Top 5 tips voor kamperen in de kou voor adventure motorrijders

Kamperen in de kou heeft een paar grote voordelen. Ten eerste houdt de kou de mooiweerkampeerders weg, dus heb je de natuur helemaal voor jezelf.

De frisse, koele lucht kan heel verfrissend zijn als je naar de sterren ligt te kijken. En het beste? Geen insecten. Of in elk geval veel minder.

Hoe mooi de natuur ook is, niemand slaapt graag in de kou. Maar soms (meestal?) lopen motoravonturen niet volgens plan en zet je je kamp op een plek op waar je niet van plan was te stoppen. Een plek die kouder is dan je had gehoopt. Kou is niet alleen oncomfortabel, het kan ook levensgevaarlijk zijn.

Zoals altijd bij avonturen – op of naast de motor – is goed voorbereid zijn de beste bescherming tegen slechte omstandigheden. Daarom geven we je hier vijf tips voor kampeertrips in koud weer. En om het iets lastiger te maken: deze tips zijn bedoeld voor adventure-motorrijders.

1. Controleer de omstandigheden en laat het iemand weten

Als goed voorbereid zijn de beste bescherming is, dan begint alles met een plan. Plan je route en deel die met vrienden of familie, zodat zij weten wat ze moeten doen als het misgaat. Nog een belangrijke tip: neem een GPS-tracker mee. Dat is vooral belangrijk als je alleen reist.

De mensen die belangrijk voor je zijn, kunnen je dan volgen (soms in realtime), en afhankelijk van het GPS-apparaat kun je er hulp mee inroepen, waar je ook bent.

Voordat het zover komt: controleer onderweg steeds de weersvoorspelling voor je route. Verrassingen zijn altijd mogelijk, maar zo houd je ze tot een minimum beperkt.

2. Kies de juiste tent

Voorbereid zijn op koud weer betekent de juiste hoeveelheid uitrusting meenemen. Als je met de motorfiets reist, moet je natuurlijk heel slim en creatief zijn met wat je meeneemt en hoe je het inpakt.

Als je het extreem wilt aanpakken, kun je ruimte besparen door ter plekke een iglo te bouwen (als er sneeuw ligt, natuurlijk), maar laten we niet overdrijven. We houden het voorlopig bij kamperen in een tent.

Kies een kleine, compacte tent die gemaakt is voor winterweer. Controleer dit goed voordat je koopt, want sommige tenten zijn alleen 3-seizoenententen. Raad eens welk seizoen ontbreekt? Wintertenten zijn sterker dan zomertenten, zijn gemaakt van duurzamere materialen (want ze moeten tegen wind en sneeuw kunnen) en hebben meestal geen gaas.

Onze MotoTent is een goede oplossing voor kamperen in koud weer.

3. Zet je tent op de juiste manier op

Als je je tent hebt, vraagt het vastzetten met haringen op een koude nacht wat meer voorbereiding. Kies eerst een vlakke, droge plek en, als het kan, een plek die beschut is tegen de elementen.

Bomen bieden bijvoorbeeld veel beschutting. Veeg zo nodig de sneeuw weg, want je wilt je tent op de grond zetten.

Maak de plek wel eerst zo vlak mogelijk voordat je de tent neerzet – geloof ons, je wilt niet op hobbelige grond slapen. Wil je echt een stap verder gaan, dan kun je zelfs een ondiepe kuil graven op de plek waar je wilt slapen.

Zo verlies je tijdens het slapen minder warmte aan de grond, vooral als de temperatuur midden in de nacht daalt.

4. Wat gaat er in je tent

Dit is het punt waar het lastig wordt. Je wilt alle spullen meenemen die je nodig hebt om te overleven en warm te blijven, maar je moet slim inpakken omdat je op een motorfiets zit. Alleen jij weet welke omstandigheden je te wachten staan (of dat zou je tenminste moeten weten!), dus je kunt zelf beslissen welke van de onderstaande spullen van toepassing zijn op jouw reis.

Je hebt een slaapzak voor koud weer nodig. Slaapzakken hebben een temperatuurwaarde, dus kies er een die geschikt is voor lagere temperaturen dan je verwacht (je hebt de weersvoorspelling toch gecontroleerd?).

Een slaapzak laten ventileren als je het warm krijgt is veel makkelijker dan weer warm worden als je het koud hebt.

Dons is een populair isolatiemateriaal voor slaapzakken, maar het is vrijwel onbruikbaar als het nat is. En omdat je op een motorfiets reist en je slaapzak bovenop je bagage vervoert, is de kans groot dat hij onderweg nat wordt. Kies daarom voor een slaapzak van synthetisch materiaal.

Deze drogen sneller en/of blijven warm, zelfs als ze nat zijn. Kies je een slaapzak die misschien niet warm genoeg is, omdat hij kleiner inpakt? Neem dan een slaapzakvoering mee. Die is licht, helpt je slaapzak schoon te houden en kan tot 25ºF extra warmte geven.

Leg een slaapmatje onder je slaapzak. Dat heeft twee doelen. Ten eerste zorgt het voor een zachte laag tussen jou en de harde grond. Ten tweede isoleert het je nog beter tegen de kou. Kies een slaapmatje met een R-waarde (een isolatiewaarde) van minstens 4.

Hoe hoger het getal, hoe beter de isolatie, dus kies er een die bij je behoeften past. Wil je nog een stap verder gaan, dan kun je een luchtbed op je matje leggen als extra isolatie. Leeg zijn die klein en licht in te pakken en ze slapen comfortabel, maar je kunt het waarschijnlijk thuislaten als je ruimte tekortkomt op de motorfiets.

Zodra alles staat, is het volgende deel van het plan: zorgen dat je warm blijft. Leg eerst zoveel mogelijk van je uitrusting in de tent. Als de vloer bedekt is, dringt koude lucht minder makkelijk de tent binnen.

Vergeet daarna de essentiële kampeeruitrusting niet, waaronder een fornuis. Dat is een uitstekend hulpmiddel om sneeuw te smelten en/of water te koken om te drinken. Je kunt ook wat van dat hete water in een fles doen en die in je slaapzak bewaren voor extra warmte terwijl je slaapt.

5. Zorg dat JIJ er klaar voor bent

Het laatste en belangrijkste waar we het over moeten hebben, ben JIJ. Motorrijden en daarna kamperen in de kou kan een vreselijke ervaring zijn, maar als je goed voorbereid bent, wordt het een stuk beter.

Als je al een tijdje motorrijdt, weet je dit waarschijnlijk al, maar het dragen van een basislaag is cruciaal als je in de kou rijdt. Het is dan ook niet verwonderlijk dat een basislaag ook grote voordelen biedt als je niet op de motor zit.

Er gaan verhalen rond dat naakt slapen in je (bij het weer passende) slaapzak, zelfs in de kou, de beste keuze is. Dat klopt gewoon niet.

Zelfs met de juiste slaapzak kan het lastig zijn om je lichaamswarmte vast te houden bij koud weer. Draag dus je lagen. De basislaag, de laag die direct contact maakt met je huid, moet nauw aansluiten maar niet strak zitten.

Of je een lichte, middelzware of zware laag neemt, hangt af van je omgeving. Maar wat je ook kiest: vermijd katoen. Katoen houdt vocht vast en verlaagt je kerntemperatuur – precies wat je in dit geval niet wilt. Synthetische materialen zoals polyester, of materialen zoals merinowol, zijn goed.

Na de basislaag komt de middelste en/of zware laag. Gelukkig draag je die al: dat is je motorjas. Een goede motorjas voor koud weer heeft meerdere lagen die je warm houden tijdens het rijden. Diezelfde lagen komen ook goed van pas in je tent.

Over het algemeen is het fijn om schone, frisse lagen te hebben, los van je motorkleding. Dat geldt hier ook, maar om ruimte op de motorfiets te besparen, kun je in geval van nood je motorkleding gebruiken. Hetzelfde geldt voor de voering van je handschoenen en laarzen.

Er zijn dingen die je kunt en moet doen naast het dragen van de juiste kleding. Blijf gehydrateerd en eet voedzame voedingsmiddelen. Net als je motorfiets verbruikt je lichaam brandstof om warm te blijven, dus goede voeding is van cruciaal belang. Eet zo dicht mogelijk bij het slapengaan, zodat je lichaam meteen kan beginnen met het verwerken van de maaltijd terwijl je slaapt.

Omdat je jezelf 's nachts warm wilt houden, probeer je zoveel mogelijk lichaamswarmte vast te houden. Een trucje dat je kunt proberen: doe wat jumping jacks of andere lichte oefeningen om een beetje op te warmen voor het slapengaan. Heb je het 's nachts meestal warm, dan kun je dit waarschijnlijk overslaan.

Tot slot

Zoals we al eerder zeiden, is motorrijden en kamperen in de kou niet zo erg als je goed voorbereid bent. Motorrijden en kamperen in de kou heeft zelfs een aantal unieke voordelen en hoogtepunten die je nergens anders vindt.

Maar dat wil niet zeggen dat het geen uitdagingen met zich meebrengt. Je voorbereiden op koud weer is al lastig genoeg.

Voeg daar nog eens de complexiteit aan toe die ontstaat wanneer je een motorfiets en zijn beperkte ruimte in de mix gooit, en je begint al een voorproefje te krijgen van avontuurlijk motorrijden nog voordat je ook maar een wiel hebt laten draaien. Maar als je een plan hebt en je spullen goed inpakt, is er geen reden waarom je het niet zou kunnen doen.