Tips for kjøring med ADV-motorsykkel og 50/50-dekk i regn

Moderne motorsykkel- og dekkteknologi ser ut til å bli bedre hver uke, og adventure-motorsykler med 50/50-dekk har ingen problemer med å takle ulikt terreng, både på og utenfor veien. I dag sier det seg selv at motorsyklisten er det eneste som holder ytelsen tilbake.

Men selv den best trente motorsyklisten på den mest kapable motorsykkelen med de beste dekkene møter egne utfordringer når asfalten er våt.

La oss se på viktige tips og teknikker for å kjøre trygt på asfalt i regn og annet dårlig vær med adventure-motorsykkelen din på 50/50-dekk.

Med 50/50 kan vi også mene 60/40 eller til og med 70/30. Produsentene bruker hver sin definisjon, så videre i teksten bruker vi bare 50/50 for alle.

Er du forberedt og øver på disse kjørestrategiene, kan du kjøre tryggere og få mer glede av turene dine. Kjøring i gjørme er ikke tema her; vi kommer med tips om teknikker for det senere.

Først: kjøreutstyret

En motorsyklist som ikke har det komfortabelt, er en utrygg motorsyklist – særlig når det regner. Riktig utstyr er avgjørende for å holde seg tørr og komfortabel. Ikke spar her; invester i vanntette jakker, bukser, hansker og støvler av høy kvalitet som beskytter deg mot været. Mange sverger til Gore-Tex, som ser ut til å ligge på toppen av næringskjeden når det gjelder MC-utstyr.

Bruk også et klart visir og et antiduggmiddel om nødvendig – eller enda bedre, bruk en PinLock hvis hjelmen din har mulighet for det.

Gjør adventure-motorsykkelen klar for regn

Før du legger ut på regnturen, sørg for at motorsykkelen er godt forberedt. Begynn med det aller viktigste: dekkene. Sjekk dekktrykket (PSI) for best mulig veigrep, og kontroller mønsterdybden. Dette er spesielt viktig for 50/50-dekk, fordi knastedekk mister grepet på våt vei når de er slitt eller har lavere trykk.

Ta alltid en rask bremsesjekk før du drar, og sørg for at lysene, også bremselyset bak, fungerer som de skal, slik at du blir godt synlig. Og bruker du ekstralys/tåkelys – noe vi alle burde – må du sjekke at begge virker.

Kjøreteknikk på våt vei

Å tilpasse kjørestilen til våte forhold er avgjørende for sikkerheten. Her er det aller viktigste, som kan spare deg for alvorlige problemer:

• Kjør mykt og rolig, og unngå bråe bevegelser med gass, brems eller fjæring som kan få deg til å miste veigrepet.
• Øk avstanden til kjøretøyene foran, så du får mer tid til å reagere på uventede situasjoner. Hold alltid mer enn fem sekunders avstand. Hvordan? Velg et punkt langs veien der kjøretøyet foran passerer, for eksempel et veiskilt eller en parkert bil, og tell sekundene til du passerer samme punkt.
• I svinger bør du holde en bredere linje og unngå aggressive krengevinkler. Det kan hjelpe å flytte rumpa litt av setet mot den siden du svinger. Ikke som på racerbanen, men nok til å holde vekten på innsiden og mer av dekkets slitebane i kontakt med veien for best mulig grep.

Husk også at dekkene holder seg kaldere og gir mindre grep, selv om du bare står stille noen sekunder ved et lyskryss eller et veikryss. Det burde være nok til at du senker tempoet litt for å holde deg selv (og kjørevennene dine!) trygge.

Synlighet og kommunikasjon

Det blir enda viktigere å være synlig for andre trafikanter når det regner. Bruk refleksklær og tilbehør med refleks, så du blir mer synlig på veien. Tenk på dette også når du kjøper utstyr. Mange hjelmer finnes i fluoriserende farger, som gjør deg langt mer synlig i vått og tåkete vær.

Hovedlyset står allerede på, men har du kjørelys, må du sørge for at de også er på. Signaliser tydelig hva du skal gjøre, og bruk håndsignaler for å kommunisere med andre motorsyklister eller bilister når det trengs, siden sikten kan være redusert.

Vannplaning og skrens

Vannplaning og skrens er vanlige farer når du kjører i vått føre. For å håndtere vannplaning holder du et jevnt grep om styret – ikke for hardt, men nok til å kontrollere motorsykkelen. Unngå brå bremsing eller akselerasjon, og prøv å kjøre i sporene etter andre kjøretøy.

Hvis du begynner å skrense, hold et avslappet grep og unngå panikkbremsing. Slipp heller gassen gradvis og bruk bremsene forsiktig for å få tilbake kontrollen.

Den beste måten å lære disse teknikkene på er å øve på dem under trygge forhold. Gjør dette til en del av forberedelsene til den nye sesongen før du legger ut på ditt første eventyr.

Beredskap

Det er avgjørende å være forberedt på det uventede når du kjører i dårlig vær. Ha med deg viktig verktøy, som et dekkreparasjonssett og et multiverktøy, så du kan ta mindre reparasjoner underveis.

Det er også lurt å ha et regntrekk til motorsykkelen, så den er beskyttet mot langvarig regn når den står parkert – særlig når du er på camping. Vurder å pakke et lite nødsett med førstehjelpsutstyr og kontaktinformasjon for nødstilfeller.

Å kjøre adventure-motorsykkel med 50/50-dekk i regn og annet dårlig vær krever forsiktighet, forberedelse og tilpasning. Invester i riktig utstyr så du holder deg tørr og komfortabel, gjør motorsykkelen klar for våte forhold, og tilpass kjørestilen så du har stabilitet og kontroll.

Følger du disse tipsene, kan du trygt takle utfordringene ved å kjøre i dårlig vær og få mest mulig ut av eventyrene dine.

Husk at sikkerheten alltid skal komme først. Blir været for ille, er det lurt å utsette turen eller søke ly til forholdene bedrer seg. Hold deg oppdatert på værmeldinger og veiforhold, og bruk sunn fornuft for å ta de beste valgene for din sikkerhet og glede.