8 tips om je adventure motor klaar te maken voor het seizoen 2023

Het adventure-motorseizoen 2023 is begonnen en iedereen staat te popelen om weer op de motor te springen en een rit te maken.

Je hebt lang gewacht tot de vorst voorbij was. Ondertussen keek je video's en kocht je misschien zelfs nieuwe uitrusting (je weet dat een nieuwe crossbril al lang op je lijstje stond…).

Je bent klaar om de trails op te gaan, maar hoe zit het met je motor? Heb je hem sinds het vorige seizoen nog wat aandacht gegeven? Hij kan waarschijnlijk wel wat liefde en zorg gebruiken, vooral als je hem binnenkort weer gaat gebruiken. Zo niet, dan hoef je je geen zorgen te maken. Hier geven we je acht eenvoudige tips om je adventure motor klaar te maken voor het seizoen 2023.

Wat bedoelen we met eenvoudig? Dat iedereen met basisgereedschap en een beetje technisch inzicht deze klussen vrij makkelijk kan uitvoeren. Voor ervaren monteurs lijken deze tips waarschijnlijk makkelijk, maar ze zijn niet minder belangrijk om af te werken voordat het nieuwe seizoen begint.

1. Loop alles even na

Laten we heel eenvoudig beginnen. Bekijk de motor op duidelijke problemen die gerepareerd moeten worden. Zijn de handvatten versleten? Is er iets verbogen? Werkt de verlichting nog? Zitten alle bouten vast? Gewoon simpele dingen, zeg maar.

Kijk of er iets duidelijk afwijkt of kapot is en repareer dat eerst. We kunnen zo opgaan in grote reparaties dat we het gewone onderhoud van een machine uit het oog verliezen.

2. Ververs de olie

Nog zo'n voor de hand liggende, eenvoudige klus: geef je adventure motor verse olie met een olieverversing, en vergeet ook geen nieuw filter. Olie is het levensbloed van je motorblok en kan flink te lijden hebben tijdens zware adventure-ritten.

Regelmatig olie verversen volgens de intervallen van de fabrikant is een goed begin, maar extreem rijden in hete of zware omstandigheden kan vaker verversen nodig maken. Twijfel je? Doe er dan gewoon verse olie in. Dat is veel goedkoper dan een reparatie aan het motorblok.

3. Controleer (en vervang) de vloeistoffen

Olie verversen is belangrijk, maar vergeet de andere vloeistoffen in je motorfiets niet. Is je koelvloeistof oud en vuil? En je remvloeistof? Heb je een hydraulische koppeling, hoe ziet die vloeistof er dan uit?

Is een van deze vloeistoffen bruin, dan is het tijd om grondig door te spoelen en opnieuw te vullen. En vergeet niet alle drie de systemen te ontluchten. Je wilt geen luchtbellen.

En als je alle drie controleert en geen ervan bruin is? Dat is een goed teken, maar het betekent niet per se dat je rem-, koppelings- of koelsysteem gezond is. Voelt je remhendel sponzig aan, of weet je niet meer wanneer je de remvloeistof voor het laatst hebt vervangen? Dan is vervangen geen slecht idee.

Grijpt de koppeling niet soepel aan of is de vloeistof al een tijd niet vervangen? Doe het dan gewoon. Hetzelfde geldt voor koelvloeistof. Die kan er prima uitzien, maar ook koelvloeistof moet uiteindelijk worden doorgespoeld.

Heb je een koppeling met kabelbediening, dan hoef je geen vloeistof te verversen. Controleer in dat geval of de koppeling soepel aanvoelt als je de hendel inknijpt. Zo niet, dan is het waarschijnlijk tijd om je koppelingskabel te smeren.

Een heel seizoen rijden kan veel vuil en viezigheid in je koppelingskabel brengen. Een flinke spuit smeermiddel helpt, en wacht daar niet mee tot het begin van elk seizoen! Smeer hem zo nodig regelmatig.

Vergeet tot slot de vloeistof in je vering niet. Die vergeet je makkelijk omdat je hem niet ziet, maar je merkt het wel als het te laat is. Je voorvork en schokdemper hebben regelmatig onderhoud nodig, waaronder het vervangen van de vloeistof binnenin (en nog meer).

Reageren je voorvork en schokdemper niet goed (of helemaal niet) op wijzigingen die je met de afstellers maakt, of voelt de motor aan alsof hij te snel inveert of uitveert, hoe je hem ook afstelt? Dan kan dat een teken zijn dat de vloeistof vervangen moet worden. Weet je niet wanneer je vering voor het laatst onderhoud heeft gehad, dan is dit het moment.

4. Vervang de slijtdelen

Onderhoud is meer dan olie verversen en vloeistoffen vervangen; er is ook ander onderhoud. Controleer je remblokken en vervang ze indien nodig. Hetzelfde geldt voor je ketting en tandwielen, als je motor die heeft.

Zorg dat de kettingspeling klopt, de ketting in goede staat is en de tandwielen geen afgeronde tanden hebben. Is alles in orde, dan volstaan een goede schoonmaakbeurt en smering.

Moet een van deze onderdelen vervangen worden, vervang dan ketting en tandwielen als set. Heeft je motor cardanaandrijving? Dan kun je ontspannen; dit geldt niet voor jou.

Een ander belangrijk onderhoudspunt is het luchtfilter. Na een heel seizoen (of langer) zit je luchtfilter waarschijnlijk vol viezigheid. Kan het worden schoongemaakt, was het dan goed en plaats het terug. Zo niet, vervang het dan door een nieuw als het vuil is.

5. Controleer de elektrische onderdelen

Deze ligt misschien minder voor de hand, maar controleer goed of al je elektrische onderdelen naar behoren werken.

Daarmee bedoelen we: controleer of alle elektrische verbindingen goed vastzitten, de zekeringen in orde zijn en twijfelachtige draden of verbindingen met isolatietape zijn omwikkeld en/of gesoldeerd.

Als je dit nu regelt, bespaar je jezelf misschien een enorme hoofdpijn als je ergens midden in niemandsland staat.

6. Controleer je stuur

Het klinkt gek, maar kijk nog eens naar je stuur. Misschien is je rijstijl veranderd en wil je het stuur daarop aanpassen. Misschien is het verbogen en moet het gerepareerd worden.

Om bij ons onderhoudsthema te blijven: misschien draait het stuur niet meer zo soepel van links naar rechts als vroeger en heeft het een grondige schoonmaakbeurt en vers vet nodig (ja, technisch gezien hebben we het over het schoonmaken en smeren van de balhoofdas en de lagers, niet over het stuur, maar je snapt het).

Onderschat niet hoeveel vuil en rommel er in de kleinste kieren van je motor terecht kan komen.

7. Controleer je hendels

Dit is eerder punt 6,5 dan 7, maar wie telt er mee? Het punt is: net als je stuur zijn ook je hendels een blik waard.

We hadden het al over het schoonmaken en smeren van kabels, maar misschien moet je een hendel verstellen of helemaal vervangen als je een ander gevoel wilt of als er iets beschadigd is.

8. Vervang je banden en controleer je wielen

We hebben nog een voor de hand liggende tot het laatst bewaard. Voordat je het nieuwe seizoen in knalt, is het misschien verstandig om je adventure-banden te vervangen, tenminste als je huidige set aan vervanging toe is.

Ervoor zorgen dat de rest van je motor in goede staat is en dan de banden verwaarlozen, heeft niet veel zin, toch? Leg er nieuwe banden onder en geniet dit seizoen van de trails.

Met een beetje inspanning zorg je ervoor dat je adventure motor helemaal klaar is voor het motorseizoen 2023.

En deze punten zijn nog maar het topje van de ijsberg; je kunt zeker meer doen aan je motor, en aan jezelf, zodat je eerste rit van het seizoen een goede wordt. Maar door aan je motor te sleutelen, leer je hem door en door kennen, voor het geval er onderweg iets gebeurt.

Maar omdat je hem thuis goed hebt onderhouden, gebeurt dat niet. Toch?

Foto's met dank aan @Sleipnir_ADV