Top 5 des conseils de camping par temps froid pour les Motocyclistes d'Aventure

Camper dans le froid a de gros avantages. D'abord, le froid fait fuir ceux qui ne sortent qu'au beau temps, vous aurez donc la nature pour vous seul.

L'air frais et vif a quelque chose de revigorant quand vous regardez les étoiles. Et le meilleur ? Pas d'insectes. Ou du moins, beaucoup moins.

Malgré toute la beauté de la nature, personne n'aime dormir dans le froid. Mais parfois (la plupart du temps ?), les aventures à moto ne se passent pas comme prévu, et vous vous retrouvez à installer votre camp là où vous ne l'aviez pas prévu. Dans un endroit plus froid que vous ne l'espériez. Avoir froid n'est pas seulement inconfortable, cela peut être mortel.

Comme toujours en aventure, à moto ou non, être préparé est la meilleure défense contre les conditions difficiles. Ici, nous vous donnons cinq conseils pour camper par temps froid. Et pour corser un peu les choses, ces conseils sont pensés pour les motards qui voyagent en trail.

1. Vérifiez les conditions et prévenez un ami

Si être préparé est la meilleure défense, tout commence par un plan. Planifiez votre itinéraire et partagez-le avec vos amis ou votre famille, pour qu'ils sachent quoi faire si les choses tournent mal. Autre conseil essentiel : emportez un traceur GPS. C'est particulièrement important si vous voyagez seul.

Vos proches peuvent suivre votre progression (parfois en temps réel) et, selon l'appareil GPS, vous pouvez l'utiliser pour appeler à l'aide où que vous soyez.

Avant d'en arriver là, commencez par vérifier sans cesse les prévisions météo le long de votre itinéraire. Il peut toujours y avoir des surprises, mais vous les limiterez au maximum.

2. Choisissez la bonne tente

Se préparer au froid, c'est emporter la bonne quantité d'équipement. Bien sûr, si vous voyagez à moto, vous devez faire preuve de beaucoup d'ingéniosité et de créativité dans ce que vous emportez et dans la façon de le ranger.

À l'extrême, vous pourriez gagner de la place en construisant un igloo une fois sur place (s'il y a de la neige, bien sûr), mais ne nous emballons pas. Restons-en au camping sous tente pour l'instant.

Lorsque vous choisissez votre tente, vous voulez quelque chose de petit, compact et construit pour supporter le temps hivernal. Assurez-vous de vérifier cela avant d'acheter, car certaines tentes ne sont que des tentes 3 saisons. Pouvez-vous deviner quelle saison est omise ? Les tentes d'hiver sont plus solides que les tentes d'été, sont construites avec des matériaux plus durables (puisqu'elles doivent résister au vent et à la neige) et n'ont généralement pas de mailles.

Notre MotoTent est une bonne solution pour vos besoins de camping par temps froid.

3. Montez votre tente correctement

Une fois que vous avez votre tente, la planter au sol par une nuit froide demande un peu plus de préparation. Commencez par choisir un endroit plat et sec et, si possible, protégé des intempéries.

Le couvert des arbres, par exemple, est très utile. Si nécessaire, dégagez la neige, car vous voulez poser votre tente sur la terre.

Mais avant de poser la tente, aplanissez le terrain du mieux possible. Croyez-nous, vous ne voulez pas dormir sur un sol bosselé. Si vous voulez vraiment aller plus loin, vous pouvez même creuser un léger creux à l'endroit où vous prévoyez de dormir.

Cela limitera votre exposition au froid par conduction pendant votre sommeil, surtout quand la température baisse au milieu de la nuit.

4. Ce que vous mettez dans votre tente

C'est là que les choses se compliquent. Vous voulez emporter tout ce qu'il faut pour survivre et rester au chaud, mais vous devez charger malin puisque vous êtes à moto. Vous seul connaissez les conditions que vous allez affronter (ou du moins, vous devriez !), donc vous pouvez décider vous-même quels éléments ci-dessous s'appliquent à votre voyage.

Vous aurez besoin d'un sac de couchage pour temps froid. Les sacs de couchage sont classés selon différentes températures : choisissez-en un prévu pour des conditions plus froides que celles que vous attendez (vous avez bien vérifié la météo, non ?).

Il est beaucoup plus facile d'aérer un sac si vous avez chaud que de vous réchauffer si vous avez froid.

Le duvet est un isolant courant pour les sacs de couchage, mais il devient pratiquement inutile lorsqu'il est mouillé. Et comme vous voyagez à moto avec votre sac de couchage chargé dessus, il y a de fortes chances qu'il soit mouillé pendant le voyage. Choisissez plutôt un sac en matériaux synthétiques.

Ils sèchent plus vite et/ou restent chauds même mouillés. Si, pour gagner de la place, vous choisissez un sac de couchage qui risque de ne pas être assez chaud, emportez un drap de sac de couchage. Il est léger, garde le sac de couchage propre et peut ajouter jusqu'à 25ºF de chaleur.

Placez un matelas de sol sous votre sac de couchage. Il a deux rôles. D'abord, il ajoute une couche souple entre vous et le sol dur. Ensuite, il vous isole davantage du froid. Choisissez un matelas avec une valeur R (indice d'isolation) d'au moins 4.

Plus le chiffre est élevé, plus il isole : choisissez celui qui répond à vos besoins. Pour aller plus loin, vous pouvez ajouter un matelas gonflable sur votre matelas de sol comme isolation supplémentaire. Dégonflés, ces matelas sont petits et légers, et ils peuvent être confortables, mais ils peuvent sans doute rester à la maison si vous manquez de place sur la moto.

Une fois installé, l'étape suivante consiste à tout prévoir pour rester au chaud. D'abord, mettez le plus possible de votre équipement à l'intérieur de la tente. En couvrant le sol, vous empêchez l'air froid de pénétrer dans la tente.

Ensuite, n'oubliez pas l'équipement de camping indispensable, dont un réchaud. Il est excellent pour faire fondre de la neige et/ou faire bouillir de l'eau à boire. Vous pouvez aussi verser un peu de cette eau chaude dans une bouteille et la garder dans votre sac de couchage pour avoir plus chaud pendant votre sommeil.

5. Assurez-vous que VOUS êtes prêt

La dernière chose dont nous devons parler, et la plus importante, c'est VOUS. Rouler, puis camper, dans le froid peut être une expérience terrible, mais elle devient infiniment meilleure si vous êtes préparé.

Si vous roulez depuis un certain temps, vous le savez déjà : porter des sous-couches est essentiel quand vous roulez par temps froid. Il n'est donc pas surprenant que les sous-couches soient aussi très utiles quand vous n'êtes plus sur la moto.

On entend souvent dire qu'il vaut mieux dormir nu dans son sac de couchage (adapté à la météo), même dans le froid. C'est tout simplement faux.

Même avec le bon sac de couchage, il peut être difficile de conserver votre chaleur corporelle par temps froid. Alors, portez vos couches. La première couche, celle en contact direct avec votre peau, doit être ajustée mais pas serrée.

Le choix d'une sous-couche légère, moyenne ou épaisse dépend de votre environnement, mais quoi qu'il en soit, évitez le coton. Le coton retient l'humidité et fait baisser la température de votre corps, exactement ce que vous ne voulez pas ici. Les matériaux synthétiques comme le polyester, ou des matières comme la laine mérinos, sont de bons choix.

Après la première couche viennent la couche intermédiaire et/ou la couche épaisse. Heureusement, vous les portez déjà : c'est votre veste de moto. Une bonne veste de moto pour le froid comporte plusieurs couches pour vous garder au chaud quand vous roulez. Ces mêmes couches sont aussi bien utiles dans votre tente.

En général, il est agréable d'avoir des couches propres et fraîches, séparées de votre équipement de moto. C'est vrai ici aussi, mais pour gagner de la place sur la moto, vous pouvez utiliser votre équipement de moto en dépannage. Il en va de même pour les sous-gants et les chaussettes de bottes.

Il y a des choses que vous pouvez, et devriez, faire en dehors du port de vêtements appropriés. Restez hydraté et mangez des aliments à forte densité nutritionnelle. Comme votre moto, votre corps consomme du carburant pour rester au chaud, une bonne nutrition est donc essentielle. Mangez aussi près que possible de l'heure du coucher, afin que votre corps puisse immédiatement commencer à décomposer le repas pendant votre sommeil.

Comme vous cherchez à rester au chaud toute la nuit, vous voulez conserver le plus de chaleur corporelle possible. Une astuce : faites quelques jumping jacks ou d'autres exercices légers pour vous réchauffer un peu avant de vous coucher. Si vous avez tendance à avoir chaud la nuit, vous pouvez sans doute sauter cette étape.

Pour conclure

Comme nous l'avons dit, rouler et camper dans le froid n'est pas si terrible si vous êtes bien préparé. Rouler et camper par temps froid offre même des avantages et des moments uniques que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de difficultés. Se préparer au froid est déjà assez compliqué en soi.

Ajoutez-y la complexité d'une moto et de sa place limitée, et vous goûtez à l'aventure à moto avant même d'avoir fait tourner une roue. Malgré tout, si vous avez un plan et que vous chargez ce qu'il faut, rien ne vous empêche de le faire.