Basisuitrusting voor adventure rijden: wat je nodig hebt

Maar al te vaak laten motorrijders zich meeslepen door het enthousiasme voor hun motorfiets(en), en dat is niet voor niets: daardoor krijgen we zin om te gaan rijden.

Een wijs advies dat we kregen toen we net begonnen met rijden (en dat we nu zelf doorgeven waar we kunnen), is om je budget te verdelen.

Waarom? Omdat je je uitrusting niet mag vergeten! Al je zuurverdiende geld aan de motorfiets uitgeven en dan niets meer over hebben voor jezelf is gewoon een klap in het gezicht.

Je moet altijd beschermende uitrusting dragen als je rijdt, op welke motorfiets dan ook, maar het is vooral belangrijk om je goed uit te rusten als je op een adventure motor rijdt, om redenen die vrij duidelijk zouden moeten zijn.

Met ADV-motoren en dual-sports kom je op allerlei soorten terrein, en het is algemeen aanvaard dat je op een gegeven moment zult vallen. Met goede motoruitrusting sta je weer op, klop je het stof van je af en rijd je verder.

Hier bespreken we de basis van uitrusting voor adventure-rijden. Dit zijn de onmisbare items die geen ADV-motorrijder mag missen.

Net als bij motorfietsen kun je aan uitrusting gemakkelijk accessoires toevoegen. Aan het einde van dit artikel bespreken we kort enkele optionele kits die je wellicht nuttig vindt om aan je uitrusting toe te voegen. Voorlopig kun je het volgende echter als 'must-haves' beschouwen.

Helm

Het spreekt voor zich dat een kwalitatief hoogwaardige motorhelm een absolute must is voor elke motorrijder, ongeacht het type motorfiets dat je hebt. Er zijn talloze opties als het gaat om wat je kunt dragen op een adventure motor of zelfs een dual-sport.

Sommigen kiezen voor motorcrosshelmen omdat ze licht zijn, anderen voor helmen die echt op adventure-rijden zijn gericht, en weer anderen geven de voorkeur aan een hybride straat/ADV-helm.

Wat je ook kiest, alle goede adventurehelmen hebben een paar belangrijke kenmerken:

• Klep: Een klep is belangrijk op ADV-helmen. Die houdt het verblindende licht van een opkomende of ondergaande zon uit je ogen, zodat je niet wordt afgeleid. Een klep is ook handig om vuil en opspattende grond van motorfietsen voor je uit je gezicht te houden. Hybride helmen hebben vaak een afneembare klep, omdat die je hoofd omhoog kan trekken als je met hoge snelheid over de snelweg rijdt.

• Ventilatie: Rijden op ADV-motoren is zwaar en vraagt veel van je lichaam. Dat wordt nog veel zwaarder als je door warme gebieden rijdt. Kies een helm met zoveel mogelijk ventilatie (meestal zijn dat de duurdere, maar niet altijd). In zulke omstandigheden wil je alle luchtstroom die je kunt krijgen, want als je hoofd en je geest oververhit raken, kan het misgaan. In koudere klimaten kun je de ventilatieopeningen sluiten.

• Geschikt voor een crossbril: Je moet je ogen beschermen tegen stof en vuil. Een crossbril doet dat beter dan een vizier, terwijl er toch genoeg lucht doorstroomt. Daarom hebben hybride helmen een afneembaar vizier (dat prima werkt op de weg), zodat je er een crossbril mee kunt dragen.

Hybride helmen (ook wel modulaire helmen genoemd) hebben ook een opklapbare kinbeugel. Ook dat is fijn voor de luchtstroom, vooral als je langzaam rijdt. Maar het is ook handig als je iets wilt drinken of met iemand moet praten.

Let verder op veiligheidsnormen (DOT, Snell en ECE zijn de belangrijkste in de VS en Europa) en op kleine details. Is de voering uitneembaar en wasbaar? Is de helm licht? Kun je de ventilatie en het vizier bedienen met handschoenen aan?

Pas vooral zoveel mogelijk helmen en kies er een die comfortabel zit. Een helm kan alle functies ter wereld hebben, maar is volkomen nutteloos als hij niet goed op je hoofd past.

Laarzen

We gaan van boven naar beneden, dus laarzen zijn de volgende op deze lijst. Bescherming van voeten en enkels wordt namelijk onderschat, terwijl er veel keuze is. Denk daarom goed na over hoe je gaat rijden.

Hardcore rijden vraagt om maximale bedekking en bescherming, terwijl een toertocht met lichte offroadstukken zich leent voor comfortabelere laarzen die je ook naast de motorfiets kunt dragen. Net als bij helmen zijn er een paar belangrijke punten om op te letten.

• Enkelsteun: De enkel is een van de meest complexe gewrichten van het menselijk lichaam, dus het is belangrijk om je enkels te beschermen. Een goede laars heeft enkelbescherming aan de binnen- en buitenkant, en sommige laarzen hebben zelfs een enkelbrace.

• Waterdichtheid: Een adventure rit brengt je per definitie door verschillende terreinen en weersomstandigheden. De kans op natte voeten is dus heel reëel. Vergeet ook niet dat je voeten van binnenuit kunnen zweten. Een waterdichte laars die ook ademt is daarom essentieel om je voeten droog en warm te houden. Gore-Tex-membranen zijn de populaire keuze, maar er zijn ook andere opties.

• Hoogte van de laars: Hoe meer laarzen je bekijkt, hoe meer verschillende hoogtes je tegenkomt. Voor echt avontuurlijk rijden kies je hoge laarzen: de extra scheenbescherming beschermt je wanneer een tak of opspattende steentjes onvermijdelijk tegen je schenen slaan. Hoe rustiger de rit, hoe minder belangrijk de hoogte van de laars. Houd er ook rekening mee dat je op hoge laarzen moeilijker loopt.

• Comfort: Net als bij helmen (en eigenlijk alle beschermende uitrusting) is een comfortabele laars de laars die je het best beschermt. Combineer comfort wel met het beschermingsniveau dat je rit vraagt.

Jas/broek/pak

Er zijn veel manieren om je boven- en onderlichaam te beschermen. Een losse jas en broek zijn handig omdat je ze flexibel kunt combineren, maar een volledig pak heeft zijn voordelen voor de totale bedekking. Beide hebben voor- en nadelen.

Zoals je al hebt gemerkt, hangt je keuze af van het soort rijden en het weer dat je tegenkomt. Weet je dat het droog en warm wordt, dan kies je iets lichters en beter ademends.

Maar krijg je te maken met koude klimaten en/of wisselend weer, dan is iets steviger en waterdicht een goed idee. Tot slot kun je bewust licht gaan en onderweg lagen toevoegen of uittrekken.

Houd voor dit artikel rekening met deze punten:

• Waterdichtheid: Je weet nooit wat het weer brengt. Een waterdichte laag in je jas of broek, een ingebouwd membraan of zelfs een regenpak over je uitrusting is dan van onschatbare waarde. Weet je zeker dat je geen regen krijgt, dan is niet-waterdichte uitrusting lichter en ademt die beter.

• Ventilatie: Naast het buiten houden van water is het ook belangrijk hoeveel lucht een kledingstuk doorlaat. Extra lagen verminderen de ventilatie, wat afhankelijk van de omstandigheden wel of niet gewenst is. Kies verstandig.

• Zakken: Op avontuur gaan betekent veel spullen meenemen. Hoe meer zakken, hoe beter. Dat geldt vooral als je uitrusting zowel extreme hitte als extreme kou moet doorstaan. Moet je bij warm weer lagen uittrekken, dan hebben veel jassen speciale zakken waarin je die lagen kunt opbergen.

Handschoenen

Het spreekt voor zich dat je handen beschermen belangrijk is. Omdat het weer onderweg sterk kan wisselen, is het slim om in meer dan één paar handschoenen te investeren.

Eén paar zomerhandschoenen en één paar winterhandschoenen is genoeg, en het mooie is dat zomerhandschoenen meestal niet duur zijn. Hierop let je:

• Knokkelbescherming: Handschoenen moeten minimaal een vorm van knokkelbescherming hebben. Extra bescherming voor de handpalm en het scafoïd (handwortelbeentje) is mooi meegenomen, maar niet verplicht.

• Geschikt voor touchscreens: Rijd je met veel apparaten, dan bedien je onvermijdelijk touchscreens. Handschoenen die geschikt zijn voor touchscreens zijn handig: je hoeft ze niet elke keer uit te trekken als je je GPS wilt gebruiken. Reis je licht en gebruik je papieren kaarten, dan is dit minder belangrijk.

• Materiaal en weersomstandigheden: Heb je gekozen voor een volledig waterdichte jas, broek en laarzen, vergeet dan niet om ook je handen droog te houden. Waterdichte handschoenen kunnen je redding zijn als je in natte en koude omstandigheden rijdt. Mesh-zomerhandschoenen laten daarentegen de meeste lucht door.

Overige ADV-motoruitrusting

Naast de uitrusting hierboven zijn er nog andere spullen om aan te denken voor je adventure rit. Bijvoorbeeld:

• Laagjes: Het is vervelend om het koud te hebben op een motorfiets. Draag meerdere lagen kleding als het weer dat vereist, zodat je comfortabel blijft.

• Nekwarmer/col: Vergeet je nek niet als het koud is! Het lichaam verliest veel warmte via het hoofd en de nek. Een nekwarmer helpt je veel om warm te blijven.

• Verwarmde kleding: Op een gegeven moment worden extra lagen onhandig, vervelend of gewoon onpraktisch. Weet je dat je een koude rit gaat maken, dan houdt verwarmde kleding je lekker warm zonder extra volume.

• Drinkrugzak: We weten dat het belangrijk is om genoeg te drinken als het warm is, maar uitdroging kan ook gevaarlijk zijn als het niet zo warm is. Water op je rug meenemen om onderweg te drinken is makkelijk – en kan je leven redden.

• Oordopjes: Veel mensen denken dat oordopjes bedoeld zijn om het geluid van je motorfiets of andere geluiden om je heen te dempen. Hoewel oordopjes zeker dat doel kunnen dienen, zijn ze effectiever in het blokkeren van het constante windgeruis dat je ervaart wanneer je kilometerslang onderweg bent. Onderschat gehoorbescherming niet – tinnitus is geen grap.

Het spreekt voor zich: de juiste uitrusting voor een adventure rit is essentieel voor je veiligheid. De lijst hierboven lijkt misschien overweldigend, maar waarschijnlijk kende je veel van deze spullen al.

Je had alleen nog niet over alle aandachtspunten nagedacht. En denk je dat de lijst hierboven volledig is? Er zijn nog talloze andere dingen die we hebben weggelaten!

Deze lijst is een goed startpunt bij het kiezen van je adventure-motoruitrusting, maar houd ook rekening met de omstandigheden waarin je rijdt en met je persoonlijke behoeften. En bovenal: geniet van het avontuur.