Pakking på ADV-motorsykkel for helgetur eller langtur: hva er forskjellen?

Det er mange ferdigheter å mestre på motorsykkel, men ingen snakker om en av de vanskeligste: å bestemme hva du skal ta med – og hva du ikke skal ta med – på neste tur.

Du finner veiledninger over hele internett om hvordan du kjører en adventure-motorsykkel i alle slags situasjoner.

Likevel er det ikke like mange som snakker om de små detaljene: hva du skal pakke, og hvordan lengden på turen bør avgjøre hva du tar med.

Det tar vi for oss i dag. Adventure-kjøring betyr forskjellige ting for forskjellige folk, men i bunn og grunn handler det om å komme seg ut på motorsykkelen og utforske.

Naturligvis betyr det også å ta med seg noen ting. Siden plassen er trang på en motorsykkel, må du pakke smart. Vær nådeløs når du bestemmer deg, og spør deg selv: «Trenger jeg virkelig dette?»

Haken er selvfølgelig at hvis du skal være borte i flere uker, må du ta med mer enn om du bare skal av gårde en helg. Så la oss snakke om begge situasjonene.

Dette trenger du på en lang ADV-tur med motorsykkel

Førstehjelpsskrin

Må vi virkelig forklare hvorfor? Motorsykkelkjøring er farlig, og terrengkjøring har sine egne utfordringer – de fleste kan skade deg hvis noe går galt, for eksempel ved en krasj.

Selv om du er uskadd eller kjører med venner, kan grunnleggende medisinsk utstyr være nok til å hjelpe noen tilbake til sivilisasjonen og til profesjonell hjelp.

*Ansvarsfraskrivelse: Hvis noen er alvorlig skadet, kontakt nødetatene umiddelbart.*

Som en ekstra forholdsregel skader det aldri å ha med navn og kontaktinformasjon til noen hjemme som kan ringes i en nødsituasjon.

Legitimasjon

Som med det meste i livet må du håpe på det beste, men forberede deg på det verste. Noe av det mest grunnleggende er å ha legitimasjon på deg, slik at andre kan finne ut hvem du er hvis du ikke kan si det selv.

Når du først er i gang, ta med blodtype, allergier, medisiner du bruker og, igjen, kontaktinformasjon for nødstilfeller. Ingen liker å tenke på hva som kan skje i verste fall, men er du forberedt, har du best mulig sjanse til å overleve.

Verktøysett for motorsykkel

Reparasjoner i veikanten på grunn av mekaniske feil er mindre vanlige i dag, siden moderne motorsykler er pålitelige, men risikoen for å ødelegge noe hvis du velter motorsykkelen, er alltid reell i terrenget.

Et enkelt verktøysett for motorsykkel får deg i gang igjen, i hvert fall lenge nok til å få gjort en skikkelig reparasjon et annet sted. Med mindre en trerot slår hull på oljebunnpannen eller veivhuset. Da er du ille ute...

Hva bør du ha med? Til å begynne med vanlige fastnøkler, skrutrekkere, piper, unbrakonøkler og torx-bits (ja, vi snakker til dere GS-eiere). Gaffatape, strips, JB Weld, lommelykt og batterier er også lurt. Siden vi nevnte GS-eiere: Det er også lurt å ha med spesialbits som kan være spesifikke for din motorsykkel.

Hvis motorsykkelen er ny for deg, kan du prøve å gjøre litt enkelt vedlikehold hjemme. Noter hvilke bits du brukte og hvilke du trenger, skaff dem og pakk dem i verktøysettet. Hvis du kan få tak i et verktøysett laget spesielt for din motorsykkel, så gjør det.

Reparasjonssett for punktering

Vi kunne tatt med dette i verktøysettet over, men det er viktig nok til å få sin egen plass. Hvorfor? Fordi du før eller senere får punktering. Plugger eller lapper er gode, velprøvde og pålitelige måter å reparere et ADV-motorsykkeldekk eller en slange på.

De krever litt øvelse, så hvis du aldri har prøvd før, er det best å øve hjemme i ro og mak.

Unngå om mulig flytende tetningsmiddel av typen «slime» fra den lokale bildelbutikken. Det griser enormt og må rengjøres av felgen når du får reparert eller byttet dekket ordentlig.

Og hvis du aldri har gjort det før, har du sannsynligvis brukt opp hele forrådet ditt av banneord før jobben er ferdig.

Penger

Det er vanligvis ikke lurt å ha med seg en tykk seddelbunke, men litt ekstra kontanter er greit å ha for uventede situasjoner. Kredittkort er bedre av sikkerhetshensyn og hvis du må gjøre et stort kjøp (Gud forby).

Hvilket kort du velger, er også viktig – Visa og Mastercard aksepteres nesten overalt. American Express? Ikke i samme grad.

GPS/kart

Poenget med en lang tur er å komme seg ut og utforske. Og selv om det kan være gøy å gå seg vill innimellom, kommer det før eller siden et punkt der det blir kjedelig, og du vil finne veien igjen.

Her kommer navigasjon inn. En GPS med forhåndsprogrammerte veipunkter er svært praktisk, og noen GPS-enheter er til og med avanserte nok til å inkludere terrengstier spesielt for adventure-motorsyklister.

Men skulle elektronikken svikte (og det gjør den før eller siden), er et godt gammeldags kart alltid klart.

Telefon/kommunikasjonsenhet

Noe av det fine med en motorsykkeltur er å komme seg bort fra hverdagens kjas og mas – og mobilen er nok det største av det. Men når du må ringe eller noen må få tak i deg, er en telefon uvurderlig. Så ta den med. Vil du ikke snakke med noen, slår du den av og pakker den bort, og bruker den bare hvis du trenger det.

Ikke glem å bruke telefonen til å ta kule bilder av alt du ser langs veien.

Hvis du tar med – og bruker – telefonen, kan det være en stor fordel å koble den til en kommunikasjonsenhet i hjelmen. Da kan du kjøre og snakke samtidig. Telefonen kan også gi deg veibeskrivelse, spille musikk eller til og med en podkast. Dette endrer seg selvfølgelig hvis du mister dekningen eller kommer inn i et område uten dekning, men for det meste kan den gi deg underholdning på de kjedelige delene av turen.

Strikker og stropper

Du vet aldri hva du kommer til å skaffe deg underveis, og siden plassen er begrenset, må du som regel stable ting oppå passasjersetet eller sideveskene. Med stropper er det lett som en plett å feste disse tingene.

Utstyr og klær

Lange turer betyr at du garantert møter mange slags vær. Vær forberedt. Ha med lag med klær som du kan ta på når det blir kaldt (ikke glem å dekke til halsen!), men vær også klar til å svette når det blir varmt. Et svettetransporterende baselag i polyester mellom huden og de andre lagene gjør det lettere å ta klær av og på, og når det er varmt, hjelper polyesterlaget deg med å holde deg tørr og kjølig mens vinden blåser gjennom.

Ikke glem å ta med vanlige klær til de gangene du ikke sitter på motorsykkelen.

Campingutstyr

Et eventyr betyr ofte at du sover langt unna sivilisasjonen. Du trenger et midlertidig tak over hodet.

Ikke glem campingutstyret. Som et minimum bør det være et MotoTent, sovepose, liggeunderlag og mat og kokeutstyr. Personlig hygiene er også viktig, så hvis du ikke planlegger å stoppe på hotell eller hos en venn for en dusj med noen dagers mellomrom, ta med våtservietter og tannbørste.

Dette trenger du på en kortere helgetur med ADV-motorsykkel

Kortere helgeturer krever ikke like mye utstyr. Bruk listen over som en guide til hva du skal ta med, og her er det vi mener du kan la ligge hjemme.

Verktøysett

En liten presisering: ikke la hele verktøysettet ligge hjemme. Men siden du bare skal på tur en helg, går vi ut fra at du kjenner området og terrenget du skal kjøre i, og at du er trygg på å kjøre der.

Du kan sannsynligvis la noe av det mer spesialiserte verktøyet ligge hjemme, eller i det minste ta med et mye enklere sett med bare det viktigste for å fikse vanlige problemer på motorsykkelen (hvis den har noen).

Strikker og stropper

På en så kort tur som en helgetur tar mange med seg hjem det de pakket med seg ut. Derfor trenger du ikke være forberedt på å frakte ekstra ting med strikker og stropper. Men siden stropper tar så lite plass, er det enkelt å ha dem med, for sikkerhets skyld.

Utstyr

Vi sier ikke at du skal la utstyret ligge hjemme! Men på en kort todagerstur bør du sjekke værmeldingen langs ruten og på reisemålet. Hvis været ser ut til å holde seg stabilt hele tiden, blir det lettere å ta et smart valg om hva du skal pakke. Skal du kjøre i varmt vær? Da kan du la de ekstra lagene ligge hjemme (og kanskje velge en annen jakke, hvis du kan).

Pakketips for ADV-motorsykkel

Her er noen generelle råd om pakking på ADV-motorsykkelen, enten du skal være borte i flere måneder eller noen dager:

• Vektfordeling: Prøv å fordele den ekstra vekten du pakker jevnt på begge sider av motorsykkelen. Kjøreegenskapene kan bli kraftig påvirket hvis mye av vekten ligger på den ene siden.
• Rask tilgang: Når du pakker, tenk på hvilke ting du trenger ofte på turen, og legg dem der de er lette å nå. Vanntette hansker, briller, vann, telefonen og legitimasjon er eksempler på ting du vil kunne ta raskt uten å måtte flytte på annet.
• Vekt: Hold øye med motorsykkelens tillatte totalvekt (GVWR, Gross Vehicle Weight Rating). Det er lite sannsynlig at du går over den, men dette rådet er til deg som pakker med alt. Kjører du en motorsykkel med lite slagvolum, gjelder det deg også. Ikke bare kan motorsykkelen yte dårligere, du kan også belaste bakrammen eller fjæringen over grensen mens du kjører.
• Fjæring: Når vi først snakker om fjæring: juster din, hvis mulig, etter den ekstra vekten. Som regel hjelper det med en omdreining eller to på forspenningen bak.

Et motorsykkeleventyr er moro! Selv om du glemmer en ting eller to underveis, kan utfordringen med å løse det bli et morsomt minne senere.

Men å mangle noe du trenger kan være skikkelig plagsomt – og i verste fall alvorlig. Så lag en sjekkliste, gå nøye gjennom den og kryss av mens du pakker.

Det er alltid best å være forberedt, så pakk smart og tenk på hvor lang turen med ADV-motorsykkelen blir.

En lang ferie kan gi grunn til å pakke litt ekstra, men er du bare borte en helg, bør du tenke deg godt om før du pakker et sjuende par sokker. Uansett: nyt turen.