avec des matériaux plus résistants (également pour mieux protéger du froid).

Vous ne savez pas où trouver une tente ? Bonne nouvelle : notre MotoTent est une excellente tente 4 saisons.

2. Bien installer votre tente

Une excellente tente ne donne pas le meilleur d’elle-même si le sol sur lequel vous dormez n’est pas correctement préparé.

Comme il fait froid là où vous êtes, quelques étapes supplémentaires sont nécessaires pour garantir une bonne nuit de repos. Ces étapes restent toutefois utiles quelle que soit la période de l’année.

Tout d’abord, choisissez un endroit sec, plat et, de préférence, aussi protégé des éléments que possible. Si vous trouvez un endroit avec des arbres qui forment une sorte de toit naturel, c’est encore mieux.

L’idée est de poser votre tente sur une terre plane : retirez donc tous les obstacles comme les feuilles, les pierres et surtout la neige. Cela permet aussi d’aplanir la surface.

3. Des bagages malins, mais légers

Comme l’espace est limité sur une moto, vous devez faire vos bagages intelligemment. Une fois votre tente montée et préparée, il faut penser à ce que vous allez mettre dedans.

L’une des clés pour passer une nuit confortable par temps froid est d’avoir un bon sac de couchage adapté au froid.

Les sacs de couchage ont des indices de température différents : soyez prudent et choisissez un sac capable de vous garder au chaud dans des conditions bien plus froides que celles que vous rencontrerez.

Vous disposerez ainsi d’une bonne marge de sécurité si le temps change de façon inattendue.

Le choix entre duvet et fibres synthétiques fait débat. Le duvet est léger et peu encombrant, mais devient inutile une fois mouillé. Les fibres synthétiques résistent mieux à l’humidité, sèchent plus vite et continuent de vous garder au chaud.

Si vous choisissez le duvet naturel, gardez-le dans un sac de protection où il ne risque pas d’être mouillé pendant le transport. Vous pouvez aussi utiliser un drap de sac de couchage pour plus de chaleur. Il est léger, mais c’est une chose de plus à surveiller pendant le voyage.

Certains pensent qu’avec le bon sac de couchage, on peut dormir nu. En réalité, par temps froid, vous avez besoin de couches isolantes pour rester au chaud pendant votre sommeil.

La bonne nouvelle, c’est que vous en avez déjà, sous la forme des sous-couches que vous portez toute la journée sous votre équipement moto (vous portez bien des sous-couches, n’est-ce pas ?).

Bien sûr, vous pouvez prévoir des sous-couches différentes pour dormir et pour rouler, c’est à vous de voir.

Vient ensuite le matelas de sol. Même si vous avez aplani au maximum la zone sous votre tente, vous dormez toujours sur la terre. Un matelas de sol vous offrira beaucoup plus de confort.

De plus, il forme une barrière isolante entre vous et le sol froid. Les matelas de sol ont une valeur R qui indique pour quel type de climat ils sont conçus.

Plus ce chiffre est élevé, plus le matelas est isolant. Choisissez donc en fonction des conditions. En règle générale, par temps froid, il vous faut une valeur R d’au moins 4.

N’oubliez pas non plus de garder votre équipement moto à l’intérieur de la tente. Vous ne voulez pas qu’il se refroidisse plus que nécessaire pendant votre sommeil. Étalez-le sur le sol de la tente pour empêcher l’air froid d’entrer le plus longtemps possible.

Et puisque nous parlons d’équipement, il est aussi judicieux d’emporter un réchaud de camping. En plus de vous offrir un repas chaud, il vous permet de faire fondre la neige et/ou de la faire bouillir pour obtenir de l’eau potable.

Vous pouvez aussi faire chauffer de l’eau, la verser dans une bouteille et la garder avec vous dans votre sac de couchage pour un peu plus de chaleur pendant votre sommeil.

4. Superposez les couches

Nous l’avons évoqué plus haut : porter plusieurs couches vous aidera énormément à rester au chaud et à l’aise.

La bonne nouvelle, c’est que vous portez déjà des sous-couches puisque vous roulez par temps froid. Mais il y a plus à savoir sur les couches. Comme son nom l’indique, la sous-couche est celle qui est la plus proche de votre peau.

Elle évacue la transpiration et maintient une fine couche d’air contre votre peau. La couche intermédiaire est la principale responsable de votre chaleur : elle emprisonne l’air chaud pour qu’il reste contre votre corps.

La troisième couche, ou couche extérieure, vous protège des éléments. Que vous campiez, rouliez ou passiez simplement du temps dans le froid, c’est une information utile.

5. N’oubliez pas les petits détails

Par petits détails, nous entendons les choses moins concrètes. Restez nourri et hydraté. Idéalement, mangez avant de vous coucher pour que votre corps commence à se réchauffer en brûlant les calories que vous venez d’absorber. Malgré le froid, rester hydraté est vital, quelle que soit la température.

Vérifiez, puis revérifiez, la météo avant de partir. Assurez-vous d’être aussi prêt que possible pour les conditions. Dites à un ami ou à un proche où vous allez et/ou quand vous serez de retour. Il est aussi judicieux d’avoir une balise GPS pour les urgences.

Vous l’aurez compris, le camping moto par temps froid est tout à fait faisable et peut même être un excellent moment.

Mais comme pour beaucoup de choses dans la vie, la réussite tient à la préparation. Assurez-vous d’être prêt pour les conditions, et que votre moto le soit aussi.

Au-delà de ça, voyagez aussi léger que possible, choisissez judicieusement votre emplacement et votre couchage, et apprenez à écouter votre instinct. Si une situation ne vous semble pas bonne, renoncez.

Avec une bonne préparation, un peu d’ingéniosité dans vos bagages et un peu de bon sens, le camping moto par temps froid peut devenir une excellente expérience sur deux roues.